今年的3·15晚會推遲了整整4個月。昨晚（7月16日）除了食品安全、消費陷阱外，中國工業(yè)頭把交椅的汽車再次榮登3·15。

寶駿一度被車主們稱為“神車”，這樣一款神車讓不少車主成為噩夢的開始?！丁吧褴嚒弊屓速M神：寶駿560高速上突然失去動力 故障沒完沒了投訴無處可去》央視直接給出了一個當晚最長標題。

據(jù)河南駐馬店的趙先生反映，他在2017年10月花費了14萬元購買了一輛寶駿560汽車，平時對車子愛護有加，所有的保養(yǎng)都是在4S店進行的，然而在2019年2月的一天，這輛車突然在路上失去了動力。

據(jù)描述，這輛車在沒有任何征兆下失去動力，4S店幫趙先生更換了變速箱，并表示變速箱故障是小概率事件。

2019年6月的一天，變速箱故障問題再次出現(xiàn)。趙先生再次把車子開到4S店，此時才得知，由于變速箱故障，廠家已于當月宣布對寶駿560車型進行召回。然而，在第二次更換完變速箱一個月后，同樣的問題再次出現(xiàn)。

這一次，4S店對變速箱進行了維修，不過修好之后的寶駿560變速箱還是存在問題，變速箱存在明顯異響，有頓挫撞擊的聲音。趙先生再次就變速箱問題向4S店以及廠家進行交涉，但是廠家卻認為沒有問題。

廣東中山的楊先生也遇到了同樣的問題，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。 4S店給出的解決方案都是更換變速箱，但問題依舊存在。

更讓車主擔心的是，一旦超出保修期，高額維修費用，將由車主自己承擔。天津車主姜先生表示：廠家按三包法規(guī)定，當時是14.3萬元買的，退了不到6萬元。

無奈之下，有的車主想到直接找廠家售后部門當面溝通。2019年12月，央視跟隨車主來到五菱寶駿廠家，卻找不到任何一個部門來接到消費者和處理投訴。

另外，上市僅三年時間的寶駿560汽車已于2018年3月停產。據(jù)車質網(wǎng)統(tǒng)計，2016款寶駿560車型共收到222個有關變速器的投訴，2017款寶駿560車型共收到了358個有關變速器的故障投訴。在車主的投訴案例中變速器異響、無法加速、頓挫、無法換擋、故障燈亮、漏油成為投訴重災區(qū)。

上汽通用五菱發(fā)出《關于央視3·15晚會相關報道的聲明》，聲明稱，此次報道的是2017年6月29日至2017年11月30日生產的19680臺寶駿560DCT 1.5T中的部分車輛。現(xiàn)開設“寶駿560 DCT專屬熱線”，進行專人溝通與服務。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，上汽通用五菱上半年銷量為305434輛，同比下滑39.4%，是排名前十中下滑最嚴重的車企。

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