1、廣汽埃安AION Y開啟預(yù)售 補貼后預(yù)售價10.59-14.99萬元

3月29日，廣汽AION Y家族旗下全新緊湊型純電SUV—廣汽埃安AION Y在杭州運河文化中心正式開啟預(yù)售，新車共推出5種車型，補貼后預(yù)售價為10.59-14.99萬元。AION Y不僅在在外觀上采用了大膽創(chuàng)新的超次元的設(shè)計理念，在廣汽最新首創(chuàng)的黑科技—彈匣電池的加持下，續(xù)航最高可達(dá)600km。

來源：第一電動網(wǎng)

2、億華通攜豐田成立商用車燃料電池系統(tǒng)公司

3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）在中國正式成立推進(jìn)商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS），目前已簽訂合約。

來源：蓋世汽車

3、為國人量身打造 奧迪深化與騰訊合作

日前，奧迪與騰訊在北京簽署一項合作備忘錄，以加強兩家公司之間的戰(zhàn)略合作，打造智能互聯(lián)的數(shù)字化生態(tài)，包括智能座艙、數(shù)字化營銷和用戶運營等。在此合作備忘錄的框架下，奧迪將為中國的奧迪用戶提供量身定制的微信車載版和其它騰訊車載服務(wù)應(yīng)用。

來源：汽車之家

4、知情人士：蔚來、小鵬已向港交所“遞表”

財聯(lián)社從知情人士處獲悉，蔚來汽車、小鵬汽車已向港交所遞交上市申請，而理想尚未“遞表”。此前有消息稱，在美上市的中國造車新勢力蔚來、理想、小鵬計劃最早于今年在港股上市，目前正在與數(shù)家銀行商討相關(guān)事項，籌資總額為50億美元。截至目前，上述三家企業(yè)均未對此予以置評。

來源：財聯(lián)社

5、今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV 長城汽車構(gòu)建氫能戰(zhàn)略藍(lán)圖

3月29日，長城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦。會上，長城汽車公布了其氫能戰(zhàn)略，不僅構(gòu)建了國際級“制-儲-運-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，打破核心技術(shù)壁壘，還聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。此外，氫能戰(zhàn)略還推出了一套國際領(lǐng)先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景解決方案—氫檸技術(shù)，加速產(chǎn)品落地。

據(jù)悉，長城汽車將在今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，并在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應(yīng)用項目落地。

來源：第一電動網(wǎng)

6、一汽-大眾ID.6 CROZZ諜照及配置信息發(fā)布 將于上海車展首發(fā)

近日從官方獲悉，一汽-大眾ID.6 CROZZ將于4月17日正式發(fā)布，并亮相隨后開幕的上海車展。作為一款純電動中大型SUV，一汽-大眾ID.6 CROZZ內(nèi)部采用6座及7座布局設(shè)計，所配備的電池容量為84.8kWh。

造型方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ延續(xù)了ID。家族的設(shè)計語言，與姐妹車型上汽大眾ID.6 X相比，在造型細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，以便消費者更直觀的區(qū)分兩款車型。

來源：新浪汽車

7、杭州錢塘新區(qū)與“零跑科技”達(dá)成合作

3月29日，杭州錢塘新區(qū)與浙江零跑科技有限公司舉行新能源汽車項目簽約儀式。此次簽約以促進(jìn)新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在新區(qū)前進(jìn)智造園打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo)，雙方圍繞零跑新能源汽車項目合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

來源：新浪汽車

8、特斯拉Model 3是歐洲市場2月份最暢銷電動汽車 交付5500輛

外媒最新的報道顯示，在2月份，Model 3是歐洲電動汽車市場最暢銷的電動汽車，特斯拉在這一個月共向歐洲消費者交付5506輛電動汽車，遠(yuǎn)高于其他車型。

來源：新浪汽車

9、大眾茨維考工廠電動汽車日產(chǎn)量達(dá)1000輛

3月29日消息，大眾位于德國茨維考（Zwickau）的工廠正在逐步加快生產(chǎn)速度，該工廠最近跨越了一個里程碑：每天有1，000輛電動汽車走下生產(chǎn)線。在全新的奧迪Q4 e-tron投入生產(chǎn)之后，該工廠目前所生產(chǎn)的車型包括大眾ID.3、ID.4，以及奧迪Q4 e-tron。此外，該工廠還正在試產(chǎn)大眾ID.5，以及Cupra Born。

來源：蓋世汽車

10、新能源汽車股走弱 央媒稱當(dāng)前新能源汽車行業(yè)存“虛假宣傳”“虛火過旺”隱憂

新華社28日發(fā)布消息稱，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)中，“產(chǎn)品指標(biāo)注水還甩鍋客戶”“企業(yè)還沒賣一輛車市值就幾千億”等問題逐漸凸顯，“虛假宣傳”“虛火過旺”已成為制約行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展的隱憂。對續(xù)航里程“注水”等問題，深圳市消委會副秘書長靳麗娟表示，下一步將組織新能源車主流品牌車型的續(xù)航里程“殘酷測試”，確保續(xù)航里程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實。近期，工信部、市場監(jiān)管總局等部門表示，將采取技術(shù)、管理等多類措施，加強新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管。

來源：新浪汽車

返回第一電動網(wǎng)首頁 >