2019廣州車(chē)展已于昨天（12月1日）結(jié)束，汽車(chē)行業(yè)也將進(jìn)入每年一度的盤(pán)點(diǎn)全年，謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。值得一提的是，即將到來(lái)的2020年，不但是眾多車(chē)企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之年，更是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的收官之年。

隨著2020年的日益臨近，汽車(chē)企業(yè)的真實(shí)業(yè)績(jī)究竟如何，完成“十三五“規(guī)劃目標(biāo)有沒(méi)有可能？或者怎樣才能取得突破？經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道從11月19日起特別推出系列報(bào)道，從汽車(chē)企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)、企業(yè)最近兩年的市場(chǎng)業(yè)績(jī)做一個(gè)簡(jiǎn)單、直觀(guān)的比較，看一看理想與現(xiàn)實(shí)之間究竟還有多遠(yuǎn)。那么，還是讓數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)吧。

在先后分析了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的三大國(guó)家隊(duì)、三大地方隊(duì)、兩大民營(yíng)企業(yè)，以及十家主流合資企業(yè)的“十三五”規(guī)劃和現(xiàn)實(shí)之后，讓我們對(duì)新造車(chē)勢(shì)力2020年的目標(biāo)和現(xiàn)狀做一個(gè)簡(jiǎn)單的比較。今天，我們繼續(xù)分析對(duì)比“新勢(shì)力”三強(qiáng)之外幾家企業(yè)的真實(shí)情況。

為了能夠融到足夠的資金支撐自己的造車(chē)夢(mèng)想，“新勢(shì)力”在成立之初便紛紛拋出各自的目標(biāo)與規(guī)劃，或者為2020年許下信誓旦旦的諾言……隨著時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，他們的進(jìn)展究竟如何？

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道以中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)最近公布的2019年1-10月機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)為依據(jù)，做了目標(biāo)“完成度”的計(jì)算（或推算）。上周五，我們對(duì)“新勢(shì)力”中的三強(qiáng)：蔚來(lái)、威馬和小鵬三家企業(yè)各自目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)情況做了比較；以下企業(yè)的“相當(dāng)完成度”，是今年前十個(gè)月“上險(xiǎn)數(shù)”與2020年目標(biāo)的比較，在此特別說(shuō)明。

合眾：目標(biāo)是2020年累計(jì)銷(xiāo)售10萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：6.09%

2018年7月26日，合眾新能源總裁張勇在烏鎮(zhèn)對(duì)外公布：“我們的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企中市場(chǎng)地位進(jìn)入前十?！?/p>

同年11月，張勇又表示：“短期目標(biāo)讓我們先活下去，2020年之前就是這個(gè)目標(biāo)。”

當(dāng)前資料顯示，合眾新能源——哪吒2019年1-10月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為6091輛，在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中排名第四，相當(dāng)完成度為6.09%，壓力比排名前三中的企業(yè)還大。

零跑：目標(biāo)是2020年銷(xiāo)售20萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：0.34%

零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明在完成今年全國(guó)首批量產(chǎn)交付時(shí)表示，2019年，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)為1萬(wàn)輛，到2020年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。

資料顯示，零跑汽車(chē)2019年1-10月上險(xiǎn)數(shù)為684輛，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力排名第五，目標(biāo)完成度0.34%。不得不說(shuō)，即便能夠達(dá)到2019年銷(xiāo)售1萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”，到2020年底，20萬(wàn)輛——增長(zhǎng)20倍的銷(xiāo)售目標(biāo)也讓人倍感壓力。

電咖：目標(biāo)是2020年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：0.68%

2017年12月底，電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮在接受采訪(fǎng)時(shí)指出：“電咖要想實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)量10萬(wàn)量級(jí)，需要等到自建工廠(chǎng)建成后1到2年時(shí)間，即2020年左右……”

據(jù)保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)，電咖汽車(chē)2019年1-10月上險(xiǎn)數(shù)為683輛，與前一名零跑汽車(chē)只差一輛，目標(biāo)完成度為0.68%，隨著2020年的臨近，電咖汽車(chē)面臨的壓力或?qū)⒃絹?lái)越大。

云度：目標(biāo)是2020年銷(xiāo)售突破10萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：0.58%

2016年5月13日，在主題為“牽手·為改變而生”的第一屆供應(yīng)商大會(huì)上，云度新能源總經(jīng)理劉心文表示，2020年目標(biāo)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，進(jìn)入國(guó)際智能互聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)先進(jìn)行列。

保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，云度新能源2019年1-10月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為584輛，目前排名第七，目標(biāo)完成度為0.58%。

新特：目標(biāo)是2020年之前銷(xiāo)售沖刺7萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：0.64%

2018年4月19日，新特CEO先越在北京舉辦的DEV 1發(fā)布會(huì)上表示，2019年，爭(zhēng)取將4萬(wàn)輛簽約意向落地，“銷(xiāo)售七八萬(wàn)輛還是沒(méi)問(wèn)題的 ”。

保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新特汽車(chē)2019年1-10月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為446輛，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中排名第八，目標(biāo)完成度為0.64%（以年銷(xiāo)售7萬(wàn)輛的較低目標(biāo)計(jì)算）。目前來(lái)看，留給新特的時(shí)間不多了，能否完成既定目標(biāo)，還要人們拭目以待。

前途：目標(biāo)是2020年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：0.02%

根據(jù)前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群談到的2016年對(duì)前途汽車(chē)的規(guī)劃，蘇州生產(chǎn)基地前期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，到2020年產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)50萬(wàn)輛，約占新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的15%。

保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，前途汽車(chē)2019年1-10月上險(xiǎn)數(shù)為85輛，排名第九，目標(biāo)完成度為0.02%。照此看來(lái)，前途汽車(chē)2020年的50萬(wàn)“前途之路”已經(jīng)非常渺茫。

車(chē)和家：目標(biāo)是2020年交付5萬(wàn)輛；相當(dāng)完成度：未知

2018年4月10日，車(chē)和家創(chuàng)始人李想在接受采訪(fǎng)時(shí)談到：“特斯拉去年在全球是超過(guò)10萬(wàn)輛。我覺(jué)得2020年車(chē)和家100%能達(dá)到，我們大概用5年時(shí)間能夠做到特斯拉15年的結(jié)果?！?/p>

同年10月19日，李想又表示：“理想智造ONE量產(chǎn)之后的2年內(nèi)，只有銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)才可能‘贏(yíng)牌’，一年5萬(wàn)輛可達(dá)盈利平衡，有望最早在2020年實(shí)現(xiàn)?！?/p>

可見(jiàn)，剛過(guò)半年，“理想”的目標(biāo)就打了對(duì)折，從10萬(wàn)輛下調(diào)至5萬(wàn)輛。不過(guò)，今年10月15日，理想汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，理想ONE 2020款車(chē)型交付時(shí)間從2019年11月調(diào)整為12月。理想汽車(chē)的交付如此這般的一波三折，怎么才能“做到特斯拉15年的結(jié)果”呢？讓我們拭目以待！

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