財(cái)聯(lián)社4月19日訊,在剛剛過(guò)去的周末,除了比特幣們集體閃崩,市場(chǎng)關(guān)注度最高的事情大概就是華為“造車”了。近期,華為、小米、大疆等科技巨頭紛紛入局造車,但在玩家思路上卻各有不同。
4月17日晚,首款Huawei Inside智能純電轎車極狐阿爾法S(華為HI版)正式發(fā)布,基礎(chǔ)版預(yù)售價(jià)38.89萬(wàn),高階版42.99萬(wàn)。這是首款搭載鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)的車型,支持鴻蒙生態(tài)應(yīng)用。
值得關(guān)注的是,華為進(jìn)入智能電動(dòng)汽車賽道的思路清晰,并不直接參與整車制造,而是聚焦ICT技術(shù),做智能汽車增量部件供應(yīng)商,幫助車企造好車,軟硬件實(shí)力強(qiáng)大,以提供軟硬件解決方案為核心。
而小米不引入外部投資者,造車資金全部自給,著重構(gòu)建生態(tài),但硬件環(huán)節(jié)仍有待完善;大疆發(fā)力智能駕駛,定位對(duì)標(biāo)華為,專注為整車賦能而非整車制造。
在首輛搭載華為智能汽車解決方案的極狐阿爾法S發(fā)布后,華為還召開(kāi)HI新品發(fā)布會(huì),明確表示今年將在智能汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域投入研發(fā)10億美元,研發(fā)人員達(dá)5000人(自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)超2000人),并且發(fā)布5大智能汽車部件新品,包括鴻蒙OS智能座艙、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC810、4D成像雷達(dá)、“華為八爪魚(yú)”自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)以及智能熱管理系統(tǒng)。
華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示,華為與長(zhǎng)安合作的新車型也即將推出。王軍還透露,華為與車企的合作方式采用的依然是tie-1、tie-2的供應(yīng)商模式。此外,華為智選將與小康股份達(dá)成正式合作,在其渠道售賣小康股份旗下新能源品牌賽力斯。
華西證券認(rèn)為,隨著科技巨頭入場(chǎng)智能汽車賽道,產(chǎn)業(yè)未來(lái)所受積極影響可以預(yù)見(jiàn):
1、智能駕駛車載OS系統(tǒng)應(yīng)用需求擴(kuò)張,地圖精度要求進(jìn)一步提升,自研系統(tǒng)、平臺(tái)潛力擴(kuò)張。
2、硬件系統(tǒng)需求放量,車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)替代放量在即,激光雷達(dá)等傳感器迭代加速。
3、整車代工深度綁定,智能電動(dòng)汽車行業(yè)面臨洗牌,相關(guān)車企及捆綁程度較深的部分Tier2供應(yīng)商也有望迎來(lái)業(yè)績(jī)加速兌現(xiàn)。
4、智能云服務(wù)方案加速落地。華為智能車云服務(wù)2.0方案中,自動(dòng)駕駛云服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)高精地圖云服務(wù)、V2X云服務(wù)四大云服務(wù)板塊加快了車云互聯(lián)的應(yīng)用場(chǎng)景落地。
而早在上周五,華為自動(dòng)駕駛技術(shù)全球首次公開(kāi)試乘的消息,已經(jīng)讓A股無(wú)人駕駛概念股掀起了漲停潮,長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷、路暢科技、華陽(yáng)集團(tuán)、得潤(rùn)電子、永新光學(xué)、常熟汽飾等紛紛漲停。
此外,上海車展即將啟幕,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)在本周發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品或者技術(shù)成果,為上海車展預(yù)熱。
新時(shí)代證券認(rèn)為,長(zhǎng)期看,作為電動(dòng)車下半場(chǎng)的主要發(fā)展方向,自動(dòng)駕駛將將從目前的L2向更高水平發(fā)展,滲透率也將逐步提升。
方正證券表示,華為作為ICT龍頭企業(yè),在芯片-操作系統(tǒng)-機(jī)器學(xué)習(xí)算法-云技術(shù)-傳感器等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)基礎(chǔ),其賦能車企造好車的戰(zhàn)略,能夠大幅有效提升合作車企的智能化水平。
因此,方正證券建議關(guān)注合作最緊密的三家車企:北汽藍(lán)谷、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車,其次建議關(guān)注20年4月份與華為終端在重慶簽署合作協(xié)議的小康股份。另外,繼續(xù)看好國(guó)產(chǎn)自主品牌龍頭企業(yè):長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、比亞迪;造車新勢(shì)力:蔚來(lái)、理想、小鵬。
東吳證券則認(rèn)為,以下核心標(biāo)的有望受益:1)整車環(huán)節(jié):北汽藍(lán)谷(極狐阿爾法S是華為第一款落地車型)+長(zhǎng)安汽車/廣汽集團(tuán)(已公布戰(zhàn)略合作車企)+小康股份(華為智選&華為終端合作伙伴)。2)零部件環(huán)節(jié):華陽(yáng)集團(tuán)(華為合作HICAR-ARHUD-ADAS)+中國(guó)汽研(華為合作智能網(wǎng)聯(lián))。
來(lái)源:財(cái)聯(lián)社
作者:永嘉
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