美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)日前從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素負極材料。上述實驗一旦產(chǎn)業(yè)化，有望降低電池成本。
負極材料是生產(chǎn)鋰電池過程的關(guān)鍵材料，直接影響鋰電池在安全性能上的表現(xiàn)。上海一位電池行業(yè)專家表示，目前天然石墨占據(jù)全球負極材料50%以上份額，而隨著研究的深入，人造石墨將成為鋰電池負極的重要材料。
目前，中國A股上市公司中，中國寶安(000009.SZ)擁有2.6萬噸負極材料生產(chǎn)能力，全球市場份額達23%；杉杉股份(600884.SH)的負極材料產(chǎn)能達1.2萬噸，客戶覆蓋韓國三星、日本松下、三洋等多家國際鋰電巨頭。
來源：大智慧阿思達克通訊社
本文地址：http://www.medic-health.cn/news/jishu/34449
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號