6月22日，蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。

蜂巢溧水基地項目分兩期建設(shè)，一期計劃投資26億元，規(guī)劃產(chǎn)能6.6GWh，其中第一階段為收購當?shù)亻e置電池車間及土地并進行投資改造，預(yù)計11月可投產(chǎn)；二期預(yù)計投資30億元，擬新增用地340畝，產(chǎn)能規(guī)劃8GWh。

此外，蜂巢能源有意將HEV軟包電池等項目向溧水集中。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，目前蜂巢能源正處于產(chǎn)能爬坡和外銷供貨加速的重要時期。此次與溧水區(qū)簽約，將進一步提升蜂巢能源產(chǎn)能，緩解日益增長的客戶需求。

除溧水項目外，蜂巢能源2021年1月至今還在四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山等地布局生產(chǎn)基地，新增產(chǎn)能近90GWh，加上常州金壇三期6GWh、德國年產(chǎn)能24GWh電芯工廠和Pack項目，蜂巢能源距離2025年實現(xiàn)200GWh產(chǎn)能更近一步。

產(chǎn)能大規(guī)模擴張背后，映射出蜂巢能源在市場及客戶配套上的“硬實力”，其已站穩(wěn)國內(nèi)裝機量TOP10陣營，1-5月位居第8，成為動力電池裝機新勢力“黑馬”。

作為一家定位為“第三方的動力電池企業(yè)”，除配套長城歐拉外，蜂巢能源動力電池外供進程明顯提速。

公告可見端倪。初步統(tǒng)計，第342批到最新的第345批公告中，蜂巢能源已累計獲10余款車型配套。目前，外配車型包括吉利博瑞、嘉際、領(lǐng)克06、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光E3、零跑T03、賽力斯SF5、哪吒V等。

據(jù)蜂巢能源相關(guān)負責人透露，從4月起到2021年底的每個月都將有搭載蜂巢能源電池的車型公布。而從目前的排產(chǎn)情況看，4月之后，蜂巢的外部客戶供貨已經(jīng)明顯增多，預(yù)計下半年供貨量會將會大幅躍升。截至目前，蜂巢能源已經(jīng)拿到包含國內(nèi)外主流品牌在內(nèi)的25個銷售定點。

可以確定的是，動力電池新產(chǎn)業(yè)周期下，客戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能供給、供應(yīng)鏈安全、產(chǎn)品競爭力成為頭部動力電池企業(yè)市場角力的關(guān)鍵。

作為動力電池新勢力的標桿企業(yè)，蜂巢能源已經(jīng)在上述幾個環(huán)節(jié)做好前瞻性布局，其競爭優(yōu)勢和市場份額將會隨著客戶配套的陸續(xù)展開及產(chǎn)能的規(guī)模化市場而逐步凸顯。

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