商務(wù)部將出二手車出口政策

商務(wù)部官方公眾號(hào)商務(wù)微新聞11月30日晚消息，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門建立健全二手車出口管理與促進(jìn)體系，著力提升中國(guó)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的出口檢測(cè)規(guī)范及企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化境外售后服務(wù)體系建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)在重點(diǎn)市場(chǎng)建立公共備品備件庫(kù)，規(guī)范出口秩序，為推動(dòng)二手車出口創(chuàng)造良好環(huán)境。

財(cái)聯(lián)社汽車：國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，以及構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)格局的提出，使二手車出口成必然趨勢(shì)。

11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)60.5% 位于榮枯線之上

11月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2020年11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.5%，環(huán)比上升6.4個(gè)百分點(diǎn)，同比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，12月銷量環(huán)比上升，但同比將有所下降。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：臨近年關(guān)補(bǔ)庫(kù)以及銷售考核目標(biāo)，新車上市以及各類促銷活動(dòng)，經(jīng)銷商盈利能力不足，新車價(jià)格倒掛。

乘聯(lián)會(huì)：2020年10月乘用車“新四化”指數(shù)為64.2

11月30日，乘聯(lián)會(huì)聯(lián)合上海安路勤聯(lián)合發(fā)布的乘用車“新四化”指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的“新四化”發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來發(fā)展趨勢(shì)。2020年10月乘用車“新四化”指數(shù)為64.2，較2020年9月的62.8有所提升。其中電動(dòng)化指數(shù)為6.7；智能化指數(shù)為51.5；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為30.3，環(huán)比均有提升。

財(cái)聯(lián)社汽車：新能源市場(chǎng)產(chǎn)品日益豐富、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)，消費(fèi)者整體對(duì)于新能源產(chǎn)品接受度在逐步提高。

工信部發(fā)布第12批新能源汽車推廣目錄 MODEL Y、國(guó)產(chǎn)e-tron入圍

11月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第12批）公告。不僅東風(fēng)汽車、宇通客車、比亞迪、長(zhǎng)安汽車等多款車型入圍，特斯拉MODEL Y、國(guó)產(chǎn)e-tron也均列其中。

財(cái)聯(lián)社汽車：隨著越來越多外資品牌電動(dòng)車的涌入，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)加劇，并導(dǎo)致進(jìn)一步分化。

華晨召開債權(quán)人持有大會(huì)：華晨致歉釋疑、債權(quán)人“不買賬”

11月30日，有媒體報(bào)道稱，華晨集團(tuán)現(xiàn)有債權(quán)人召開了債券持有人大會(huì)，會(huì)議共設(shè)有近十項(xiàng)議案，包括建立雙方定期溝通機(jī)制，履行信披義務(wù)；承諾不逃廢債、制定合理償債計(jì)劃；披露目前公司財(cái)務(wù)、資產(chǎn)情況；停止處置資產(chǎn)等等。經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)債權(quán)人表決，現(xiàn)場(chǎng)議案逐一得以通過。然而，債權(quán)人認(rèn)為華晨集團(tuán)參會(huì)方并未就核心問題給出有效回應(yīng)，讓人頗為失望。會(huì)上，華晨集團(tuán)方面任姓負(fù)責(zé)人代表華晨集團(tuán)致歉，并表示將盡全力保護(hù)債權(quán)人合法權(quán)益，歡迎投資者來公司做盡職調(diào)查。

財(cái)聯(lián)社汽車：華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整的大幕剛剛正式開啟，即傳出不和諧聲音，這似乎意味著華晨的重組之路將并不平坦。

同比增長(zhǎng)100% 紅旗11月銷量破2.5萬輛

中國(guó)一汽11月30日透露，紅旗11月銷量達(dá)2.5萬輛，同比增長(zhǎng)100%；1-11月銷量累計(jì)突破17.81萬輛，同比增長(zhǎng)102%。

財(cái)聯(lián)社汽車：只需在今年最后一個(gè)月完成2.2萬輛的銷量，紅旗年銷20萬輛的目標(biāo)便可提前一年實(shí)現(xiàn)。

大眾汽車執(zhí)委會(huì)將開會(huì)討論集團(tuán)CEO續(xù)約事宜

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)執(zhí)委會(huì)將于12月1日舉行會(huì)議，討論公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的續(xù)約訴求。此前有報(bào)道稱，迪斯曾要求掌控大眾集團(tuán)大多數(shù)表決股權(quán)（majority voting stake）的家族們支持其續(xù)約訴求，以表明其信任迪斯的領(lǐng)導(dǎo)能力。迪斯于2015年被任命為大眾品牌的負(fù)責(zé)人；2018年4月，被任命為大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官，合約至2023年。

財(cái)聯(lián)社汽車：迪斯能否順利續(xù)約，將在很大程度上決定大眾集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略及組織架構(gòu)調(diào)整的成敗。

通用汽車取消尼古拉電動(dòng)皮卡造車計(jì)劃 雙方僅維持電池合作

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車與尼古拉11月30日發(fā)布了一項(xiàng)修訂后的協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，通用汽車取消了入股尼古拉的計(jì)劃，并放棄為其打造電動(dòng)皮卡，將繼續(xù)維持之前的燃料電池合作。今年9月，雙方曾達(dá)成協(xié)議，通用將負(fù)責(zé)提供電池、底盤架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)及一家工廠，幫助尼古拉打造電動(dòng)皮卡。作為交換，通用將持有尼古拉公司11%的股權(quán)，而尼古拉將償還通用汽車7億美元的資本支出。

財(cái)聯(lián)社汽車：盡管協(xié)議“縮水”有尼古拉創(chuàng)始人涉嫌欺詐的因素，但通用日前宣布的擴(kuò)大電動(dòng)車領(lǐng)域的投資恐怕也是主要原因。

（財(cái)聯(lián)社記者 劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng)）

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