日常駕車(chē)出行中，哪些場(chǎng)景讓人感覺(jué)最枯燥？有人把堵車(chē)看作煎熬，也有人對(duì)停車(chē)倍感抵觸。幸好，自動(dòng)駕駛技術(shù)為出行提供了更多可能，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始配備L2或更高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。然而，ADAS的應(yīng)用場(chǎng)景大多為公開(kāi)道路，很少有車(chē)型將高階自動(dòng)泊車(chē)功能投入量產(chǎn)。小鵬P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))可能是個(gè)例外，其最新一季OTA帶來(lái)了VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)，努力為用戶(hù)解決“最后一公里”停車(chē)難題。

　　VPA（Valet Parking Assist）的字面意思是代客泊車(chē)輔助，官方稱(chēng)之為停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)。細(xì)心的讀者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車(chē)將VPA定義為輔助功能，而不是某些品牌的自動(dòng)或自主泊車(chē)（Automated Valet Parking）。VPA目前已在公測(cè)版本中開(kāi)放，稍后將通過(guò)OTA 2.6.0推送給小鵬P7車(chē)主。

小鵬汽車(chē) 小鵬P7（詢(xún)價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢(xún)價(jià)）

　　需要注意的是，VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)需借助XPILOT 3.0硬件及其軟件升級(jí)包實(shí)現(xiàn)，因此僅部分車(chē)型可通過(guò)OTA獲得這一新功能。借助現(xiàn)有的傳感器和處理器，小鵬P7便能夠記住最后一公里的泊車(chē)線路，實(shí)現(xiàn)地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的高度自動(dòng)化泊車(chē)，讓車(chē)主告別停車(chē)難、停車(chē)?yán)鄣睦_。

　　顧名思義，小鵬VPA的基本邏輯是記憶泊車(chē)路線，這就需要駕駛者教給車(chē)輛從哪里出發(fā)、走哪條路、到哪里去。因此，用戶(hù)需要親自駕駛小鵬P7完成一次泊車(chē)，幫助車(chē)輛完成路線學(xué)習(xí)。在當(dāng)前版本中，VPA僅支持地下停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，且無(wú)法跨層行駛。在后續(xù)升級(jí)中，小鵬將打破“坡道壁壘”，實(shí)現(xiàn)跨層記憶泊車(chē)。

　　除了VPA記憶泊車(chē)，OTA 2.6.0還對(duì)NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛、全場(chǎng)景語(yǔ)音等功能進(jìn)行了完善升級(jí)。如今，用戶(hù)可通過(guò)語(yǔ)音給出NGP變道指令，而不必使用轉(zhuǎn)向燈撥桿。與此同時(shí)，LCC車(chē)道居中保持優(yōu)化了控制策略，遇到大車(chē)時(shí)會(huì)適度向遠(yuǎn)處避讓?zhuān)皇撬腊宓匦旭傇谲?chē)道正中央。語(yǔ)音功能則覆蓋至第三方應(yīng)用，看劇也能實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：OTA時(shí)代，汽車(chē)具備了持續(xù)進(jìn)化能力，用車(chē)生態(tài)不同于以往。在新一季OTA中，小鵬P7攜多項(xiàng)實(shí)質(zhì)性升級(jí)而來(lái)，VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)為“最后一公里”提供了新的解決方案。整體來(lái)看，VPA更適合高頻停車(chē)場(chǎng)景，如果您在小區(qū)或公司有固定車(chē)位，不妨考慮用該功能替代人工駕駛。待小鵬追加跨層泊車(chē)功能后，VPA的用戶(hù)體驗(yàn)將再上一個(gè)臺(tái)階。

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