日前,奇瑞新能源表示,將在8月底推出一款全新純電車型“螞蟻”,定位A級SUV。
螞蟻是奇瑞新能源在中高端純電市場的新嘗試,據(jù)官方此前表述,螞蟻將助力實(shí)現(xiàn)奇瑞新能源品牌向上的使命。
據(jù)悉,在A000級純電市場占有一定優(yōu)勢的奇瑞新能源主力陣營為eQ系列,其中,小螞蟻更是在7月突破了15萬銷量大關(guān),不過,售價5.98萬元起的小螞蟻和中高端品牌似乎有些距離。
圖片來源于車企官網(wǎng)
另外,今年以來,奇瑞新能源eQ系列的銷量大幅下滑,放在整個行業(yè)大背景下,其下降幅度超過其它大部分車企。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的新能源乘用車前十榜單數(shù)據(jù)顯示,奇瑞eQ系列在今年前7月累計(jì)銷量12844輛,同比下降48%,跌幅僅次于北汽EU系列。
8月24日,時代財經(jīng)也就螞蟻相關(guān)具體上市信息以及奇瑞新能源下半年發(fā)展規(guī)劃等問題致電奇瑞方面,截止目前,未獲正面回應(yīng)。
螞蟻亮點(diǎn)乏善可陳
據(jù)悉,此次推出的新車型螞蟻,其前身是來自于奇瑞新能源全新戰(zhàn)略車型S61。
去年12月28日,奇瑞新能源全新車型S61在安徽蕪湖下線,該款車型是其LFS平臺推出的第二款搭載輕量化全鋁車身的A級純電SUV,官方表示S61是繼小螞蟻eQ1之后的又一核心戰(zhàn)略車型。
彼時,奇瑞新能源表示新車預(yù)計(jì)在2020年初正式亮相,并有望在上半年上市開售。不過,受疫情影響,S61直到今年7月才有實(shí)質(zhì)進(jìn)展,今年7月14日,官方發(fā)布了S61的最新圖片,同時開啟命名征集。
圖片來源于車企官網(wǎng)
7月25日,奇瑞新能源正式宣布將S61正式命名為“螞蟻”。據(jù)官網(wǎng)信息顯示,相較于去年12月發(fā)布的新車,此次官宣的螞蟻,其軸距較之前長出25mm,由2805mm變更為2830mm,車身尺寸分別為4630*1910*1655(mm)。
定位為A級純電SUV的螞蟻,其售價或大幅超過奇瑞旗下現(xiàn)有的新能源車型,去年12月,奇瑞新能源官網(wǎng)顯示,S61的售價或在20萬-25萬元之間;此外,續(xù)航方面,螞蟻搭載了三元鋰電池電池,能夠?qū)崿F(xiàn)NEDC 510km續(xù)航,官方還提到,其最大續(xù)航里程可達(dá)600km。
單從賬面數(shù)據(jù)看,奇瑞新能源螞蟻的性能指標(biāo)符合市場主流,但價格較高。作為參考,定位、續(xù)航能力相近的廣汽新能源Aion V(70車型)、幾何汽車幾何C(550KM車型)起售價分別為17.76萬元以及16.28萬元。
據(jù)悉,奇瑞新能源螞蟻的預(yù)售價將于近日公布,會否因應(yīng)最新市場狀況作出調(diào)整值得關(guān)注。
“未來,螞蟻將肩負(fù)起承載品牌向上的使命,繼續(xù)朝著新能源汽車的‘星辰大?!频Z前行,大有所蟻?!睂τ谖浵伒亩ㄎ?,奇瑞新能源如此表述,同時,“螞蟻”的命名,還將S61和奇瑞新能源小螞蟻共同打造出奇瑞新能源品牌第一個真正意義上的家族概念——“螞蟻家族”。
“奇瑞新能源的主要優(yōu)勢集中在A00級這類細(xì)分市場,價格很低,性價比較高?!?月24人,一名行業(yè)人士告訴時代財經(jīng),從目前的信息看,奇瑞在螞蟻這款車上投入很多,但放在眾多的自主純電競品中,并無特別亮點(diǎn),可以說是奇瑞新能源沖高的一次誠意嘗試,后續(xù)還需看其最終定價和市場反應(yīng)如何。
銷量腰斬又遇自燃風(fēng)波
今年以來,奇瑞新能源的銷量表現(xiàn)落后于大市,主力陣營eQ系列在前7月同比下滑48%。
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的新能源乘用車前十榜單顯示,今年6月,奇瑞eQ新能源銷量為2632輛,相較去年同期的4965輛下滑47%,上半年累計(jì)銷量為9788輛,下滑56.1%;而廣汽埃安(Aion S)和北汽EU系列在前6月的銷量數(shù)據(jù)分別為17516輛、11383輛。
不過,到了今年7月,奇瑞eQ系列的銷量開始回暖,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,奇瑞eQ新能源在7月銷量為3056輛,同比上漲27.1%,今年前7月累計(jì)銷量12844輛,同比下降48%,跌幅有所收窄,不過仍然僅次于北汽。
圖片來源于乘聯(lián)會
從上述榜單中可以看出,在去年同期,奇瑞eQ系列的銷量只低于北汽,不過到了今年,便被后來者不斷趕超。雖然特斯拉、蔚來、比亞迪等相關(guān)車型并非奇瑞eQ的直接競品,但面對不斷擴(kuò)大的新能源市場,無法同步行業(yè)增速甚至落后于大市的趨勢也值得企業(yè)思考。
事實(shí)上,奇瑞新能源雖然銷量增速遭遇瓶頸,但在A000級市場仍然占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)官方表示,今年前6月,以上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),奇瑞新能源A000級純電汽車上險數(shù)超過11000輛,位列該細(xì)分市場第一。
今年7月25日,奇瑞新能源小螞蟻第150001臺下線儀式在蕪湖-奇瑞新能源城南工廠舉行,A000級市場的優(yōu)勢背后,也是奇瑞新能源的短板所在。
“目前奇瑞新能源就是小螞蟻賣的最好,這個車在市區(qū)代步、停車都很方便,相比歐拉、宏光MINI等,這款車有自己的優(yōu)勢?!?月24日,廣州一名奇瑞新能源銷售顧問告訴時代財經(jīng), 奇瑞新能源就這款賣的最好,像其它艾瑞澤e銷量就一般。
據(jù)官網(wǎng)顯示,目前奇瑞新能源共有瑞虎e、艾瑞澤e、瑞虎3xe、小螞蟻等6款新能源車型在售,主打中低端市場。其中,艾瑞澤e售價最高,15.18萬元起,而撐起奇瑞新能源中低端市場銷量的則是起售價只要5.98萬元的小螞蟻。
值得注意的是,主力車型小螞蟻在一個月前還發(fā)生過疑似自燃事件。7月27日,上海一停車庫內(nèi)一輛奇瑞新能源汽車發(fā)生起火事故,過火面積3平方米,根據(jù)消防部門初步判定,是由于車輛故障引發(fā)火災(zāi)。
根據(jù)相關(guān)采訪視頻信息,可知該新能源車是奇瑞新能源旗下的eQ1小螞蟻電動車。對于這次疑似自燃事故,奇瑞新能源方面并未給出相關(guān)解釋。
此外,eQ系列的質(zhì)量問題同樣不容忽視,今年以來,奇瑞新能源在車質(zhì)網(wǎng)上共有9條投訴,其中8條都是集中在eQ系列,具體問題包括動力電池故障、剎車失靈掉電等。
目前,越來越多的車企都在加碼中高端純電市場,競爭愈發(fā)激烈;更重要的是,銷量增長遭遇瓶頸之際,肩負(fù)著品牌向上和銷量增長任務(wù)的螞蟻將帶給奇瑞新能源何種助力,仍有待市場考驗(yàn)。
來源:時代財經(jīng)
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