車型：路虎衛(wèi)士2021款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

售價：82.8萬元

智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標準）

智能互聯(lián)配置：InControl

智能駕駛配置：自適應巡航、車道偏離系統(tǒng)等

路虎衛(wèi)士，英文名：Defender，請原諒我這個不咋地的英文，自從1990年誕生之日起，它就成為路虎旗下唯一的車型......百萬級硬派越野車市場，曾經(jīng)也屬于“一支獨大”，但隨著2.0T都能賣到140多萬，硬派越野這個有些粗狂的字眼兒，也變得越來越充滿了“金錢”的味道，人們消費水平提升，但不見得“最貴的就是最好的”，所以它來了，路虎全新衛(wèi)士......早期的衛(wèi)士，我不知道它真正的實力到底如何，但是新衛(wèi)士停在這里，我卻發(fā)現(xiàn)了很多傳承元素，這是我個人認為路虎家族中最“呆萌”的車型，方正的車身造型但是線條卻變得很流線，豎直的中網(wǎng)但卻搭配了一個“呆呆”的眼睛，看上去真不像一臺能翻山越嶺的產(chǎn)品，倒是覺得它很像一臺城市SUV。

其實這就是路虎對于衛(wèi)士的定位，早期的衛(wèi)士是一款不折不扣的工具車，在鄉(xiāng)村拉草、拉牲口都有它，而現(xiàn)在它不僅僅是一臺工具車，更是一位可以“上得廳堂下得廚房”的好伙伴，所以你說衛(wèi)士的變化大嗎？其實很大，但看看它渾身上下那些老衛(wèi)士遺留下來的影子，你還覺得它的變化大嗎？作為一款路虎品牌的車型，當然要有很多的配件提供選裝，比如這臺車選裝了涉水喉、價格5800元、側外掛小書包，價格6500元，別看這個書包，內(nèi)部儲物能力很高。

來到車內(nèi)，你依然會看到傳承與創(chuàng)新，比如肉眼可見的鉚釘、金屬涂層的方向盤，這些都讓衛(wèi)士看上去更加粗狂，但是真皮包覆的手感以及豪華木紋裝飾，又感覺它非常高貴，看似兩種互相矛盾，那其實只是沒有搭配好，衛(wèi)士的車內(nèi)很好詮釋了“魚和熊掌”可以兼得。

最后我們看看它的動力系統(tǒng)，搭載3.0L直列六缸雙增壓高功發(fā)動機，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm，并帶有48V輕混、電子渦輪等技術。傳動系統(tǒng)匹配ZF 8速變速器。整套動力總成我們非常熟悉了，家族攬勝、攬運等都搭載過，所以動力爆發(fā)不用太過擔心，在駕駛模式上它盡管只有舒適和節(jié)能兩種，但是本質(zhì)變化并不是很大，初段油門調(diào)的很輕快，電子渦輪低速介入也很及時，所以在城區(qū)駕駛很從容，盡管不像其他SUV加速那么快，但是低沉的發(fā)動機聲音、持續(xù)的動力推送，這才是一臺有底蘊的SUV給人的感受。

總結：如果說路虎攬勝星脈代表了路虎最時尚的設計，那么衛(wèi)士就代表了路虎經(jīng)典和創(chuàng)新元素，外觀顏值必須高、內(nèi)飾用料功能必須強，小細節(jié)的配置也同樣提升了實用性，在加上出色的越野性能以及不到百萬的價格，有什么理由還去選擇那個搭載2.0T還要加價的車呢？

我覺得在衛(wèi)士前面其實沒有任何對手，因為當你認真去思考產(chǎn)品本身的實力之后，你會有自己的選擇，所以衛(wèi)士的到來我不擔心，反而讓我覺得那個叫做發(fā)現(xiàn)5的朋友，該怎么辦？（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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