企業(yè) 比亞迪長安

高手云集，應接不暇？別急，2019CEVC大賽西安站車手集錦來襲！

企業(yè) 2019-10-30 14:35

2019中國新能源汽車大賽（簡稱2019CEVC大賽）西安站于10月29日在陜西賓館賽區(qū)正式拉開序幕，各家車隊報道，為明日正式比賽提前熱身。作為國內極具創(chuàng)新性和現(xiàn)代化的非改裝新能源汽車比賽，2019CEVC大賽吸引了來自國內外的眾多參賽車隊報名參加。比如中國的新能源汽車企業(yè)比亞迪汽車、奇瑞汽車以及長安新能源汽車，國外新能源汽車企業(yè)賽麟等多個品牌汽車制造商都參加了本屆大賽，國內外新能源汽車將在賽場上一決高下。本屆大賽的車型均為新能源汽車，每一款車型都是外形精美、動力強勁。這次大賽的參賽選手跟往屆相比也明顯增多，明日精彩比賽一觸即發(fā)。

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精彩大賽，一觸即發(fā)

本屆CEVC大賽主辦方在西安站共設立了兩個賽區(qū)：主賽場陜西賓館位于西安市雁塔區(qū)丈八北路1號，11月1日將在這里舉行場地綜合性能賽；分賽區(qū)為草堂賽區(qū)，10月30日將在這里進行蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪聲、60km/h-0緊急制動等多個項目的比賽。每個賽區(qū)均配備完善的賽事輔助設施，如維修區(qū)、指揮中心、主副看臺等，賽道管理高效，安全屬性突出。萬事俱備，只欠東風，兩大賽區(qū)必會在比賽之日為觀眾帶來令人熱血沸騰的驚世之戰(zhàn)。

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此外，本屆CEVC大賽設置了組別冠軍、單場最佳、單項最佳等多種獎項。所有參賽選手都將全力以赴，各品牌汽車將上演榮耀之爭，大獎花落誰家非常值得期待。

再從車手信息來看，本次參賽選手年齡差距大，60、70、80、90后同場競技，可謂老兵新將齊上陣，逐鹿賽場競爭鋒。

技術達人，各顯神通

說到90后小將，就不得不提賽麟汽車旗下邁邁車隊的張清越選手，他身上有著地道的賽麟血統(tǒng)，熱愛賽車的基因根植于他體內，90后斜杠青年的稱謂之于他無比貼切。

賽麟汽車張清越

長安新能源派出黃睿參賽，他曾負責長安鈴木自主品牌車型、福特蒙迪歐車型、路虎攬勝極光車型的底盤開發(fā)工作，現(xiàn)任職于長安新能源汽車整車性能業(yè)務單元，負責整車性能主觀評價工作，年紀雖輕，在事業(yè)上卻取得了耀眼的成就，力求上進的他將在本次大賽展現(xiàn)出何種實力呢？請拭目以待。

長安新能源汽車黃睿

當年輕的血液遇上沉淀多年的老炮，會發(fā)生怎樣的化學反應呢？據(jù)了解，10月29日現(xiàn)場報道的各車企御用車手中，不乏工程師、經理這些身負重量級頭銜卻親自披掛上陣的能人。

廖志恒任職于上汽通用別克，是泛亞汽車技術中心試驗認證及試車場部的整車性能試驗工程師，主要負責操縱穩(wěn)定性、平順性、駕駛品質、動力性、經濟性等整車性能試驗工作，擁有10多年整車性能試驗經驗，熟練掌握車輛的各項性能指標。汽車于他而言親密如手足，“兄弟”上陣，無畏前行。

上汽通用廖志恒

李興東是北汽新能源服務管理部高級工程師，是北汽內廣為人知的工程師車手，這位60后的老將曾當過西班牙超跑項目技術顧問，也曾代表北汽在多項新能源汽車大賽上取得優(yōu)異成績，能力不可小覷。

北汽新能源李興東

余偉是江淮汽車主觀評價工程師，在2016年獲得過CCPC純電動SUV<SUV組年度總冠軍，欲戴王冠，必承其重，曾經在其他賽事上摘得過桂冠的余偉想必已做好同其他選手激烈競爭的準備。

江淮汽車余偉

羅來新是江鈴集團易至汽車的試驗中心路試模塊負責人，也是一位汽車維修（電工）二級技師，在2018年他被評為江鈴集團圖說工匠。別具匠心，也能在賽場獨領風騷，他曾帶領團隊榮獲2018年CEVC汽車大賽小型車組綜合冠軍。新賽季，新征程，2019CEVC于他是新的開始。

江鈴羅來新

邱志軍是東南汽車研究院底盤調校工程師，參與過DX3、DX7、DX9、A5等一系列車型的底盤開發(fā)及調校，對汽車構造了如指掌的他能否在比賽上大放異彩，值得期待。

東南汽車邱志軍

蘇汝昌、李云飛、來銘三位選手都來自廣汽新能源，前兩位分別從事車輛動力學性能開發(fā)、商品性評價工作，后一位比賽經驗尤其豐富，僅是2008就參加了包括PoloCup第一站在內的不下五場賽事，并取得了不錯的成績。三人齊力，金玉可斷，他們即將表現(xiàn)出的能力令人期待。

廣汽新能源蘇汝昌

廣汽新能源李云飛

廣汽新能源來銘

一汽此次派來重量級選手，他是一汽研發(fā)總院試驗所主觀評價工程師景猛，期待他帶來不同凡響的表現(xiàn)。

一汽景猛

奇瑞新能源的兩位參賽選手擁有豐富的汽車測試經驗，魏海峰從事汽車試驗工作九年，道路試驗能力卓越；他的搭檔張慶，至今已有16年的汽車工程工作經歷，具有豐富的整車性能測試及車輛動態(tài)性能主觀評價經驗。在技術和經驗的加持之下，兩位選手定能在大賽中拼出一番天地。

奇瑞新能源魏海峰

奇瑞新能源張慶

比亞迪的兩位御用選手同樣來頭很大，張旭鵬是底盤調校的專家，曾榮獲2017 HKKU香港小型車協(xié)會卡丁車分站賽冠軍等獎項，還是汽車媒體底盤知識培訓講師、福崗賽道日車手、駕駛培訓師，而同事江穩(wěn)則是從事汽車檢測與研發(fā)工作，曾參與過特技視頻拍攝，也曾參加過CCPC量產車性能大賽等頂尖賽事，兩人均比賽經驗豐富，在CEVC必定會有不俗的表現(xiàn)。

比亞迪張旭鵬

比亞迪江穩(wěn)

當然，這些沉淀多年的老炮也不是打遍天下無敵手，除了90后小將需要注意外，那些常年奔馳在賽道的職位選手更要警惕。

劉浩宇是蔚來汽車的御用車手，他不僅賽車履歷豐富，且獲得過多次冠亞軍，老將風采必將于CEVC綻放。據(jù)了解，在2015年至2019年間，他曾參加過大學生方程式系列賽、CCPC全9站賽事、RMCC全國性專業(yè)卡丁車賽事等頂尖賽事，成績斐然，且曾任戴姆勒駕駛培訓教練，以及Comet Racing Team車隊經理、工程師、教練。且看他于CEVC賽場揮斥方遒，一騎當先。

蔚來汽車劉浩宇

北汽新能源的另一位選手鄧曉文駕駛風格穩(wěn)健，擅長飄移和特技表演，自2011年開始為多家汽車廠商做駕控教官，受到廠商和客戶的認可。他是馬基寧銳思賽車學校現(xiàn)役核心教官、中國汽車拉力錦標賽CRC現(xiàn)役冠軍車?、中國房車錦標賽CTCC現(xiàn)役冠軍車手。這位教練級別的選手必定會給其他參賽選手帶來不小的壓力，對他的專業(yè)級表現(xiàn)拭目以待吧。