當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科技創(chuàng)新正加速推進(jìn)，并深度融合、廣泛滲透到人類社會的各個方面，成為重塑世界格局、創(chuàng)造人類未來的主導(dǎo)力量。與此同時(shí)，中國的創(chuàng)新發(fā)展也在加速推進(jìn)，特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級更是迫在眉睫。

信息網(wǎng)絡(luò)、生物科技、清潔能源、新材料與先進(jìn)制造等正孕育一批具有重大產(chǎn)業(yè)變革前景的顛覆性技術(shù)。隨著人類對數(shù)據(jù)從識別到處理再到控制整個環(huán)節(jié)上的能力不斷提升，進(jìn)一步推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)加速迭代，智能化成為繼機(jī)械化、電氣化、自動化之后的新“工業(yè)革命”。

福田汽車副總裁、商用車集團(tuán)常務(wù)副總裁、工程研究院院長陳青山表示：“對于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個趨勢，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲備，福田汽車有能力、有意愿成為中國智能商用車的引領(lǐng)者?！?

比肩國際巨擘 率先發(fā)布無人駕駛卡車

世界汽車發(fā)展100年的歷史，見證了人們拓展空間、把握時(shí)間的自由權(quán)利的逐步提升。然而隨著道路車輛越來越多，擁堵的交通、污染的大氣、枯竭的能源、潛在的危險(xiǎn)，使全球汽車行業(yè)面對同樣的清潔、高效、智能升級需求。這種改變，影響的將不僅是人類未來的生活方式，還包括人類與自然的和諧共處。

在這一洶涌而來的變革浪潮前，以無人駕駛汽車為代表的智能設(shè)備的普及，為實(shí)現(xiàn)從人與人、人與物、物與物、人與服務(wù)互聯(lián)向“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展提供了更加豐富高效的工具與平臺。美國波士頓咨詢集團(tuán)研究數(shù)據(jù)表明，無人駕駛汽車市場規(guī)模預(yù)期達(dá)到420億美元，2025年全球有1800萬輛汽車部分實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能，1200萬輛汽車完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛，而中國是最大市場。

深刻覺知和洞見無人駕駛汽車領(lǐng)域的巨大前景，國際卡車巨擘戴姆勒、沃爾沃、依維柯、斯堪尼亞相繼推出無人駕駛卡車；2016年11月，隨著福田汽車在上海領(lǐng)銜發(fā)布國內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)自動駕駛的卡車，中國汽車行業(yè)在無人駕駛汽車領(lǐng)域的空白正式宣告填充。

福田無人駕駛卡車搭載“iFoton”車聯(lián)網(wǎng)云平臺，實(shí)現(xiàn)與外部信息的實(shí)時(shí)聯(lián)通；在感知方面，采用雷達(dá)加相機(jī)識別周邊環(huán)境，融合高精地圖實(shí)現(xiàn)車輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過程，實(shí)現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。今年年中，福田無人駕駛卡車將實(shí)際路況進(jìn)行上路測試。

對比乘用車，在商用車領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛技術(shù)具有更顯著和更深遠(yuǎn)的意義。無人駕駛技術(shù)將為物流行業(yè)用戶在運(yùn)輸成本和運(yùn)營效率上帶來直接利益，減少了人在貨運(yùn)中的分量，降低安全隱患，實(shí)現(xiàn)無人物流，有效提高道路安全運(yùn)行質(zhì)量。

陳青山表示：“為推動中國商用車技術(shù)升級，承擔(dān)應(yīng)盡的社會責(zé)任，為用戶提高更高品質(zhì)的產(chǎn)品，福田商用車率先在技術(shù)方面做出突破，將各方面的科技創(chuàng)新成果集于一身，打造超級卡車系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)在油耗、碳排放、貨運(yùn)效率等方面的全面突破。”

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