題圖來自“公開圖片”

7月28日，有媒體報道，曾任領克汽車質量中心總經理的徐華將加入集度，負責質量與供應鏈方面的業(yè)務。

吉利楊學良表示：這是內部調動，畢竟集度汽車是我們的合資公司，不用過分解讀。

公開資料顯示，徐華早年就職于本田汽車，在2011年前從美國回國加入吉利，歷任吉利制造分公司總工程師，集團高級質量總監(jiān)，吉利供應鏈質量工程中心總經理等崗位。任職吉利期間主要負責集團多平臺車型整車開發(fā)質量管控以及量產質量改進。

2021年1月，百度和吉利成立智能電動汽車合資企業(yè)集度汽車。2021年4月，該公司CEO夏一平對外表示，預計到2022年年底，集度汽車核心團隊規(guī)模將擴大到2500-3000人。

近期，集度汽車在發(fā)力招募成員。CEO夏一平表示，近期，每天面試200-300人。在6月28日，集度汽車已聘請凱迪拉克前高管Frank Wu領導其設計工作室。

除了集度汽車，多家造車新勢力在瘋狂招募團隊。據獵聘發(fā)布的《2021Q1中高端人才市場春招跳槽數據報告》顯示，在2021年一季度，新能源汽車行業(yè)是國內新發(fā)職位增長最快的領域之一，同比激增103.54%。從2021年一季度6大熱門領域（新能源汽車、旅游、影視、制藥醫(yī)療、新消費、數字經濟）的職位平均年薪看，新能源汽車排名第三，平均年薪達到18.95萬元。

比如小米汽車的自動駕駛部門首批招募500名自動駕駛技術人員；比如滴滴僅在電池系統(tǒng)和電池包相關職位就開放100多個崗位。

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