8月26日，由蓋世汽車主辦的“2021行業(yè)首屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會”于上海汽車城瑞立酒店隆重召開。本次會議持續(xù)兩天，將圍繞智能汽車、智能駕駛域控制器、智能座艙域控制器、底盤及車身域控制器、智能駕駛計算平臺、電子電器架構、軟件定義汽車、車規(guī)芯片等行業(yè)焦點話題展開。下面是蓋世汽車CEO 周曉鶯在本次大會上的致辭。

蓋世汽車CEO 周曉鶯

尊敬的各位現場的來賓，還有在線上看直播的各位朋友，大家早上好。

非常感謝本次首屆域控制器能夠如期舉辦。上周末的時候，我們還很擔心這個活動能不能如期舉辦，大家也知道中國陸陸續(xù)續(xù)還有零星疫情出現，首先還是要提醒大家在參會過程中注意防疫。

此次域控制器論壇也是行業(yè)內首屆相關主題的論壇，我們的后臺報名人數超過了900位，將近400多家企業(yè)，基本上現在在中國涉及到域控制器領域相關的頭部企業(yè)應該全部都在關注這次論壇。所以除了現場參會各位嘉賓，我們也把非常多的報名用戶留在了線上，在這里說一聲抱歉，但是我相信這兩天的內容一定會讓大家覺得物超所值，因為域控制器是很新的領域。

從我們前年開始舉辦軟件定義汽車的論壇開始，在行業(yè)內引發(fā)了非常多關于SDV到底能不能定義汽車的討論，其中也有很多不同的聲音。論壇的舉辦只是搭了一個臺子讓大家有不同的觀點進行碰撞，行業(yè)實質性推進到現在，我想對于軟件能不能定義汽車話題應該沒有太多爭議，而是落在實際上怎么定義。

這其中可以看到域控制器在里面起到了關鍵性作用，我們也看到越來越多的玩家比如東軟睿馳、德賽西威、華陽通用等已經有產品上車，這是我們舉辦本次論壇的一個背景。

本次峰會將聚焦智能汽車域控制器行業(yè)市場發(fā)展，智能化背景下域控制器帶來的軟硬件發(fā)展趨勢，智能座艙域控制器的量產解決方案以及中央計算平臺解決方案。在此非常感謝【東軟睿馳、超星未來、智協慧同、福瑞泰克、聯合汽車電子、諾博汽車科技、英偉達、國汽智控】等33家生態(tài)合作伙伴對本次峰會的大力支持。

接下來借這個機會和大家分享一下蓋世汽車對于行業(yè)的理解，以及我們現在正在做的一些事情。

首先可以看一下今年產銷量的情況，中國汽車市場發(fā)展仍保持了在全球市場一枝獨秀的發(fā)展情況。我們預計2021年國產乘用車會達到2139萬輛產量水平，同比增長6.93%，銷量預計在2156萬輛，同步增長6.7%。這其中，可以看到原材料漲價問題比較突出，還有很重要的是芯片短缺。上周博世徐總講因為馬來西亞疫情失控導致的芯片短缺問題要跳樓，引發(fā)了車圈很大震動，隨后我們關注到缺芯如今已經變成令每一家車企、核心Tier 1非常頭疼的問題，據我們預測，這一問題預計將導致中國汽車產量下降100-150萬輛。

新能源汽車市場快速增長，中國品牌發(fā)力兩端市場，4月我國新能源汽車終端銷量滲透率超過10%。那么，究竟是誰在買新能源車？哪些地方在買新能源車？數據顯示，目前的新能源汽車用戶中有接近60-70%都是C端用戶，說明新能源作為產品本身已經越來越多被消費者所接受，而且有超過一半以上新能源汽車流向了非限牌城市。

從行業(yè)發(fā)展看到，在“雙碳”策略下，智能化，電動化已經變成了行業(yè)主流趨勢。

隨著汽車向智能電動化轉型，其供應鏈網絡也在發(fā)生巨大變化，從原來以硬件為主，逐漸轉變?yōu)槿缃褚杂布?、軟?服務為主的產品載體，慢慢的我們也開始更愿意將汽車生態(tài)鏈成為新的智能電動汽車工業(yè)網絡，汽車的邊界在不斷外延。這一點，從蓋世汽車舉辦軟件定義汽車、自動駕駛、人機交互到如今域控制器主題論壇中所出現的越來越多新面孔也可以看出。這其中有傳統企業(yè)的轉型，也有很多科技公司跨界進入，更多非常多創(chuàng)新企業(yè)的加盟，這些都讓汽車行業(yè)變得越來越熱鬧。

我們作為汽車行業(yè)服務平臺，今天到現場大部分都是蓋世的合作伙伴，也包括很多個人蓋邦的用戶，對蓋世都有比較深的了解。我們聚焦在行業(yè)內為上下游企業(yè)提供專業(yè)的信息內容服務，對中小企業(yè)更多是提供市場拓展、新客戶引進，對新技術企業(yè)是做車企技術中心、前瞻部門、研發(fā)部門的新技術導入，從媒體報道角度上秉承的核心是發(fā)現好公司，推廣好技術，這跟現在中國新的經濟發(fā)展邏輯是非常相吻合的。近兩個月，中國經濟發(fā)生了很大的變化，包括整體策略，像對教培行業(yè)的轉型，對游戲行業(yè)的限制，接下來中國會越來越像德國，會更看重硬核科技發(fā)展，軟硬相結合，而不再純粹追求金融，追求模式創(chuàng)新、虛擬經濟創(chuàng)新，我想對于汽車行業(yè)這應該是重大利好的點。在這其中，我們秉承著發(fā)現好的優(yōu)秀的科技性企業(yè)的原則，助力大家一起共同成長。

蓋世的朋友圈從車企到供應鏈上下游合作伙伴，軟件公司、數據公司，政府聚焦汽車產業(yè)發(fā)展的園區(qū)還有很多的產業(yè)投資基金，接下來我們會更多打通朋友圈的資源，賦能上下游企業(yè)和大家一起更快的推動這個行業(yè)的發(fā)展。

這是我們供應鏈數據與信息情報方面，目前有7家車企和Tire 1公司把行業(yè)數據庫和蓋世數據庫直接打通，在我們的數據庫中涵蓋了超過5.5萬多家汽車行業(yè)相關的企業(yè)，而且實時更新。

在產業(yè)媒體板塊更多是發(fā)現好公司、報道好技術，8月份我們推了新的欄目叫《Seeds發(fā)現》，這個欄目將更加聚焦在新創(chuàng)公司、新的硬核技術，如果有需要得到報道的歡迎與我們聯系，我們會很愿意且積極地推動這件事情的落地。

這是我們舉辦的峰會和論壇，客觀上講今天我們所辦的是蓋世首屆域控制器論壇，為此我們的策劃團隊、研究院小伙伴、內容編輯同學，大家花了非常多的精力去研究什么叫域控，域控的分布和發(fā)展，包括我自己也花了很多精力重新學習和新的東西。但可以肯定的是，每一次論壇的舉辦，蓋世汽車都能夠認識一群新的小伙伴，延伸我們的資源，為在這個領域中發(fā)展的小伙伴提供和汽車產業(yè)更快更好融合發(fā)展的平臺，這是我們辦論壇非常大的初衷。

另外我們還會舉辦非常多的閉門討論會，圍繞智能駕駛、自動駕駛領域。下半年以來，我們與幾家頭部芯片公司開始策劃相關項目，屆時也歡迎今天到場的嘉賓能夠積極參與進來。

這是行業(yè)數據及研究板塊，蓋世更多是在前面信息基礎上去把我們的信息數據化，數據產品化，待會兒也會有研究院的分析師同學來做關于行業(yè)的分享。

蓋世大學堂、行業(yè)社群與培訓教育板塊，我們會請行業(yè)頂級大咖和頭部企業(yè)技術專家在線上做非常多課程分享，這樣能夠更好的協同現在網絡架構，把好的內容跨越時間和地域局限讓更多小伙伴知曉。9月份我們則將推展線下的培訓，實現從線上走到線下，如果大家對什么樣的話題或者主題感興趣，希望大家能夠積極與我們探討，蓋世會整合相關的資源快速推出新的服務，更好的讓我們行業(yè)一起來成長。

蓋世汽車APP，基本上每次論壇結束之后都會上線與論壇相關的專題，如果有嘉賓愿意分享他的發(fā)言報告都會在APP里面做真實的交互，對這塊感興趣的嘉賓歡迎大家掃碼關注蓋世汽車APP。

剛才我講的更多是跟大家分享了一下蓋世汽車的進展，因為每一次辦這個論壇對我們來講都是很難得的和行業(yè)用戶進行溝通的機會，在這里期待這兩天域控制器論壇能夠圓滿的舉辦，也感謝大家的積極參與。

希望在這兩天中大家都能有所收獲，謝謝。

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