汽車的人機(jī)交互設(shè)計(jì)一直是用戶體驗(yàn)里非常重要的一環(huán)。甚至有些動力、底盤乃至科技都出眾的汽車，卻會敗在人機(jī)交互設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上。隨著科技逐漸進(jìn)步，人們在需求并消費(fèi)人機(jī)交互設(shè)計(jì)的同時(shí)，也表露出對于個(gè)性、標(biāo)識化設(shè)計(jì)的興趣。而如何把握設(shè)計(jì)過程中的度，做到體貼但不過分，實(shí)在是一件不簡單的工作。

未來，為了贏得用戶的青睞和歡呼，人機(jī)交互設(shè)計(jì)將變化出怎樣的臉龐？

對于一個(gè)”仇視”數(shù)字的人來說，量化她(他)的身體，量化她(他)的情緒，乃至量化她(他)的錯(cuò)誤都是一種負(fù)擔(dān)，而且無趣。一直希望記錄手表時(shí)間的既不是指針，也不是電子數(shù)字，前者看起來太麻煩，后者有些冰冷，有時(shí)候站在”科技與人文的交叉路口”是一件多么多龜毛的事啊。

之所以扯出這個(gè)人與設(shè)備交互的問題，是因?yàn)樽罱吹腖exus出品的名為Art Is Motion的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目把這量化提醒這事做的幾近一場行為藝術(shù)。一般汽車的儀表盤會告訴你當(dāng)前時(shí)速 90km/h 之類云云，但在該項(xiàng)目中，向你傳達(dá)信息是你的自畫像。實(shí)現(xiàn)過程是這樣的，一旦你啟動Lexus IS 300h，車內(nèi)的傳感器便開始實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)動速度、時(shí)速、和混合動力狀態(tài)等數(shù)據(jù)，然后將之實(shí)時(shí)地反饋給相應(yīng)的攝像軟件，此時(shí)儀表盤上便開始實(shí)時(shí)呈現(xiàn)作畫過程，如果車開得比較平穩(wěn)，筆觸就更加精確寫實(shí)，顏色偏向冷色調(diào)，開得過猛的話你的肖像整個(gè)就頓時(shí)抽象派(凌亂)了，配色偏重暖色調(diào)。

看到自己一派抽象的面容，大多數(shù)沒喝高的人都不會無動于衷吧。所以人與智能設(shè)備，不管是手機(jī)、電視、汽車，還是接下來可能蜂擁而至的可穿戴設(shè)備，怎樣的交互設(shè)計(jì)才算是自然而有趣呢，雖然不必都這么”行為藝術(shù)”(夸張)。

這里說自然有趣并非只是滿足人們挑剔的審美執(zhí)念，很多設(shè)備還是要遵循”Form follows function”這個(gè)原則的，正因?yàn)槟撤N機(jī)制的介入得以生成一個(gè)更加人格化的界面，才讓人們改變或做出某些行為減少了許多障礙。

除了自我養(yǎng)成，你還可以養(yǎng)別人，父母，愛人，基友或者閨蜜。把他們都下載到手機(jī)里，于是應(yīng)用里就擠滿了各色外觀萌呆的新我君，代表的都是你愛的人。你可以實(shí)時(shí)看到他們的健康狀態(tài)，已經(jīng)坐了一上午沒挪屁股了？在手機(jī)里戳一下，手環(huán)會震一下提醒她起來走走。

兩個(gè)例子放在一起，是想說，在現(xiàn)代科技交互設(shè)計(jì)中，尤其是新一代的消費(fèi)者消費(fèi)一樣?xùn)|西，很難講剛需能占多大的比重，隨著新技術(shù)邊際效應(yīng)的減弱，人們更注重的用戶體驗(yàn)，不僅是能用，還要用著爽，就算買了不用，它也得是個(gè)能代表你是誰的東西。

當(dāng)科技和個(gè)性滲透交互式設(shè)計(jì)，汽車、生活又會如何演變呢？

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