（圖片來源：Joby Aviation）

據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車服務(wù)巨頭優(yōu)步（Uber）似乎想在2023年推出城市空中出租車服務(wù)，而且最近該公司正與加州一家資金雄厚的航空航天初創(chuàng)公司Joby Aviation合作。

Joby Aviation從事航空業(yè)已經(jīng)有超過10年的時(shí)間，發(fā)明家JoeBen Bevirt在2009年創(chuàng)辦了該家公司，不過直到最近該公司才開始公開運(yùn)營。去年，Joby宣布從一個(gè)多元化的資金池中籌集了1億美元（約合7.01億元人民幣），美國捷藍(lán)航空公司（JetBlue）、豐田（Toyota）和英特爾都已加入投資。

Joby Aviation從事航空業(yè)已經(jīng)有超過10年的時(shí)間，發(fā)明家JoeBen Bevirt在2009年創(chuàng)辦了該家公司，不過直到最近該公司才開始公開運(yùn)營。去年，Joby宣布從一個(gè)多元化的資金池中籌集了1億美元（約合7.01億元人民幣），美國捷藍(lán)航空公司（JetBlue）、豐田（Toyota）和英特爾都已加入投資。

有了這筆資金，Joby開始研發(fā)一款空中出租原型車。該公司在北加州的一個(gè)私人機(jī)場試飛了該原型車，而且此次試飛促成了該公司與優(yōu)步的合作協(xié)議。

優(yōu)步和Joby簽署了一份多年商業(yè)合同，為特定市場提供清潔能源、價(jià)格合理的空中出租車服務(wù)。雖然兩家公司已經(jīng)概述了各自在合作中的角色，但是尚未披露有關(guān)合作的具體條款。

優(yōu)步將負(fù)責(zé)提供停車坪、地面交通擺渡車，以及應(yīng)用界面Uber Elevate，用戶可以利用該應(yīng)用呼叫飛行汽車，而Joby會(huì)負(fù)責(zé)提供并操作電動(dòng)空中出租車。

不過，這并不是獨(dú)家協(xié)議。優(yōu)步還與很多其他制造商，包括奧羅拉飛行科學(xué)公司（Aurora Flight Services，波音公司在美國的航空和航空研究子公司）、Bell和Jaunt建立了合作。據(jù)報(bào)道，此類公司都在研發(fā)符合優(yōu)步要求的原型車，預(yù)計(jì)制造商們會(huì)大規(guī)模交付電動(dòng)、靜音、可垂直起降的飛行汽車。

幾年來，優(yōu)步一直明確表示有推出空中出租車的夢(mèng)想。2018年，該公司發(fā)布了飛行出租車和樓頂直升機(jī)場的概念圖。如果一切順利，優(yōu)步希望于2023年在達(dá)拉斯、洛杉磯和墨爾本推出優(yōu)步空中服務(wù)（Uber Air）。優(yōu)步公司的代表表示，電動(dòng)空中出租車一次可搭載4名乘客，每英里收費(fèi)5美元。

Joby與其他垂直起降（VTOL）飛機(jī)開發(fā)商不同，該公司對(duì)自己的運(yùn)營嚴(yán)格保密。該公司的首席執(zhí)行官非?？春每罩谐鲎廛嚨纳虣C(jī)，并表示，此種交通方式會(huì)比開車快5倍，而且空中出租車可以減少城市擁堵，加速向可持續(xù)交通模式轉(zhuǎn)變。

不過，多年來，很多公司都承諾會(huì)研發(fā)出飛行汽車，但是大多數(shù)都沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，可能還永遠(yuǎn)不能按時(shí)完成計(jì)劃。曾獲谷歌支持的美國電動(dòng)飛機(jī)制造商Kitty Hawk一度處在電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)的前沿，不過由于技術(shù)和安全問題，目前該公司正在進(jìn)行重組。Skyryse等其他公司則更關(guān)注于研發(fā)自動(dòng)駕駛飛行汽車技術(shù)，而不是研發(fā)通勤交通模式。

因此，人們對(duì)優(yōu)步與Joby之間達(dá)成的協(xié)議仍存在合理的懷疑。雖然空中出租車是一項(xiàng)變革性技術(shù)，不過，目前還不確定此類交通工具是面向普通大眾，還是只面向超級(jí)富有的通勤人士。無論如何，該技術(shù)都是電影概念在現(xiàn)實(shí)生活的體現(xiàn)。

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