從無到有，自遠(yuǎn)而近，新能源車的身影日漸清晰。玩酷技術(shù)也好，肩負(fù)責(zé)任也罷，汽車的明天只有一個目標(biāo)————新能源。

　　專為中國而來

　　雖然不能說奧迪品牌代表了汽車技術(shù)發(fā)展的全部，但是每一代四環(huán)標(biāo)志的亮相，卻又著實(shí)把科技進(jìn)步的加速度提升了一個檔次。對于未來汽車，奧迪有著自己的見解————電動技術(shù)是未來的關(guān)鍵。奧迪目前已推出采用最新鋰離子電池技術(shù)的多款混合動力車型，內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)共同工作的混合驅(qū)動模式意味著運(yùn)動性能與低能耗的完美結(jié)合，而這樣的結(jié)果對于生態(tài)環(huán)境已經(jīng)不堪重負(fù)的國際化大都市，或者正處在能源消耗波峰期的高速發(fā)展中國家尤為重要。

　　為此，奧迪為正處在汽車消費(fèi)”變軌期”的中國市場，帶來了一款專門打造的概念車————A6L e-tron。奧迪A6L e-tron概念車是奧迪在中國未來電動車戰(zhàn)略的重要一步，隨著奧迪首次將e-tron技術(shù)帶入行政級車型，他們展示了未來奧迪的國產(chǎn)新能源車會是什么樣子。A6L e-tron概念車采用混合動力的驅(qū)動系統(tǒng)，以純電動力方式驅(qū)動時最多可行駛80公里，這一點(diǎn)是專門為中國的實(shí)際情況而設(shè)計考慮的，并且在這種行駛狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)完全的零尾氣排放。除此之外，奧迪A6L e-tron概念車擁有所有奧迪車都具備的高品質(zhì)：高貴、舒適和運(yùn)動性能。

　　智能動力輸出

　　雖然奧迪A6L e-tron目前仍舊以概念車身份亮相，但無論是驅(qū)動設(shè)計還是外觀、內(nèi)飾的打造都已很接近量產(chǎn)水平，尤其是e-tron動力系統(tǒng)，將是奧迪繼TDI與TFSI之后，又一極具潛力的驅(qū)動技術(shù)。

　　奧迪A6L e-tron概念車采用并聯(lián)式混合驅(qū)動設(shè)計，搭載動力211馬力的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)以及最大輸出功率95馬力的電動機(jī)。水冷的鋰離子蓄電池位于汽車尾部碰撞保護(hù)區(qū)內(nèi)。在電動模式驅(qū)動下，奧迪A6L e-tron概念車可以60公里/小時勻速行駛80公里。奧迪A6L e-tron概念車的技術(shù)平臺還可單獨(dú)采用發(fā)動機(jī)驅(qū)動，或純電力驅(qū)動，或者采用混合動力驅(qū)動。

　　高科技車身

　　作為一款概念車，當(dāng)然要有明顯不同于普通量產(chǎn)車的地方————前方交叉梁大嘴格柵以及吸引眼球的進(jìn)氣口，構(gòu)成了e-tron車型所特有的標(biāo)志。腳下是21英寸的巨輻輪轂，樣式也是統(tǒng)一的e-tron風(fēng)格。尾部的擾流器也顯示它的與眾不同。奧迪A6L e-tron概念車與普通版的A6L一樣采用輕量化的設(shè)計，全車大約采用了10%的鋁材，相比全鋼設(shè)計減重15%。每一代的奧迪A6都將比前一代更輕，但是安全性方面卻絲毫沒有削弱，奧迪還引入如CFRP(碳纖維材料)等高檔材料。

　　內(nèi)部豪華依舊

　　奧迪A6L e-tron概念車的內(nèi)飾秉承環(huán)抱式(wrap-around)設(shè)計理念，儀表臺與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。作為采用e-tron技術(shù)的概念車型，車內(nèi)的控制系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)也采用了更為直觀的讀取方式。功率表取代轉(zhuǎn)速表，通過0到100%的范圍的指針顯示驅(qū)動系統(tǒng)動力輸出，彩色部分顯示當(dāng)前車型的運(yùn)行狀態(tài)。

　　同時，能量流顯示器告知駕駛者當(dāng)前的運(yùn)行模式和參與混合驅(qū)動系統(tǒng)的運(yùn)行元件，這些信息既可通過駕駛員信息系統(tǒng)讀取，也可通過MMI顯示器讀取。奧迪A6L e-tron概念車還為用戶提供平均能耗統(tǒng)計信息的條形圖，顯示每五分鐘的能量回收情況。奧迪A6L e-tron概念車的MMI系統(tǒng)專為中國做了優(yōu)化，其導(dǎo)航系統(tǒng)包括了中國各地的地圖，觸摸手寫輸入系統(tǒng)可以識別超過29000個漢字。

　　MORE 奧迪的e-tron戰(zhàn)略

　　奧迪e-tron包括增程電動車、純電動電池汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車(PHEV)。奧迪通過其第一款e-tron概念車揭示了該領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在，奧迪R8 e-tron的推出將意味著該領(lǐng)域的遠(yuǎn)景成為了小規(guī)模量產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)。同時為獲得重要的客戶反饋，并用于今后的量產(chǎn)車型中，奧迪正在對A1 e-tron 和 A3 e-tron進(jìn)行車型測試。2014年奧迪將推出A3 e-tron量產(chǎn)車，之后更多新能源汽車將陸續(xù)上市。繼TDI和TFSI之后，e-tron將成為又一項(xiàng)極具吸引力的驅(qū)動技術(shù)。

　　( 編輯/董海榮 )

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