藍鯨汽車7月29日訊，今日寧德時代董事長曾毓群發(fā)布了第一代鈉離子電池，同時，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也首次亮相。寧德時代表示，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優(yōu)勢，特別是在高寒地區(qū)高功率應用場景。

據(jù)悉，鈉離子電池有著與鋰離子電池相似的工作原理，主要通過鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現(xiàn)電荷轉移。然而，相較鋰離子，鈉離子體積較大，在材料結構穩(wěn)定性和動力學性能方面要求更嚴苛，這也成為鈉離子電池遲遲難以商用的瓶頸。

寧德時代多年來深耕鈉離子化學體系材料的研發(fā)：在正極材料方面，寧德時代采用了克容量較高的普魯士白材料，創(chuàng)新性地對材料體相結構進行電荷重排，解決了普魯士白在循環(huán)過程中容量快速衰減這一核心難題；在負極材料方面，寧德時代開發(fā)了具有獨特孔隙結構的硬碳材料，其具有克容量高、易脫嵌、優(yōu)循環(huán)的特性。

基于材料體系的一系列突破，寧德時代研發(fā)的第一代鈉離子電池電芯單體能量密度高達160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達80%以上；熱穩(wěn)定性遠超國家強標的安全要求。

寧德時代稱，下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標是200Wh/kg以上，目前已啟動鈉離子電池產業(yè)化布局，2023年將形成基本產業(yè)鏈。

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