9月18日，據(jù)國外媒體報道，大眾集團正在就出售其超跑品牌布加迪（Bugatti ）向克羅地亞純電超跑制造商Rimac Automobili（以下簡稱Rimac）一事進行談判。消息稱，大眾集團的高管已經(jīng)批準了這筆交易，但尚未得到公司監(jiān)事會的批準。

Rimac由Mate Rimac于2009年創(chuàng)立，是一個克羅地亞的超級跑車品牌，專注于研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車零部件和電動跑車。該公司最出名的便是電動超跑。

2016年2月，Rimac發(fā)布了旗下電動超跑Rimac ConceptOne的量產(chǎn)版官圖，并在2016年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。據(jù)報道，ConceptOne的62英里加速性能達到2.6秒，超越了當時的特斯拉 P90D（60英里加速2.9秒），Rimac也因此成為對標特斯拉的黑馬之一。

Rimac/圖片來源 unsplash

2018年6月，大眾集團旗下的保時捷對外宣布，為推動自身的新能源戰(zhàn)略，將收購Rimac 約10%的股份，以便于雙方在純電動車技術(shù)上展開交流和合作。2019年9月增持至15.5%，保時捷執(zhí)行董事會副主席Lutz Meschke表示，保時捷有意加強雙方在電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。

圖片來源/一號汽車網(wǎng)

Rimac創(chuàng)始人Mate Rimac對保時捷參股事件表示：“我們的根本目標，是為合作伙伴創(chuàng)造雙贏的局面，并通過開發(fā)令人興奮的電動車型為我們的終端客戶提供附加值?！?/p>

據(jù)透露，大眾集團希望用布加迪及其所有資產(chǎn)換取Rimac大約33.5%的股份，并將這些股份轉(zhuǎn)讓給保時捷，使保時捷對Rimac的持股比例提升到49%，大眾集團、布加迪以及Rimac的發(fā)言人對此都拒絕置評。

布加迪/圖片來源 unsplash

布加迪由意大利人埃多爾·布加迪于1909年創(chuàng)建于法國的莫爾塞姆，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。1998年，大眾汽車收購了布加迪品牌。

截至目前，布加迪共有8款車型，以全球限量聞名，是全球超級富豪追捧的對象。葡萄牙足球明星克里斯蒂亞諾·羅納爾多曾花費1890萬美元購買了一輛布加迪La Voiture Noire。

大眾集團旗下品牌/制圖人 億歐汽車分析師 賈國琛

除了布加迪之外，大眾旗下共有包括保時捷、蘭博基尼、奧迪等在內(nèi)的12個子品牌。“多養(yǎng)孩子好打架”的大眾，今年上半年受疫情影響嚴重。

據(jù)大眾集團2020年上半年財報顯示，1-6月大眾汽車的全球累計銷量為389.31萬輛，同比下降27.4%；銷售收入為961億歐元，同比下降23.2%；集團稅前利潤降至14億歐元，調(diào)整后的運營虧損為8億歐元。

大眾集團CEO迪斯博士曾表示，“新冠肺炎疫情流行之際，只有中國貢獻了大眾集團的收入，其他市場沒有營收。即使中國以外市場沒有收入，每周仍要承擔約20億歐元的高額固定開支。”

目前，大眾集團已經(jīng)打造了MEB純電生產(chǎn)平臺，且基于該平臺生產(chǎn)的首臺車已經(jīng)順利下線。2019年，在全球車企整體銷量下滑的背景下，擁有多個子品牌的大眾集團反而實現(xiàn)了1.3%微弱增長，這也更加堅定了大眾全面電氣化的轉(zhuǎn)型計劃。

因此，億歐汽車認為，大眾集團計劃出售布加迪，一方面與今年業(yè)績下滑有一定的關(guān)系，通過此次出售可以為公司節(jié)省部分資金；另一方面，大眾集團也可以投入更多的資金與精力在電氣化、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域。若大眾可以因此獲得Rimac更多股份，這也將進一步拓寬其在電動超跑領(lǐng)域的布局。

由此看來，此次收購計劃對大眾、Rimac、布加迪、保時捷來講，或?qū)⑹且患喾焦糙A的事件。

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