蓋世汽車訊 5月14日，馬自達公布2021財年（2020年4月1日至2021年3月31日）財報數(shù)據(jù)，并展望2022財年。

（圖片來源：馬自達）

2021財年第四季度（2021年1月至3月），馬自達營收同比上漲6%至9,226億日元（約83.7億美元）；營業(yè)利潤為408億日元（約3.7億美元），較去年同期的113日元（約1億美元）上漲261%；凈利潤為465億日元（約4.22億美元），去年同期則凈虧損203億日元（約1.84億美元）；全球零售銷量同比上漲14%至358,000輛，批發(fā)銷量同比稍漲2%至325,000輛。馬自達表示，更嚴格的成本控制和銷量上漲幫助該公司實現(xiàn)了盈利。

2021財年，馬自達凈銷售額為2.88萬億日元，較2020財年下跌16%；營業(yè)利潤為88.2億日元，同比減少79.8%；凈利潤虧損316.5億日元，2020財年凈利潤則為121.3億日元；經(jīng)營活動現(xiàn)金流為1200.58億日元，較2020財年的348.34億日元大漲。

2021財年，因日本、歐洲、東南亞國家聯(lián)盟和其他國家因疫情銷量下滑，馬自達全球銷量同比減少9.3%至1,287,000輛汽車。具體來看，馬自達日本銷量同比下降12.9%至176,000輛；東南亞國家聯(lián)盟銷量同比下跌12.7%至301,000輛；得益于馬自達CX-4、CX-5、馬自達3轎車和新推出的CX-30銷量強勁，馬自達在中國的銷量同比上漲7.8%至228,000輛；馬自達北美銷量同比上漲1.6%至403,000輛，其中，新推出的馬自達CX-30和CX-5等跨界車SUV受到歡迎，美國銷量同比上漲7%至295,000輛，加拿大和墨西哥銷量有所下跌；因封鎖時間長于預期，德國和英國等歐洲關鍵市場銷量大幅下降，歐洲總銷量同比下降32.3%至178,000輛；但澳大利亞銷量表現(xiàn)依然強勁，同比上漲2.8%至93,000輛。

馬自達CX-30（圖片來源：馬自達）

馬自達預計，2022財年（2021年4月1日至2022年3月31日）凈銷售額將同比上漲18%至3.4萬億日元；營業(yè)利潤將同比上漲637%至650億日元；凈利潤將為350億日元。

此外，馬自達預計2022財年芯片短缺將影響全球約10萬輛汽車的生產(chǎn)，不過，該公司在財報聲明中表示，將充分利用現(xiàn)有庫存，減少對約7萬輛批發(fā)訂單的影響。

疫情期間，全球轉向遠程辦公和學習提高了筆記本電腦和其他產(chǎn)品的需求，惡化了全球芯片短缺。咨詢公司Forrester研究總監(jiān)副總裁Glenn O 'Donnell認為，半導體短缺可能會持續(xù)到2023年。他在一篇博客中寫道：“因為需求將保持高位，而供應將繼續(xù)受限，我們預計這種短缺將持續(xù)到2022年至2023年。”

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