1、豐田與比亞迪成立純電動車研發(fā)合資公司 各出資50%

11月7日，比亞迪發(fā)布公告，比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發(fā)等相關業(yè)務。該公司將由雙方從事相關業(yè)務的人員組建。

來源：第一電動網(wǎng)

2、國產(chǎn)特斯拉Model 3實車亮相

11月7日，國產(chǎn)版特斯拉Model 3實車首度亮相。新車延續(xù)了進口Model 3車型的整體樣式，但部分細節(jié)有所調(diào)整。此前官方宣布，國產(chǎn)版特斯拉Model 3的起售價格為35.58萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

3、特斯拉回應采購寧德時代電池傳聞：未聽說此事

日前，有媒體報道稱，特斯拉已達成初步協(xié)議，預計最早從明年開始將把寧德時代新能源科技股份有限公司作為上海超級工廠的電池供應商，兩家公司正在談判擴大全球合作關系。針對此事，我們向特斯拉中國相關負責人求證，對方表示：“尚未聽說過此事?！?/p>

來源：每日經(jīng)濟新聞

4、特斯拉計劃在中國增加一倍維修保養(yǎng)店

據(jù)路透社報道，特斯拉計劃將中國的維修保養(yǎng)店數(shù)量增加一倍，從29個增加至63個；快速充電站數(shù)量增加39%至362個。據(jù)內(nèi)部人士透露，特斯拉計劃將中國的部分展廳，改造成一站式商店“特斯拉中心”，可以進行車輛交付并提供維修支持，該項目將率先在上海和廣州啟動。

來源：汽車之家

5、蔚來：Stanley Qu 將接替汪冬寧出任公司財務副總裁

11月6日晚間，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件，宣布 Stanley Qu 將接替汪冬寧出任公司財務副總裁。蔚來任命 Stanley Qu 為財務副總裁，全面負責公司財務控制與管理工作，包括全球企業(yè)治理架構中的中國、XPT、美國、歐洲的財務工作，向李斌先生匯報。汪冬寧先生因個人原因不再擔任財務副總裁。

來源：第一電動網(wǎng)

6、整體設計大變樣 疑似蔚來新內(nèi)飾專利圖

日前，有媒體曝出一組疑似“蔚來新內(nèi)飾專利圖”，但目前官方尚未給出正面回復。通過圖片可以看到“新內(nèi)飾”相比蔚來現(xiàn)款車型內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化，甚至連疑似NOMI的實體形象也發(fā)生了改變。

來源：汽車之家

7、比亞迪：前十月新能源汽車銷量同比增長近20%

11月6日晚間，比亞迪發(fā)布的10月銷量快報顯示，10月比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，10月份比亞迪純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。今年新能源汽車累計銷量為20.5187萬輛，與去年同期累計的17.1085萬輛相比，同比增長19.93%。

來源：第一電動網(wǎng)

8、吉利10月新能源及電氣化車型銷量10294輛，同比增長27%

2019年11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，今年10月，吉利新能源及電氣化車型銷量為10294輛，同比增長27%；今年1-10月累計銷量89032輛，同比增長74%。其中，幾何A在10月的銷量為1565輛，上市半年累計銷量9136輛。

來源：第一電動網(wǎng)

9、中國首個區(qū)級全域自動駕駛路網(wǎng)正式開放

11月6日，在河北滄州舉辦了開放道路自動駕駛測試啟動暨首批載人測試體驗活動。該活動標志著中國首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網(wǎng)正式開放，也就是說只要獲得由滄州政府部門頒發(fā)的京津冀地區(qū)自動駕駛載人測試牌照的車輛，就可以在滄州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)所有路段進行載人無人駕駛測試。

來源：汽車之家

10、擴建充電網(wǎng)點 寶馬為員工自建充電樁

寶馬集團正在為電動車的未來發(fā)展制定方向，到2021年之前，公司將在位于德國的辦公地點安裝超過4100個充電網(wǎng)點，并為員工提供了優(yōu)惠的充電條件。寶馬集團表示，新安裝的充電網(wǎng)點中，有大約一半將會向公眾開放。

來源：汽車之家

11、大眾考慮向第三方開放自動駕駛系統(tǒng) 以分擔巨額研發(fā)成本

據(jù)彭博社報道，大眾汽車一位高管表示，該公司愿意與其他制造商共享自動駕駛汽車系統(tǒng)。該公司正努力在此項成本密集型技術方面趕上Waymo等公司，這些技術可能會改變未來的移動出行方式。

來源：新浪汽車

12、初步調(diào)查:優(yōu)步自動駕駛汽車致命事故與軟件缺陷有關

美國優(yōu)步公司一輛進行自動駕駛測試的汽車去年3月發(fā)生車禍，致一名路人死亡。美國國家運輸安全委員會最新發(fā)布的初步調(diào)查報告顯示，優(yōu)步涉事車輛的自動駕駛軟件存在幾處設計缺陷，包括不能識別亂穿馬路的行人等。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

13、沃爾沃汽車與寧德時代/LG化學合作 利用區(qū)塊鏈追溯電池中的鈷材料

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車（Volvo Cars）將成為首家采用區(qū)塊鏈技術，在全球追溯用于電池的鈷材料的汽車制造商。上個月，該公司發(fā)布了首款純電動汽車XC40 Recharge。區(qū)塊鏈技術建立了一個透明且可靠的數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡，讓有關原材料來源的信息不能在未被察覺的情況下被更改，因而極大地提高了原材料供應鏈的透明度。目前，沃爾沃汽車已經(jīng)與其兩家全球電池供應商 – 中國的寧德時代和韓國的LG化學，以及全球領先的區(qū)塊鏈技術公司達成協(xié)議，從今年開始確保鈷材料的可追溯性。

來源：蓋世汽車

14、豐田與鈴木在印度成立合資公司 開展汽車拆解回收業(yè)務

據(jù)外媒報道，豐田汽車公司與鈴木汽車公司將合作在印度成立一家汽車拆解回收公司。目前，豐田和鈴木正在印度擴大聯(lián)盟關系。新成立的合資公司名為Maruti Suzuki Toyotsu India Pvt. Ltd（MSTI），鈴木子公司馬魯?shù)兮從竟竞拓S田子公司豐田通商（Toyota Tsusho India Ltd）各擁有一半股份。該合資公司將成為印度諾伊達（Noida）地區(qū)首個汽車拆解公司，每月可拆解2000輛汽車。隨后，印度其他地區(qū)也會開設類似的公司。

來源：蓋世汽車

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