3月28日，江鈴福特領(lǐng)裕正式上市，共推出四款車型，建議零售價(jià)區(qū)間為，18.98萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元，與此同時(shí)，推出煥新客戶體驗(yàn)Family Space 家空間·福特體驗(yàn)店，以“待客如親”的理念，推出“摯誠(chéng)安心”、“摯享款待”、“摯愛關(guān)懷”煥新客戶體驗(yàn)三大核心創(chuàng)新特色，F(xiàn)amily Space家空間·福特體驗(yàn)店數(shù)量預(yù)計(jì)于2021年底達(dá)到180家，涵蓋中國(guó)大部分地區(qū)。

全新福特領(lǐng)裕采用了充滿科技感的前臉設(shè)計(jì)，是福特設(shè)計(jì)語(yǔ)言最新的演進(jìn)成果，車頭上部配置了精密的日行燈組。

車尾上的 “一體式貫穿LED尾燈”，配合著動(dòng)態(tài)燈光效果，自豪地指向正中央的福特標(biāo)識(shí)，營(yíng)造出科技感與引人入勝的戲劇性效果。尾部下方的線條，在視覺上加強(qiáng)了寬廣與穩(wěn)定的感覺，并同時(shí)擔(dān)當(dāng)裝卸行李時(shí)的輔助平臺(tái)。

福特領(lǐng)裕的長(zhǎng)寬高分別為4905mm、1930mm、1755mm，軸距為2865mm，比7座SUV市場(chǎng)的主流車型廣汽豐田漢蘭達(dá)（軸距為2790mm）和長(zhǎng)安福特銳界（軸距為2850mm）都要長(zhǎng)一些。

第二排座椅之間的間距相對(duì)更寬，乘客進(jìn)出第三排也就更方便。第二排獨(dú)立座椅擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能，可調(diào)節(jié)獨(dú)立扶手、航空頭枕，保證了良好的舒適性。

在配置方面，福特領(lǐng)裕達(dá)到了同級(jí)市場(chǎng)的一線水平。在中控臺(tái)上，雙12.3英寸屏幕是當(dāng)前車市的主流配置，車機(jī)采用騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，應(yīng)用生態(tài)很全面，包含了音頻、視頻、游戲、生活、汽車服務(wù)等多項(xiàng)領(lǐng)域，例如：微信車載版、飛常準(zhǔn)、嗶哩嗶哩、喜馬拉雅等，并且支持HiCar/Carlife等手機(jī)互聯(lián)功能。

車機(jī)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)對(duì)自然語(yǔ)音的認(rèn)知率很高，基本上不會(huì)出錯(cuò)，反應(yīng)也很快，幾乎沒有等待就能立即反饋。不過，這套系統(tǒng)不具備連續(xù)語(yǔ)音輸入的能力，用戶每次只能輸入一個(gè)指令來(lái)調(diào)用一個(gè)功能，如果有后續(xù)的需求，只能再次說(shuō)出“你好，福特”來(lái)重新喚醒系統(tǒng)。

騰訊AR實(shí)景地圖導(dǎo)航是福特領(lǐng)裕的一個(gè)比較有意思的賣點(diǎn)，系統(tǒng)可以將實(shí)時(shí)拍攝的路況畫面與導(dǎo)航指示標(biāo)識(shí)疊加在一起顯示在屏幕上，這種直觀的導(dǎo)航畫面有助于提升復(fù)雜路況的導(dǎo)航效率。此外，導(dǎo)航畫面還可以在儀表屏和中控屏之間切換，滿足了不同的使用習(xí)慣。

福特領(lǐng)裕搭載了福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng)，使得新車達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助能力。在領(lǐng)裕的車內(nèi)，安裝了12個(gè)超聲波傳感器、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭和2個(gè)ADMS芯片，從而實(shí)現(xiàn)了20余項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

福特領(lǐng)?；诟Ｌ貫橹袊?guó)市場(chǎng)打造的全新平臺(tái)而生，擁有福特一貫的安全、駕控DNA。除此之外，還具備全新的電子電氣架構(gòu)，在整車系統(tǒng)方面，可通過OTA方式實(shí)現(xiàn)持續(xù)升級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級(jí)。

其中，前行駕控輔助具有帶排隊(duì)功能的全速域自適應(yīng)巡航，可以完成全場(chǎng)景跟停跟走、有線居中/無(wú)線循跡全場(chǎng)景跟車。雷達(dá)的識(shí)別距離達(dá)到了150m。

在動(dòng)力方面，福特領(lǐng)裕采用了2.0L EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為165kW，最大扭矩為360Nm，匹配一款6DCT濕式雙離合器變速器，動(dòng)力配置達(dá)到了當(dāng)前同級(jí)市場(chǎng)的主流水平。

由于福特領(lǐng)裕的整備質(zhì)量超過了1800kg，因此它的加速表現(xiàn)比較中庸，再加上它全家出行的核心用車需求，動(dòng)力調(diào)校也就不會(huì)過于激進(jìn)。

在駕控感受方面，福特領(lǐng)裕底盤調(diào)校更具韌性。領(lǐng)裕的操控感很像德系車型，路感很清晰，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，粗壯的方向盤手感很像運(yùn)動(dòng)跑車，只是其力度同樣輕柔，不會(huì)帶來(lái)操控壓力。

福特領(lǐng)裕定位為中大型SUV，可見福特是看準(zhǔn)了中國(guó)車市的特殊需求，持續(xù)聚焦在這一細(xì)分市場(chǎng)，用多款同級(jí)車型組成“組合拳”，用不同的功能取向來(lái)進(jìn)行定位區(qū)分，以求全面覆蓋中大型SUV的用車需求。

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