【TechWeb】11月25日消息，中國首個全對外開放的自動駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)——文遠(yuǎn)知行Robotaxi，公布運營一周年成績單：共安全完成147,128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60,000，無任何主動責(zé)任事故。

在運營一周年之際，文遠(yuǎn)知行與清華大學(xué)交通研究所共同發(fā)布中國首份Robotaxi乘客調(diào)研報告，報告顯示文遠(yuǎn)知行Robotaxi已經(jīng)積累下近三成忠實用戶，每周至少乘坐一次文遠(yuǎn)知行的自動駕駛出租車，有37%的受訪乘客表示可以現(xiàn)在就乘坐全無人駕駛的Robotaxi。

文遠(yuǎn)知行自2019年11月28日在廣州市黃埔區(qū)開啟Robotaxi運營，用戶無需任何申請、審核，只需下載WeRide Go App即可呼叫使用。2020年6月，文遠(yuǎn)知行Robotaxi上線全國性聚合打車平臺高德，進一步提高開放程度，通過更多平臺走向大眾。

在黃埔區(qū)城中心144平方公里范圍內(nèi)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi設(shè)立了200多個上下車點，連接市民日常出行場景。每周一到周日，從早八點到晚十點，文遠(yuǎn)知行Robotaxi穿梭在居民小區(qū)、辦公樓、商場、地鐵、公交站點之間，與傳統(tǒng)交通工具共同承載城市出行。

在文遠(yuǎn)知行Robotaxi開放運營一周年之際，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭說：“運營數(shù)據(jù)和調(diào)研報告體現(xiàn)出文遠(yuǎn)知行Robotaxi持續(xù)開放運營成效顯著，取得了行業(yè)與市民的雙重認(rèn)可，一方面為自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地打開新的局面，另一方面也為文遠(yuǎn)知行贏得了落地?zé)o人駕駛的先機?！?/p>

更多報告內(nèi)容如下：

報告顯示，運營一年以來，文遠(yuǎn)知行Robotaxi從傳統(tǒng)出行市場贏得一批忠實用戶，28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐達(dá)到三次及以上。持續(xù)的開放運營讓Robotaxi在出行市場中贏得一席之地，并幫助我們看到自動駕駛落地對城市交通可能產(chǎn)生的影響。

中青年群體是文遠(yuǎn)知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全職員工，近80%擁有本科以上學(xué)歷，大部分擁有駕照。這些乘客中，有大部分來自傳統(tǒng)出租車/網(wǎng)約車市場。近六成乘客使用文遠(yuǎn)知行Robotaxi進行日常通勤。

文遠(yuǎn)知行Robotaxi在運營管理方面得到了乘客的認(rèn)可，調(diào)查顯示， 乘客對“車內(nèi)整潔度”、“安全員的印象”、“App的使用評價”的滿意度分值相對較高。對于自動駕駛技術(shù)帶來的乘坐體驗方面，“禮讓行人和非機動車”、“駕駛安全感”也得到了較為滿意的評價。

有80%左右的受訪者表示將在未來的生活中繼續(xù)使用Robotaxi或推薦朋友、同事和家人也使用Robotaxi。有近九成乘客呼吁文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)范圍拓展到更多區(qū)域。由此可見，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的乘客對自動駕駛寄予厚望，愿意主動接受和推廣新的出行方式。

清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長李瑞敏高度評價了這份乘客調(diào)研報告對無人駕駛行業(yè)的參考價值：“自動駕駛技術(shù)在未來的逐步成熟及大規(guī)模應(yīng)用將會給城市交通系統(tǒng)帶來多方面的影響，然而，受制于缺乏實際道路運營的自動駕駛落地案例，很多問題得不到有效的驗證。文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)一年以來的Robotaxi運營為深入研究自動駕駛的各種影響提供了良好的契機?！?/p>

文遠(yuǎn)知行Robotaxi乘客是中國首批自動駕駛服務(wù)的體驗者和使用者，他們對于技術(shù)發(fā)展和無人駕駛落地有著更加理性、樂觀的態(tài)度。報告顯示，有37%的受訪乘客表示“現(xiàn)在就可以”接受乘坐全無人Robotaxi，有39%認(rèn)為要全無人駕駛安全測試一年后可以乘坐。

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