路透社：由于受新型冠狀病毒疫情影響，豐田在截至6月份的最新財(cái)季中銷量減半，勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)盈利，但盈利創(chuàng)下九年來(lái)最低水平。在該財(cái)季中，豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比驟降98%至139億日元（約合1.3173億美元）。

　　據(jù)路透社報(bào)道，由于受新型冠狀病毒疫情影響，豐田在截至6月份的最新財(cái)季中銷量減半，勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)盈利，但盈利創(chuàng)下九年來(lái)最低水平。在該財(cái)季中，豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比驟降98%至139億日元（約合1.3173億美元）。

　　不過(guò)，豐田汽車股價(jià)在大盤走弱的情況下依然上漲2.3%，原因是分析師此前預(yù)計(jì)該公司將出現(xiàn)虧損，同時(shí)該公司發(fā)言人有關(guān)銷售復(fù)蘇快于預(yù)期的言論也提供了動(dòng)力。此前，Refinitiv的七名分析師曾估計(jì)豐田會(huì)面臨1790億日元的虧損。

　　利潤(rùn)的大幅下降顯示了汽車行業(yè)正面臨的挑戰(zhàn)，因?yàn)樾鹿诓《敬罅餍袑?dǎo)致工廠關(guān)閉，客戶無(wú)法進(jìn)入經(jīng)銷商。但豐田比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)。全球多數(shù)汽車制造商在最近一季都出現(xiàn)了虧損，而包括福特汽車、日產(chǎn)汽車和三菱汽車在內(nèi)的諸多汽車制造商甚至面臨全年?duì)I運(yùn)虧損的局面。

　　豐田重申其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將達(dá)5000億日元的目標(biāo)，這也將創(chuàng)九年以來(lái)的最低水平。該公司還認(rèn)為，新冠病毒疫情仍有可能損害其相對(duì)光明的銷售前景。

　　豐田豐田一位發(fā)言人表示：“許多地區(qū)的復(fù)蘇步伐都快于我們最初的預(yù)期。但新冠病毒的形勢(shì)繼續(xù)會(huì)給商業(yè)前景帶來(lái)許多不確定性……我們看到我們的預(yù)測(cè)可能會(huì)改變?！?/p>

　　此外，豐田預(yù)計(jì)今年的全球汽車零售額為910萬(wàn)輛，為9年來(lái)的最低水平。這將較去年的1，046萬(wàn)輛減少13%，但較此前預(yù)期的下降15%有所改善。

　　豐田預(yù)計(jì)北美市場(chǎng)將受到最嚴(yán)重的沖擊。北美是豐田最大的市場(chǎng)，約占其全球銷量的四分之一，但今年全年的年銷量降幅預(yù)計(jì)為14%。今年一季度豐田在該地區(qū)銷量下滑62%，導(dǎo)致其全球銷量下滑50%，至116萬(wàn)輛。

　　盡管豐田在多數(shù)地區(qū)的銷量大幅下滑，中國(guó)一直是該公司的一個(gè)亮點(diǎn)。這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的需求復(fù)蘇速度快于其他地區(qū)，這主要是由于中國(guó)政府基本上擊退了疫情，并重新開放了經(jīng)濟(jì)。

　　豐田旗下豪華品牌雷克薩斯一直是需求回升的一大受益者，得益于在中國(guó)疫情期間進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)，該品牌1 - 7月份的銷量較上年同期增長(zhǎng)了7%。

　　豐田預(yù)計(jì)，其全球銷量將在12月份逐步改善，到2021年1月至3月恢復(fù)正常，最終會(huì)較上年同期增長(zhǎng)5%。（Dora）

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