蓋世汽車訊 1月28日，戴姆勒公布了2020財年初步財務(wù)數(shù)據(jù)。戴姆勒表示，去年第四季度的強勁表現(xiàn)幫助集團2020年營業(yè)利潤好于預(yù)期；此外，集團自由現(xiàn)金流、梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門調(diào)整后的銷售回報率和戴姆勒移動出行業(yè)務(wù)的股本回報率均高于集團業(yè)績指引和市場預(yù)期。

（圖片來源：戴姆勒）

得益于行業(yè)復(fù)蘇速度快于預(yù)期及公司的成本節(jié)約措施，戴姆勒集團2020年息稅前利潤達66億歐元（合80億美元），高于此前分析師普遍預(yù)期的52.5億歐元，較2019年的43.3億歐元同比大漲52%；集團工業(yè)自由現(xiàn)金流為82.59億歐元，高于預(yù)期的52.96億歐元；凈工業(yè)流動性為179億歐元，去年第三季度末這一數(shù)字為131億歐元。

戴姆勒表示，“考慮到第四季度成本節(jié)約措施取得的成果以及預(yù)期良好的基礎(chǔ)需求，公司預(yù)計2021年業(yè)務(wù)將取得積極發(fā)展。”不過，戴姆勒同時警告稱，目前半導(dǎo)體元件短缺和新冠肺炎疫情帶來的中斷可能會影響今年第一季度業(yè)績。與其他競爭對手一樣，戴姆勒目前也面臨芯片供應(yīng)瓶頸。

相比之下，戴姆勒在德國汽車三巨頭中的表現(xiàn)要稍好。大眾汽車上周表示，受疫情影響，該公司2020年的利潤幾乎減半；而寶馬則表示，其2020年自由現(xiàn)金流遠超預(yù)期。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >