在對外宣傳上，華為宣稱自己要做智能汽車增量部件供應(yīng)商，成為國內(nèi)的博世。目前這家企業(yè)正在基于自身ICT技術(shù)，為自己構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

近日，據(jù)天眼查信息顯示，華為技術(shù)有限公司公開了兩項(xiàng)名為“一種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及電動(dòng)車”的發(fā)明專利，涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，公開號分別為CN112436747A和CN112436779A，申請日期均為2020年10月21日。

其中，公開號為CN112436747A的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括母線、車載充電機(jī)、三電平逆變電路和控制器。利用該電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以提升三電平逆變電路的母線中點(diǎn)點(diǎn)位均衡的調(diào)節(jié)能力。

另一個(gè)專利的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要連接動(dòng)力電池組，包括母線、三電平逆變電路、DC-DC變換電路和控制器，可降低電池體積和成本。

編輯點(diǎn)評：

業(yè)內(nèi)皆知，三電技術(shù)，包括電池、電驅(qū)、電控，是新能源汽車區(qū)別于燃油車最核心的技術(shù)。華為這兩項(xiàng)專利的申請，直接指明其已經(jīng)在電動(dòng)車的核心技術(shù)體系上有了自己的布局，具備了打造新能源電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。華為此前公告稱3年內(nèi)不造車，或許正是借此蓄積自身核心能力。（文/汽車之家 白鴿）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >