1、商務部陳平：汽車消費尚未達天花板

5月7日，在中國汽車流通協會舉辦的2020年中國汽車消費論壇上，商務部市場運行和消費促進司二級巡視員陳平表示，我國的汽車消費尚未達到天花板，有著巨大發(fā)展空間。

來源：新京報

2、突發(fā)！理想ONE在長沙自燃起火 官方回應：電池沒問題

5月8日中午11時30分左右，一輛理想ONE新能源汽車在湖南長沙市的馬路街頭發(fā)生了引擎艙冒煙著火的情況，隨后，消防人員及時對車輛進行了滅火處理，目前車輛已經被轉移到了安全的區(qū)域進行檢測了。隨后，理想汽車官方在中午12時51分在微博上進行了回復，表示經過現場檢測，車輛的電池系統(tǒng)沒有出現問題，目前這輛車已經被轉移到了安全區(qū)域進行檢測，后續(xù)的調查結果將會及時公布。

此外，5月7日，有理想汽車車主在微信群內稱，理想one在高速上突然遭遇“剎車失靈”，最后是動力回收產生的制動使得車輛停下來。對此，我們向理想汽車公關部求證。理想汽車官方表示：“我們了解到這位用戶的車輛故障已經解決，并協助用戶做好了后續(xù)的服務。剎車系統(tǒng)不存在安全問題?！?/p>

來源：車東西、騰訊汽車

3、市占躍升至27.1%！LG Chem成為全球最大EV電池供應商

據韓聯社消息，市調機構SNE Research的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LG Chem以 27.1% 的市占排名第一。該報告指出，LG Chem的市占比去年同期增加了一倍多，超過了松下（25.7％）的份額；寧德時代(CATL) 則以17.4%的市占拿下第三，較去年同期的成績 (23.4%) 下降幅度較大；排名第四的是三星SDI，市占為6%。

來源：集微網

4、特斯拉宣布首批國產Model 3長續(xù)航版將于6月交付

5月7日下午，特斯拉宣布第一批國產Model 3長續(xù)航版本將于2020年6月份正式開始交付。在特斯拉中國官網上我們可以見到，長續(xù)航版的交付時間已改為2020年6月，而高性能版的交付時間仍不變，為2021年第一季度。

來源：愛買車

5、特斯拉回應上海工廠未如期開工：正對生產線進行調試維護

5月7日，有媒體報道稱特斯拉上海工廠并未在6號如期開工，停工狀態(tài)將持續(xù)到9號。停工主要原因是受到海外疫情暴發(fā)影響。對此，特斯拉回應稱，特斯拉上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環(huán)節(jié)工作都在按計劃進行。

來源：第一財經

6、獲超80%投票債權人通過 賈躍亭破產重組成功在即

備受關注的賈躍亭個人破產重組債權人投票結果正式出爐。據第三方計票網站EPIQ披露的信息顯示，賈躍亭獲得了超過80%的已投票債權人支持，這意味著賈躍亭破產重組方案已經獲得債權人層面的投票通過，即絕大多數債權人的支持和認可。

來源：第一電動網

7、比亞迪4月新能源車同比下滑46%，跌幅持續(xù)收窄

5月7日晚間，比亞迪披露4月份銷量快報。數據顯示，比亞迪月內共銷售汽車31，809輛，較去年同期下滑15.9%；今年1-4月累計銷售93，082輛，同比下降40.1%。具體來看，新能源汽車4月份共計銷售12，995輛，同比下滑45.9%，跌幅進一步收窄，占總銷量比重也由3月份的40.1%攀升至40.9%；今年1-4月累計銷售35，187輛，較去年同期下滑63.8%。

來源：蓋世汽車

8、蔡建軍正式離職愛馳汽車

5月8日午時，愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍通過其社交媒體正式對外宣布離職。據悉，在蔡建軍離職后，其所負責的用戶端事務將由愛馳汽車聯合創(chuàng)始人、總裁付強接管。

來源：蓋世汽車

9、一汽轎車與零跑汽車達成戰(zhàn)略協議 聯合策劃開發(fā)智能電動車

一汽轎車與零跑汽車在長春正式簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將在智能電動汽車關鍵零部件的研發(fā)、制造和生產應用上展開合作，聯合策劃與開發(fā)智能電動汽車車型，并將整合優(yōu)勢資源，就關鍵基礎技術開發(fā)、生產模式創(chuàng)新等領域進行深度研究。

來源：第一電動網

10、補貼后售7.19萬起 啟能GEV 1正式上市

5月8日，新特和成都城投集團投資成立的啟能汽車旗下第一款車型——啟能GEV 1正式上市，新車共有兩款車型，補貼前售價為14.79萬元和15.59萬元，補貼后預估售價為7.19萬元和7.79萬元（各地補貼政策不同，預估價以成都地區(qū)為例）。

來源：汽車之家

11、售價9.99-12.99萬元，野馬斯派卡EV正式上市

近日，野馬汽車推出了全新升級的斯派卡EV，售價9.99-12.99萬元，全面布局城際物流和縣級客運電動汽車領域。該車在電機方面采用比亞迪永磁同步電機，額定功率35千瓦，峰值功率70千瓦，配合高能量密度的三元鋰電池能帶來高達350公里的NEDC續(xù)駛里程， 只需40分鐘快充即可達到80%的電量。

來源：野馬汽車

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