【2020成都車展高端訪談】7月24日，第二十三屆成都國際車展開幕。據(jù)了解，本屆車展共有120多個國內(nèi)外知名汽車品牌參展，全球或國內(nèi)首發(fā)車型超過1500款車型。這是國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn)后首個大規(guī)模國際車展，同時也是成都車展首次移至7月舉行。

北京現(xiàn)代銷售管理室室長劉觀橋

在車展前兩天，北京現(xiàn)代今年最重磅的車型之一——第十代索納塔正式上市。北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理室室長劉觀橋車展期間在接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)采訪時表示，第十代索納塔誕生于現(xiàn)代汽車最新的i-GMP造車平臺，擁有最先進(jìn)的技術(shù)以及幾乎同級最優(yōu)的配置。

而最為重要的是，定價上，第十代索納塔采取了越級競爭的策略，16.18萬-20.58萬元的價格，再加上一系列的購車福利，成為其與德、日同級別車型競爭的最大優(yōu)勢。

事實上，經(jīng)過前兩年的沉默與調(diào)整期之后，北京現(xiàn)代正在走過最艱難的時期。北京現(xiàn)代將2020年定位為自己的品牌激活年，在產(chǎn)品上，除第十代索納塔之外，接下來，第七代伊蘭特、全新ix35等重磅車型也將于下半年上市。而營銷上，北京現(xiàn)在則將深耕“北京現(xiàn)代嘉年華”活動，同時對4S店進(jìn)行升級，提高外界對其新技術(shù)的認(rèn)識度。

自3月份以來，北京現(xiàn)代的銷量已經(jīng)開始逐漸回暖，上半年累計銷售24.9萬輛。而下半年，隨著更多重磅車型的到來，北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)也值得期待。

以下為訪談實錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：2020年已經(jīng)過去一半，能否請您對北京現(xiàn)代的上半年做個總結(jié)，同時對下半年的舉措進(jìn)行下介紹？

劉觀橋：今年上半年疫情的特殊影響之下我們核心還是抓兩塊，一個是疫情防控，一個是復(fù)產(chǎn)復(fù)工。在確保員工健康安全的情況下，我們實現(xiàn)了全面的復(fù)產(chǎn)復(fù)工。在疫情最嚴(yán)重的時候，我們出臺了一系列的銷售管理、服務(wù)等措施幫助經(jīng)銷商隊伍減輕壓力，共克時艱。疫情期間，北京現(xiàn)代的所有經(jīng)銷商沒有一家因為疫情導(dǎo)致資金鏈斷裂或倒閉。

同時在營銷上，我們推出了“10億硬核助力”計劃、“心安·禮得”關(guān)懷計劃、“618購車優(yōu)惠”等一系列矩惠政策及活動，有效拉動了整體銷量的提升。

上半年，北京現(xiàn)代實現(xiàn)24.9萬輛的銷量，每個月都是在上升的狀態(tài)。

上半年雖然有疫情，我們還是上市了一款新車——菲斯塔純電動。下半年在產(chǎn)品跟營銷上，我們會有更多動作，

今年是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，前兩天我們上市了第十代索納塔，很快我們又會上市第七代伊蘭特，還有新的ix35。再往后還會有換代的名圖，換代的途勝。

在營銷上，我們會持續(xù)來做我們的王牌項目——“現(xiàn)代嘉年華”活動。去年這個項目更主要集中在一二線城市，今年會在三四線下沉，讓媒體、潛在客戶、保有客戶近距離地跟我們進(jìn)行體驗互動。

同時，全國的經(jīng)銷商4S店大規(guī)模升級活動在下半年也會加速。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：經(jīng)過過去兩年的調(diào)整，北京現(xiàn)代最艱難的時期已經(jīng)過去了，從今年開始我們要進(jìn)行反擊了。2020年也被定義為北京現(xiàn)代的品牌激活年，“激活”應(yīng)該怎么理解？

劉觀橋：這兩年其實我們一直都在不斷提升我們品牌的知名度、好感度和品牌調(diào)性，今年我們的核心還是通過新的產(chǎn)品、新的技術(shù)，以及體驗式營銷，讓客戶對我們的品牌有更好的認(rèn)知和認(rèn)可。我們今年的核心還是通過以上三個維度來進(jìn)行品牌的激活和提升。

產(chǎn)品方面，剛才提到我們會有大量的新產(chǎn)品上市。這些新產(chǎn)品都搭載了現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)成果，比如最新的技術(shù)平臺i-GMP、CVVP連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，新的安全駕駛輔助系統(tǒng)，第三代網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。這些技術(shù)可以很大程度地解放駕駛者，提高駕乘體驗，同時提高安全性。另外，這些技術(shù)也符合年輕人對科技、對新的事物的喜好。

從體驗上，我們的嘉年華活動，展廳的升級改造，都是為了能夠跟這些新產(chǎn)品相搭配，讓客戶有更舒服的體驗。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：7月22日，第十代索納塔已經(jīng)上市，可以說是今年北京現(xiàn)代最重磅的車型之一。目前的中級車市場，幾乎完全是日系和德系的天下，其他品牌很難從這一市場分得一杯羹?，F(xiàn)在第十代索納塔入場，您覺得這一車型與日系、德系爭奪市場的優(yōu)勢是什么？這一車型的銷量目標(biāo)是多少？

劉觀橋：的確，現(xiàn)在B級車市場主要是日系跟德系占主流，但是我們相信，隨著第十代索納塔進(jìn)場，我們會為這個市場樹立起新標(biāo)桿。

我們的信心來源于兩個方面，第一是強大的產(chǎn)品力，這是競爭的基礎(chǔ)。索納塔的競爭力體現(xiàn)在幾個方面，大量的新的技術(shù)、更動感的外觀、最長的軸距、最強的性能……比如在配置上，我們搭載了23項L2+級別的盲區(qū)防撞、車道居中保持、乘客下車安全提醒、防碰撞交叉入口識別等自動駕駛的功能。車機上，我們使用的是第三代網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，完全可以實現(xiàn)智能手機式的車機體驗。

更重要的是，定價上我們采取的是越級競爭的策略。我們?nèi)腴T級別的配置要高于競品的主銷車型，我們的主銷車型要高于競品的頂級車型。

我們有強大的產(chǎn)品力作為支撐，再加上絕對有越級競爭力的價格，以及非常貼心的購車禮包、非常好的金融方案、兩年75折的殘值保障等，讓客戶買車、用車完全沒有后顧之憂。

在第十代索納塔快速成長之后，我相信它能形成跟雅閣、凱美瑞等車型形成日韓系的新三強競爭格局。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：上半年受疫情影響，整個車市大環(huán)境都不太好，您認(rèn)為下半年車市的發(fā)展趨勢如何？

劉觀橋：今年6月份的銷量雖然同比下滑，但是有特殊性。去年6月是國五、國六切換的特殊時期，銷量高有國五清庫的影響。但是今年6月的銷量跟2018年6月相比，是增長的。

從全年來看，壓力還是會比較大的，今年肯定是負(fù)增長，但是下半年我覺得能夠跟去年保持同比穩(wěn)定的狀態(tài)，甚至?xí)行》恼鲩L。

我們自身上半年實現(xiàn)了24.9萬的銷輛，從3月份開始一直是環(huán)比正增長的態(tài)勢，下半年我們有大量的新車做支撐，整個市場大盤也在回暖，所以我對北京現(xiàn)代下半年的市場表現(xiàn)還是比較樂觀的。

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