近日，北卡羅萊納州立大學的研究人員開發(fā)出用來估算電動汽車跑多遠才需要充電的新軟件，司機輸入目的地后，會自動生成的一系列變量來預(yù)測車輛的能源使用數(shù)據(jù)。

“目前已經(jīng)有電動汽車的距離估算軟件，但我們相信我們的方法更準確，”Habiballah Rahimi-Eichi博士說。

“現(xiàn)有技術(shù)估算剩余電量，是基于剛剛行駛過的5英里、15英里的平均能源消耗來確定的?！盧ahimi-Eichi說?！巴ㄟ^輸入目的地，我們的軟件能夠分析交通數(shù)據(jù)，包括在高速公路上還是城市里，當?shù)氐奶鞖?，道路等級以及其他變量。對于這種復(fù)雜的預(yù)測，采用大數(shù)據(jù)方法能夠?qū)⒐浪阏`差控制在幾英里范圍內(nèi)。在一些研究案例中，區(qū)間估計準確性達到了95%。”

軟件采用從出發(fā)地到目的地之間的所有與路徑相關(guān)的數(shù)據(jù)，并使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來決定哪些信息是重要的并且提取關(guān)鍵特性，可以輸入一個算法來估計充電之前車輛可以走多遠。

但其他兩個變量也要輸入算法中：車輛和電池的性能特點；以及電池中的剩余電量。充電狀態(tài)使用Rahimi-Eichi和Mo-Yuen Chow博士于2012年開發(fā)的專利技術(shù)來估算。

“駕駛電動汽車的人很多都會有“里程焦慮”——他們害怕他們會被困在路邊，”Chow說。“希望我們新的里程估算軟件會解除人們的后顧之憂?！?

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