據(jù)外媒報(bào)道，新一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（Next Generation Mobile Networks，NGMN）聯(lián)盟于近日發(fā)布了基于蜂窩式網(wǎng)絡(luò)的車輛到一切通信通信（cellular vehicle to everything，C-V2X）白皮書，其收錄了近兩年來業(yè)內(nèi)人士的相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)。

NGMN給出的重要結(jié)論包括：

從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及生態(tài)系統(tǒng)角度考量，C-V2X技術(shù)要優(yōu)于IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)，也更易滿足基礎(chǔ)的關(guān)鍵性安全應(yīng)用的需求；

C-V2X的技術(shù)優(yōu)勢包括：通信距離、延遲及可擴(kuò)展性；

向未來先進(jìn)應(yīng)用轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑為：將當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)升級至5G水平；

C-V2X不僅涵蓋了車輛的安全功能，還為行人、騎行者等其他交通參與方的用例提供支持；

C-V2X測試在進(jìn)行中，將在2020年部署該技術(shù)。

該份白皮書旨在研究、評估V2X的技術(shù)與要求，致力于協(xié)調(diào)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商對基于LTE的V2X及DSRC/IEEE-802.11p的看法與觀點(diǎn)。

其設(shè)定的目標(biāo)包括：縮短C-V2X上市的時(shí)間、推動(dòng)汽車行業(yè)的合作，促進(jìn)業(yè)內(nèi)核心參與方達(dá)成共識。此外，主要工作還涉及互聯(lián)汽車的相關(guān)部署，包括：多運(yùn)營方協(xié)作及漫游服務(wù)、智能交通系統(tǒng)的商業(yè)模式、當(dāng)前可用頻譜的相關(guān)檢測、法規(guī)、調(diào)控、安全及隱私問題評審。

NGMN為車企、芯片供應(yīng)商等業(yè)內(nèi)大佬的上市聲明提供支持，還與3GPP、歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSI）和5GAA等其他業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)開展合作。

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