2014年真土豪最拉風(fēng)的標(biāo)配應(yīng)該是美國(guó)特斯拉公司生產(chǎn)的——Tesla Model S。

新一代豪華電動(dòng)汽車(chē)Tesla Model S是一款全新概念的車(chē)，但若喬布斯還活著，他一定會(huì)對(duì)這款車(chē)嗤之以鼻，喬布斯生前未完成的事業(yè)就是打造一款顛覆傳概念的汽車(chē)——iCar，在喬布斯的心中，iCar是一款全新的移動(dòng)電腦，只不過(guò)多安了四個(gè)輪子而已。

喬布斯的存在仿佛就是為了一件事：顛覆。就像Lisa和Mac在Dos時(shí)代的標(biāo)新立異；iPod出現(xiàn)徹底改變了音樂(lè)產(chǎn)業(yè)，Walkman和便攜CD播放器被迫退出了歷史舞臺(tái)；當(dāng)全球移動(dòng)通訊設(shè)備被諾基亞，摩托羅拉，黑莓三分天下的時(shí)候，iPhone的出現(xiàn)又重新闡述了手機(jī)的概念；當(dāng)微軟和英特爾試圖打造Windows平板電腦和超極本帝國(guó)時(shí)，iPad再一次打破了游戲規(guī)則，讓人們找到了新的出路……

一將功成萬(wàn)骨枯，喬布斯領(lǐng)導(dǎo)的蘋(píng)果帝國(guó)自成立以來(lái)打敗了無(wú)數(shù)的對(duì)手，但顯然，小型電子設(shè)備市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足蘋(píng)果的胃口，喬布斯有著更大的夢(mèng)想---汽車(chē)。

汽車(chē)是人們除房子以外成本耗費(fèi)最高的生活工具，但是隨著科技進(jìn)步和生產(chǎn)力的提高，汽車(chē)生產(chǎn)成本不斷降低，普及率也在不斷增長(zhǎng)。美國(guó)平均每1.3人就有一輛汽車(chē)，加拿大平均每1.6人擁有一輛汽車(chē)，日本平均每1.9人擁有一輛汽車(chē)，而中國(guó)的數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)低于其他國(guó)家，平均每14人擁有一臺(tái)車(chē)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷提升，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和普及，汽車(chē)市場(chǎng)將成為最大的消費(fèi)市場(chǎng)，而汽車(chē)行業(yè)也將面臨巨大的革命。

特斯拉今天的成功其實(shí)只顯露出喬布斯汽車(chē)帝國(guó)的冰山一角。假如喬布斯還活著，為快速進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，喬布斯一定會(huì)采取插位戰(zhàn)略，利用互聯(lián)網(wǎng)的顛覆性思維布局全球汽車(chē)市場(chǎng)，牢牢占據(jù)這一領(lǐng)域的霸主地位，打造獨(dú)一無(wú)二的“蘋(píng)果汽車(chē)”——iCar。

喬布斯的iCar將會(huì)是一款人車(chē)互動(dòng)的智能座駕：你坐上車(chē)的一剎那，車(chē)子就處于待命狀態(tài)，你說(shuō)出目的地，車(chē)子就把你送達(dá)。遇上堵車(chē)，就按飛行模式，遇上積水便變成游艇，沒(méi)有方向盤(pán)，沒(méi)有腳踏板，車(chē)輪是萬(wàn)向輪，汽車(chē)不僅可以前進(jìn)后退，還可以平行滑動(dòng)，360度轉(zhuǎn)圈，靈便自如，連3歲小孩都可以像玩iPad一樣開(kāi)車(chē)，再也用不著考駕照，因?yàn)閕Car實(shí)現(xiàn)了真正的人車(chē)合一，駕校將全部倒閉。

不同于傳統(tǒng)將人塞進(jìn)交通工具的粗獷式造車(chē)?yán)砟睿瑔滩妓沟睦砟钍谴蛟煲豢钔昝榔鹾先祟?lèi)使用習(xí)慣的交通工具，并且徹底推翻傳統(tǒng)的汽車(chē)概念，它不僅要夠酷，夠智能，還要使人類(lèi)徹底擺脫傳統(tǒng)汽車(chē)的束縛，真正做到“行萬(wàn)里路，讀萬(wàn)卷書(shū)”兩不誤。

喬布斯的iCar會(huì)將人類(lèi)的四肢從方向盤(pán)和踏板中徹底解放出來(lái)。iCar將是第一臺(tái)能夠真正實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。融合了互聯(lián)網(wǎng)思維的iCar與其說(shuō)是智能汽車(chē)，更應(yīng)該被看作一臺(tái)可載人的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端。

iCar的操縱界面及擋風(fēng)顯示屏將采用蘋(píng)果公司視網(wǎng)膜顯示面板，搭載最先進(jìn)的iCar人工智能行車(chē)系統(tǒng)和蘋(píng)果智能行車(chē)地圖，與后臺(tái)大型數(shù)據(jù)庫(kù)和當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)數(shù)據(jù)庫(kù)相聯(lián)接，實(shí)時(shí)傳送路況信息，真正實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛，你需要做的只是說(shuō)出你的目的地，iCar可自行選擇最佳路況線(xiàn)路，行駛至所在地，并且自動(dòng)尋找最佳停車(chē)位置，泊車(chē)入庫(kù)。

喬布斯的理念是破壞性創(chuàng)造，顛覆性創(chuàng)新，搭配上他追求完美力求極致的個(gè)性，足以摧毀傳統(tǒng)汽車(chē)的所有理念。所以，一切傳統(tǒng)汽車(chē)的影子都不會(huì)出現(xiàn)在iCar之上。沒(méi)有方向盤(pán)，沒(méi)有打火裝置，沒(méi)有空調(diào)按鈕，一切繁瑣復(fù)雜的按鍵都蕩然無(wú)存，車(chē)前只剩下360度視野的顯示屏及兩排智能座椅。

有人會(huì)問(wèn)了，那我們?cè)撊绾尾倏啬兀繜o(wú)須擔(dān)心，這是iCar又一顛覆性的創(chuàng)新科技，人工智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)。iCar搭載最新研發(fā)的IOS人工智能系統(tǒng)和Siri語(yǔ)音識(shí)別功能，讓你體驗(yàn)到到史無(wú)前例的人機(jī)互動(dòng)感受。IOS智能人工系統(tǒng)將變成你的專(zhuān)人司機(jī)，有求必應(yīng)，準(zhǔn)確無(wú)誤，而且絕對(duì)忠誠(chéng)。

當(dāng)你坐進(jìn)駕駛室時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)iCar的所有程序，你只要說(shuō)出你的需求，人工智能系統(tǒng)就會(huì)像家庭管家一樣全程為你提供服務(wù)。比如說(shuō)你想去附近的餐廳，你要做的只是說(shuō)出餐廳的名字和就餐人數(shù)，iCar便會(huì)幫你完成網(wǎng)上房間預(yù)訂并且將菜單上傳至車(chē)載顯示屏，在你點(diǎn)菜完成時(shí)，iCar可能已經(jīng)載你出現(xiàn)在這家餐廳門(mén)口了。

通過(guò)對(duì)你的面部表情，心率血壓，以及身體溫度的檢測(cè)，系統(tǒng)可準(zhǔn)確判斷你的情緒及心理波動(dòng)，并主動(dòng)采取解決措施。例如當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)出你的情緒低落時(shí)，會(huì)自動(dòng)將車(chē)內(nèi)燈光亮度調(diào)低，并播放一些舒緩壓力的歌曲；而當(dāng)你情緒興奮地時(shí)候，系統(tǒng)也會(huì)將燈光調(diào)制合適的色調(diào)，并配合輕松活力的音樂(lè)。

人工智能，就體現(xiàn)在對(duì)細(xì)節(jié)的把控以及人性化的設(shè)計(jì)。

人機(jī)對(duì)話(huà)是一個(gè)典型的增加互動(dòng)，提升消費(fèi)體驗(yàn)的設(shè)計(jì)，確實(shí)夠智能而且夠酷，但僅僅如此還不能滿(mǎn)足喬幫主追求極致的腳步。iCar被稱(chēng)作可載人的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端不只是徒有虛名。

配備智能自動(dòng)駕駛的iCar在解放了人類(lèi)四肢的同時(shí)，卻沒(méi)有解放人們的思想。因?yàn)閱滩妓股钪O人性的缺陷：人的欲望是無(wú)止境的，而且沒(méi)有人喜歡寂寞，哪怕是路上短短的幾十分鐘，也不能虛度光陰。于是，他又搭上了另一大汽車(chē)消費(fèi)內(nèi)容——車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

搭載有高速網(wǎng)絡(luò)及最先進(jìn)的蘋(píng)果電腦系統(tǒng)的iCar，將通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使人們隨時(shí)隨地在車(chē)中與世界保持同步，真正做到學(xué)習(xí)，辦公，娛樂(lè)，休閑于一體，使iCar變成一間移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工作室。

為了進(jìn)一步掌控人們的科技生活，喬布斯將多屏互動(dòng)技術(shù)移植到iCar的設(shè)計(jì)理念中，使其與其他蘋(píng)果產(chǎn)品達(dá)到完美同步及互動(dòng)，你只需輕輕滑動(dòng)車(chē)載顯示屏上的內(nèi)容，就可將其拖至你的移動(dòng)平板電腦或iPone手機(jī)上；在你想要體驗(yàn)手動(dòng)駕駛iCar時(shí)，平板電腦還可通過(guò)車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)，瞬間變身為汽車(chē)方向盤(pán)，讓你感受親自駕駛的快感。

從第一代Mac到今天的iPhone 5S，蘋(píng)果的每一款產(chǎn)品都可算得上是科技領(lǐng)域的藝術(shù)品，除了酷炫的設(shè)計(jì)之外，喬幫主也總能為我們提供實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題解決方案，iCar 也不例外。人性化的智能內(nèi)置不是喬布斯所追求的極致，對(duì)交通問(wèn)題的解決方案才能真正帶給人類(lèi)價(jià)值。

隨著汽車(chē)保有量的不斷上升，交通擁堵已經(jīng)成為大部分有車(chē)一族的煩惱，而且這一問(wèn)題會(huì)大大限制未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展，人們需要一種新型日常代步工具解決交通擁堵問(wèn)題。喬布斯將帶來(lái)新答案：一輛陸空兩棲的智能汽車(chē)——iCar。它將使人們的日常交通方式由二維世界跨越至三維空間。

在喬布斯的眼里，沒(méi)有什么能夠阻擋蘋(píng)果汽車(chē)的腳步。iCar將配有車(chē)載直升飛行器，使你再也不用擔(dān)心遭遇堵車(chē)。一句“飛行模式啟動(dòng)”就可將你的汽車(chē)瞬間變?yōu)樾⌒椭鄙龣C(jī)，駛?cè)肟罩熊壍?，徹底擺脫擁堵等待的煩惱。而且飛行系統(tǒng)無(wú)需跑道及大型停機(jī)坪，一個(gè)小小的樓頂停車(chē)位即可容納。即時(shí)，相應(yīng)的空中加油站及空中快餐廳等配套設(shè)施也將陸續(xù)建成，人類(lèi)的生活將進(jìn)入三維立體時(shí)代。

在營(yíng)銷(xiāo)方面，喬布斯當(dāng)然也不會(huì)選擇尋常路。他的營(yíng)銷(xiāo)布局已不只停留在簡(jiǎn)單的O2O或者B2C，而是進(jìn)入了C2B的私人定制時(shí)代。

iCar 支持針對(duì)所有用戶(hù)的私人定制版塊。即時(shí)，蘋(píng)果官網(wǎng)將推出在線(xiàn)選擇定制只屬于你自己的iCar，用戶(hù)可利用互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)定制，自主搭配汽車(chē)零部件和汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)，你將擁有只屬于你的iCar。當(dāng)然，如果你有選擇困難癥的話(huà)，也可采用由著名意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的整車(chē)配套方案。

喬布斯的汽車(chē)帝國(guó)不只是簡(jiǎn)單的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，iCar的普及將使蘋(píng)果公司成為世界第一大汽車(chē)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商，掌控全球的汽車(chē)數(shù)據(jù)。在一套完整的資源系統(tǒng)整合之后，這將會(huì)成為一套涵蓋整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的智能系統(tǒng)。汽車(chē)維修，保養(yǎng)，保險(xiǎn)，及售后服務(wù)將被整合入蘋(píng)果車(chē)載智能系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地與汽車(chē)服務(wù)中心相連接，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)況信息，及時(shí)為車(chē)主推送和提供汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)信息，讓你“足不出車(chē)”就可完成一切汽車(chē)維護(hù)。

上帝帶走了喬布斯，留下了無(wú)數(shù)人對(duì)蘋(píng)果iCar的猜想，或許只有上帝才能解開(kāi)喬布斯的iCar之謎。但如果喬布斯還活著，那有一點(diǎn)是肯定的，那就是美國(guó)三大汽車(chē)公司瀕臨破產(chǎn)。

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