日前，豐田汽車公布了2021財年第二財季（2020年7-9月）財報。數(shù)據(jù)顯示，在報告期內(nèi)，豐田汽車達成總銷售營收為6.77萬億日元（約合人民幣4311億元），同比下滑11.3%。凈利潤為4817.41億日元（約合人民幣308億元），同比下滑12.8%。歸屬于公司凈利潤為4705.25億日元（約合人民幣301億元），同比下滑11.3%。

雖然各項數(shù)據(jù)相比去年同期均有所下降，但這家企業(yè)已經(jīng)在強勢回暖了。在財報中，豐田汽車預計2021財年（2020年4月-2021年3月）的營業(yè)利潤將達到1.3萬億日元（約合人民幣830億元），遠遠高于此前預估的5000億日元（約合人民幣320億元）。這家企業(yè)表示，業(yè)績回暖與中國市場的良好銷售表現(xiàn)密不可分。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，豐田汽車在華銷量達126.24萬輛，同比增長6.9%；其中9月在華銷售新車17.94萬輛，同比增長25.3%，單月銷量創(chuàng)下歷史新高。從車型上看，卡羅拉、雷凌、RAV4榮放、凱美瑞等多款車型累計銷量突破10萬輛，增長勢頭頗為驚人。

編輯點評：

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，在2020年前三季度中，日系車成為市場份額增長幅度最大的一股勢力，想必豐田在其中貢獻了不少力量。在海外汽車市場仍充滿不確定性因素的局面下，在中國市場的良好銷量表現(xiàn)也讓豐田吃了一顆“定心丸”，將其財年利潤目標上調(diào)了一倍有余。年初，豐田將2020年在中國的銷量目標設定為176萬輛，比2019年實際完成量多出10萬輛，不知這家企業(yè)最終能否達成上述目標？

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