近日，從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯8月在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯8月在華銷(xiāo)量為20，698輛，同比增長(zhǎng)22.3%。其中，電氣化車(chē)型8月銷(xiāo)量8，403臺(tái)，占當(dāng)月銷(xiāo)量的40.6%。此外，雷克薩斯1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到138，349輛，同比增漲9.06%。按照目前的月均銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)的趨勢(shì)，雷克薩斯在2020年的年銷(xiāo)量有可能突破22萬(wàn)輛。

從今年年初至今，一向加價(jià)出售的雷克薩斯也開(kāi)始降價(jià)出售，據(jù)了解，部分混動(dòng)車(chē)型購(gòu)車(chē)即享“免購(gòu)置稅費(fèi)+免上牌費(fèi)+免保險(xiǎn)費(fèi)”；NX優(yōu)惠1.8萬(wàn)元；LS系列部分地區(qū)優(yōu)惠最高可達(dá)13.1萬(wàn)元。

與此同時(shí)，雷克薩斯推出廣汽置換雷克薩斯補(bǔ)貼政策，為了鼓勵(lì)廣汽豐田車(chē)主享受高端的政策，就拿NX200這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，本品牌置換的補(bǔ)貼為11000元，全品牌置換補(bǔ)貼為11000元，而廣汽豐田置換的補(bǔ)貼金額就上升到了12000元。

在優(yōu)惠政策接連拋出后，雷克薩斯銷(xiāo)量迅速回升，從4月份開(kāi)始，單月銷(xiāo)量一直保持在2萬(wàn)輛左右；同級(jí)品牌凱迪拉克今年上半年共售出8.69萬(wàn)輛，同比下跌24.1%；而雷克薩斯上半年在華銷(xiāo)量為9.68萬(wàn)輛，同比上漲5%，可以看出，雷克薩斯在中國(guó)二線豪華品牌的銷(xiāo)量占據(jù)領(lǐng)先地位。

而對(duì)比銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，雷克薩斯電氣化轉(zhuǎn)型更為重要。雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱曾在去年年底表示，預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯旗下所有車(chē)型都將提供電氣化版本，徹底完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

官方資料顯示，雷克薩斯已經(jīng)擁有5000余項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)利，目前其電氣化車(chē)型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

盡管雷克薩斯仍然認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車(chē)才是電氣化的主流，但它們并不否認(rèn)純電動(dòng)車(chē)型對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型的重要性。在今年的北京車(chē)展期間，雷克薩斯將帶來(lái)旗下全新LF-30的純電動(dòng)概念車(chē)，官方表示該款概念車(chē)的推出代表了雷克薩斯品牌的未來(lái)純電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)理念。

去年年底，豐田發(fā)布了新的人事調(diào)整計(jì)劃，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁接替水谷雅史出任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理；廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉將接替大竹仁位置。

通過(guò)此次的人事變動(dòng)可以看出，李暉出任雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理最值得關(guān)注，這也代表雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理首次由中國(guó)籍高管任命，李暉也從本土高管變身為跨國(guó)公司職業(yè)經(jīng)理人。李暉的加入，或許也代表著雷克薩斯加速中國(guó)化。

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