“在全球范圍內，經濟發(fā)展和產業(yè)擴張曾一度以犧牲環(huán)境為代價。今天，可持續(xù)發(fā)展已經成為全球各國的共同話題，寶馬期望通過持續(xù)創(chuàng)新和綠色科技，實現(xiàn)經濟增長、社會繁榮和可持續(xù)發(fā)展的齊頭并進?！?/p>

寶馬集團董事長齊普策在峰會上發(fā)表視頻致辭

2021年6月3日舉辦的首屆寶馬集團可持續(xù)發(fā)展中國峰會上，寶馬集團董事長齊普策在視頻致辭中，開宗明義地闡明了寶馬對可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。而這也正與中國政府當前推行的“2030年前碳達峰，2060年前碳中和”大戰(zhàn)略完美契合。

追尋碳的“足跡”

實際上，圍繞著“碳減排”和“碳中和”展開的寶馬在華可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，早就開始醞釀。隨著時間邁進2021年，社會各界全力推進綠色發(fā)展的東風終于吹了起來。

5月27日，國內首個電力行業(yè)碳排放精準計量系統(tǒng)在江蘇正式上線。其意義在于，首次實現(xiàn)了精準計量火力發(fā)電系統(tǒng)的二氧化碳實時排放量——通過對發(fā)電全過程排放氣體的壓力、溫度、二氧化碳濃度等數據的全程監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電碳排放數據的精確統(tǒng)計。這也就使得從整個電力生產層面對“碳足跡”（carbon footprint）展開追蹤，成為了可能。

搞清楚二氧化碳到底從哪來，又會到哪去，最后總共累積了多少——這便是“碳足跡”的意義。在實現(xiàn)“碳足跡”精確追蹤之前，多數減排措施本質上都是一種“拍腦袋”行為，因為有些實際上會增加排放。

此外，也就在本月初，中國碳排放權交易市場也進入了上線倒計時階段。根據生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人不久前的答記者問，按照《碳排放權交易管理辦法（試行）》等有關要求，負責碳排放交易的機構目前正組織展開各項交易模擬測試，計劃在今年6月底前啟動上線交易。

實現(xiàn)“碳足跡”可追蹤，也就意味著對二氧化碳全環(huán)節(jié)性的追蹤。以汽車產業(yè)為例，原本的碳排放計算體系，只能粗略計算每臺車在使用中產生的碳排放，而現(xiàn)在不僅可以對車輛制造過程中的排放進行精確測算，還可以從源頭追溯汽車原材料的排放，甚至可以拓展到車輛報廢后的無害化處理以及可回收物再利用上。于是碳排放指標成為了一項具有經濟價值的財富，而不再局限于企業(yè)形象包裝宣傳，以及環(huán)評考核中的某項指標。中國的碳經濟，已經整裝待發(fā)。

對于汽車產業(yè)而言，碳經濟的啟動，將會徹底改變原有的游戲規(guī)則。這套圍繞著排放指標建立的全新經濟體系，將使二氧化碳排放權變成一種新的生產資料，成為了產業(yè)內所有企業(yè)在核算生產成本時必不可少的環(huán)節(jié)。

因此，寶馬此時公布自身的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，可謂恰逢其時。作為世界上資深的車企巨頭之一，寶馬拿出其在減排和節(jié)能領域的專長和技術，與崛起中的中國碳經濟進行接軌，共同向著“碳中和”的目標邁進。

寶馬在中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

“實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統(tǒng)性變革。”在此次峰會上，生態(tài)環(huán)境部國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心學術委員會主任李俊峰，作為特邀專家，在開場致辭中表示，“碳中和是一場‘全民行動’，我們要充分調動民眾、企業(yè)和政府三方面的積極性，改變發(fā)展方式和觀念，樹立一個地球的理念，共同創(chuàng)新、解決問題。而中國有責任、也有能力在這方面起到引領作用，共同維護好我們的地球家園?！?/p>

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂現(xiàn)場主旨演講

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂也表示：“作為一家深深植根在中國的跨國企業(yè)，寶馬集團積極支持中國向低碳經濟的轉型。我們已經把可持續(xù)發(fā)展定位為中國戰(zhàn)略的核心組成部分?！?/p>

那么，寶馬將具體怎么做呢？高樂介紹道，針對如何向著“2060年前實現(xiàn)碳中和”這一最終目標邁進，寶馬目前已確立了四大重點要務：

一. 加速技術創(chuàng)新驅動綠色轉型

寶馬將針對目前的電動化革命，開啟一波電動化攻勢，不斷擴展自身的電動化產品陣列，計劃未來在每個細分市場提供至少一款純電動車型。計劃到2025年，寶馬集團在中國銷售的汽車中，至少有四分之一將是純電動車。

二. 加強產業(yè)鏈上下游合作伙伴之間的協(xié)作

寶馬集團將利用自身在產業(yè)鏈中的影響力，協(xié)調上下游的合作伙伴加入進來, 從原材料采購、供應鏈、生產、使用乃至回收利用，實現(xiàn)全生命周期的綠色環(huán)保。比如，寶馬今年計劃與特來電等充電合作伙伴將公共充電樁總數擴展到36萬根，其中包括15萬根快速充電樁。此外，寶馬正與國網電動合作打造公共綠色充電站。

寶馬集團和中國知名動力電池供應商寧德時代的合作，也是一個經典的范例。目前，兩家企業(yè)的合作，正從沈陽向著歐洲延伸。寧德時代不久將從德國的新工廠為寶馬在全球范圍內的電動汽車提供電池，并且將使用100%綠色電力生產電池。

三. 提供綠色、令人渴望的高檔產品和體驗

“可持續(xù)性”不是一種代價——寶馬集團認為，用戶無需為集團的任何革新計劃，讓渡本屬于自己的權益，無論是車輛性能方面，抑或是為此支付額外的費用。寶馬集團一直堅持為用戶打造高端產品體驗，使之既能滿足綠色環(huán)保需求，同時也能滿足用戶對車輛性能的需求。

四. 設立科學的、可衡量的可持續(xù)發(fā)展目標，并定期公開披露成果

對于減排，寶馬集團有著非常明確的目標，現(xiàn)已繪制了自己的路線圖：到2030年，單車全生命周期平均碳排放量比2019年減少至少三分之一。寶馬將這一目標分解到不同領域，到2030年，在生產環(huán)節(jié)碳排放減少80%、在供應鏈環(huán)節(jié)碳排放減少20%、在車輛使用環(huán)節(jié)碳排放減少40%。

對于車企來說，可持續(xù)性概念也包括生產中盡可能使用可再生能源，例如太陽能、風電等

更重要的是，這些可持續(xù)發(fā)展成果會被納入企業(yè)財報，以完全公開透明的方式向外界展示寶馬集團在碳減排領域的進展和成就，而且這一戰(zhàn)略本身也將對企業(yè)財務狀況產生正向促進作用。今年3月，寶馬集團已首次將可持續(xù)發(fā)展報告與企業(yè)財報合并。此舉不僅展現(xiàn)了寶馬推行可持續(xù)發(fā)展的決心，也展示寶馬對達成可持續(xù)發(fā)展目標的信心。

在“碳中和”的路上，寶馬仍是那個寶馬

“運動”，是寶馬汽車的靈魂。為此，寶馬曾長期堅持后驅模式。在新能源汽車時代，藍天白云的BMW標志是否還能安放“運動”的靈魂？

通過寶馬集團技術旗艦——創(chuàng)新純電動BMW iX，我們可以確認，這個答案是肯定的。

寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)，高能量密度的第五代動力電池及精準的熱量管理系統(tǒng)，為BMW iX的長效續(xù)航提供重要保障。它在WLTP標準下續(xù)航里程最高可達630公里，百公里能耗最低可達19.4千瓦·時，雙電機驅動系統(tǒng)帶來385千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速4.6秒。

寶馬集團技術旗艦BMW iX

在傳統(tǒng)和現(xiàn)代的和諧交融下，寶馬依然還是那個寶馬。

而這同樣也是一臺緊跟上時代步伐的智能汽車。BMW iX是全球首款采用5G互聯(lián)技術的高檔車型，全新BMW iDrive也率先搭載在BMW iX上，開啟了面向未來的全新人機交互數字智能時代。此外，BMW iX還是首款搭載800萬像素前置攝像機和監(jiān)測范圍可達300米的前置雷達系統(tǒng)的BMW車型，整體裝備五個攝像頭、五個雷達傳感器和十二個超聲波傳感器，從而為用戶提供更精準、可靠的自動駕駛輔助功能。

總之，BMW iX是一臺能夠證明寶馬在智能汽車時代實力的旗艦級產品。

此外，寶馬還推出了首款純電動四門轎跑創(chuàng)新BMW i4，它采用第五代BMW eDrive電力驅動技術，先進的底盤技術、智能輕量化設計以及優(yōu)異的空氣動力學特性，實現(xiàn)了出色的續(xù)航和動態(tài)操控。BMW i4 可提供400千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩達795?！っ?，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續(xù)航里程最高可達590公里。

相較于以駕乘體驗為重的BMW iX，BMW i4則是一個電動化的“西裝暴徒”

正如上文所說，寶馬集團并不認為“可持續(xù)性”是一種需要用戶付出的代價，電動化也同樣不是。通過BMW iX和BMW i4，寶馬證明了其同樣具備在新時代縱橫馳騁的實力。其實，這種實力早在近十年前，就已經通過劃時代的BMW i3和BMW i8證明過了。

在電動化與智能化的大潮滾滾而來之際，寶馬集團已經做好了準備。2025年前，寶馬計劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型。

不用懷疑，即便是引擎已經隨著時代需要被進化成為電機，在邁向“碳中和”的道路上，寶馬仍舊是那個寶馬。

在6月3日的峰會上，寶馬集團不但宣布了其在中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，拿出了清晰的碳減排路線圖，并做出了全力支持實現(xiàn)上述目標的承諾。邏輯周密準備充分，歷來是德國企業(yè)的優(yōu)勢。為了確保戰(zhàn)略落實，寶馬集團甚至提前在中國建立了專門的團隊，來全面審視當前的運營流程，分析企業(yè)可以在哪些領域釋放出更多潛力來應對氣候挑戰(zhàn)。

首屆寶馬集團可持續(xù)發(fā)展中國峰會參會嘉賓

關于碳排放問題，盡管至今仍舊存在著爭議，然而如果從另一個角度看待這個問題就會發(fā)現(xiàn)，以減少溫室氣體排放為代表的可持續(xù)性發(fā)展思路，無論其源于何種動機，但從減排本身的結果來看，卻是符合這顆星球上每個人利益的。我們不但可以把有限的自然資源盡可能多的留給子孫后代，在繼續(xù)推動人類社會發(fā)展與進步的同時，對自然環(huán)境產生的干涉也會減少。而這也在無形中，與中國政府倡導的“人類命運共同體”概念，實現(xiàn)了精準的契合。

返回第一電動網首頁 >