發(fā)改委：鼓勵主機(jī)廠使用汽車零部件再制造產(chǎn)品

國家發(fā)改委8月11日發(fā)布《汽車零部件再制造管理暫行辦法（征求意見稿）》，鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機(jī)動車零部件用于再制造；鼓勵專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。

財聯(lián)社汽車：目前國內(nèi)報廢汽車回收水平較低，千億市場空間待激活。

7月乘用車零售159.7萬輛 汽車行業(yè)加速復(fù)蘇

8月11日，乘聯(lián)會發(fā)布零售數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車7月零售量達(dá)159.7萬輛，同比增長7.7%；今年前7個月，乘用車市場累計零售量為930.9萬輛，同比下降18.5%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹：受春節(jié)偏早及疫情影響，一、二季度零售均出現(xiàn)一定程度損失。但7月零售實現(xiàn)12萬輛的增量，體現(xiàn)出行業(yè)快速回暖態(tài)勢。

同比增長19.3% 新能源汽車7月銷量近10萬輛

8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源汽車產(chǎn)量10萬輛，同比增長15.6%；銷量9.8萬輛，同比增長19.3%。

中汽協(xié)副總工程師許海東：隨著企業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)調(diào)整，逐漸適應(yīng)市場變化，此后幾個月的新能源汽車市場將保持穩(wěn)定增長，預(yù)計全年新能源汽車銷量為110萬輛。

不超過190.67億元 寧德時代擬投資上下游上市企業(yè)

寧德時代(300750.SZ)8月11日公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，投資總額不超過公司2019年末經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%，即不超過190.67億元或等值幣種，其中境外投資總額不超過25億美元。

財聯(lián)社汽車：以資本為紐帶，寧德時代的市場地位將更為穩(wěn)固。

李斌兌現(xiàn)承諾 蔚來汽車Q2毛利率轉(zhuǎn)正至8.4%

8月11日，蔚來汽車(NIO.US)發(fā)布2020年二季度財報，期內(nèi)公司營收37.2億元，同比增長146.5%；毛利潤率為8.4%，去年同期為-33.4%；經(jīng)營性虧損11.6億元，同比收窄64.0%。第二季度蔚來汽車交付量為10331輛，同比大增190.77%，其中ES8交付2263輛，ES6交付8068輛。

財聯(lián)社汽車：毫無疑問，今年二季度將成為蔚來發(fā)展史上的一道“分水嶺”。

孚能科技澄清：與北汽新能源合作良好

針對“孚能科技被北汽新能源采購部拉黑”的報道，孚能科技(688567.SH)8月11日公告稱，公司自2016年與北汽新能源合作至今，一直是北汽新能源的合格供應(yīng)商，公司與北汽新能源合作良好，未出現(xiàn)“被北汽新能源采購部拉黑”的情況。

財聯(lián)社汽車：俗話說“無風(fēng)不起浪”。

力帆股份控股股東重整申請獲法院受理

8月11日晚，力帆股份（601777.SH）發(fā)布公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司司法重整申請已獲重慶市第五中級人民法院裁定受理。公告顯示，截至8月11日，力帆控股共持有力帆股份6.19億股股份，占公司總股本的47.08%，系公司控股股東。

財聯(lián)社汽車：尹明善造車夢或破碎，誰將接盤成最大懸念。

上汽大通MAXUS 7月銷售4579輛 同比大漲165.91%

上汽大通發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示，旗下MAXUS寬體輕客家族（V80、V80 PLUS、V90）7月銷量4579輛、同比增長165.91%,占國內(nèi)寬體輕客市場份額31.0%。

財聯(lián)社汽車：物流業(yè)的復(fù)蘇給了上汽大通機(jī)會。

比亞迪“上船” 成“龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴”

8月11日，比亞迪與中國皮劃艇協(xié)會在深圳簽約，成為“龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴”，雙方將在推動龍舟進(jìn)入奧運會和設(shè)計研發(fā)“競技型龍舟”等諸多領(lǐng)域展開深度合作。

財聯(lián)社汽車：期待“BYD牌”龍舟早日現(xiàn)身奧運賽場。

福特歐洲召回逾2萬輛PHEV KUGA

據(jù)外媒報道，因存在高壓電池過熱導(dǎo)致起火的潛在風(fēng)險，福特歐洲決定在歐洲市場召回今年6月26日前生產(chǎn)的20808輛PHEV KUGA（翼虎）。福特方面要求車主在召回完成前，不要以EV模式駕駛，且不得使用外部電源為電池充電。此前，PHEV KUGA已發(fā)生了四起車輛起火事故。

財聯(lián)社汽車：新能源汽車安全問題是全行業(yè)必須面對的課題。

（財聯(lián)社記者 劉陽整理/點評）

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