自從提出大單品戰(zhàn)略，瑞虎8國內(nèi)國際銷量都不錯，產(chǎn)品的年輕化，加上奇瑞新技術(shù)應(yīng)用上走在前列，奇瑞今年整體上銷量逆勢增長。

日前，奇瑞集團最新銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份集團銷售汽車67,182輛，受行業(yè)“缺芯”影響，同比小幅增長3.3%。其中，海外出口20,491輛，今年以來第四次突破2萬輛大關(guān)，牢牢鎖定中國品牌乘用車出口第一。

1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車575,597輛，同比增長61.6%。

今年以來，在全球疫情形勢依然嚴峻、全行業(yè)“缺芯”的大背景下，奇瑞集團在國內(nèi)市場、海外出口、新能源等新賽道“全面起飛”，一躍成為全行業(yè)增速“跑得最快”的汽車集團。奇瑞認為，最重要的一點是產(chǎn)品滿足了客戶需求，其次是奇瑞的技術(shù)體系能力得到了市場認可。

大單品策略的成功

從車企銷量前15名中有多達11家的同比為負來看，領(lǐng)軍者們也沒能抵擋住芯片不足帶來的困擾，只有上汽通用五菱、比亞迪汽車、奇瑞汽車和上汽乘用車“幸存”。奇瑞汽車8月份零售銷量45,478輛，同比增長2.5%。

在國內(nèi)市場，隨著星途凌云400T、瑞虎8鯤鵬版、捷途X70 PLUS諸葛版、奇瑞小螞蟻20萬蟻粉款、凱翼炫界Pro等一波新產(chǎn)品的密集上市，推動奇瑞集團旗下汽車產(chǎn)品開創(chuàng)市場熱銷局面。特別是明星爆款產(chǎn)品瑞虎8系列，連續(xù)穩(wěn)居月銷2萬輛陣營。

據(jù)悉，奇瑞目前正在打造全新T2X平臺，該平臺定位高于T1X，未來主要投產(chǎn)奇瑞、星途品牌車型。預(yù)計其首款產(chǎn)品是代號為T26，現(xiàn)階段命名為“X-C”的全新SUV。

“X-C”是一款與星途攬月同級的車型，定位會在瑞虎8 PLUS之上，外觀采用家族最新設(shè)計語言，動力會搭載2.0T發(fā)動機。據(jù)悉，新車將在明年上市，上市后會與榮威RX8、廣汽傳祺GS8、長安CS95等車型競爭。

實際上，除了產(chǎn)品陣營中新車的頻繁推出，奇瑞汽車在渠道方面也下足了功夫。這幾年的時間圍繞著“退一補一”的原則，把營銷商的數(shù)量和質(zhì)量進行提升，另外一方面有效的降低了一些城市之間的，經(jīng)銷商之間的競爭壓力。

另外，在8月中旬，奇瑞旗下iCar生態(tài)也公布了其“合伙人·共創(chuàng)”招商計劃實施僅一個月，已有超過500家代理門店通過線上、線下渠道完成簽約，覆蓋地域包括全國18個省的108個地級市，構(gòu)建起深入深層級市場的“代理制”渠道體系。

據(jù)了解，“代理制”模式具有數(shù)字驅(qū)動、輕投入、“0”庫存、全國統(tǒng)一價格、高傭金等特點，既不同于傳統(tǒng)的4S店，也和造車新勢力的直營模式有所不同，它融合了4S店的合伙人模式和直營店的體驗式營銷，能夠最大化的融合兩種模式的優(yōu)點，讓用戶買車就像買手機一樣簡單。

iCar生態(tài)旗下首款產(chǎn)品為QQ冰淇淋，定位為入門級純電小型車，并將在年內(nèi)上市。有消息稱，奇瑞QQ冰淇凌定位將低于奇瑞小螞蟻，預(yù)計售價在3萬元左右。確實，隨著去年五菱宏光MINI EV開始熱銷，微型電動車市場快速復(fù)蘇。微型電動車市場的火熱也讓不少車企洞察到了其中的紅利，并進一步挖掘整個市場。

強勢的海外市場

在海外市場，奇瑞集團單月出口突破2萬輛也漸成“常態(tài)”，海外業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

1-8月份，集團累計出口汽車165,858輛，同比增長162.8%，繼續(xù)刷新歷史同期新高；出口量占集團總銷量已近1/3，國內(nèi)、國際“雙市場”格局日漸鞏固。在俄羅斯、巴西、智利等重點市場，奇瑞品牌的銷量和市占率持續(xù)提升。

在巴西，奇瑞已連續(xù)3個月牢牢占據(jù)銷量前10榜單，市場份額達到2.32%，創(chuàng)造了新的銷售記錄。在俄羅斯，奇瑞市占率2.5%，銷量排名第8。在智利，奇瑞市占率達到7.5%，單月銷量首次超過豐田和現(xiàn)代，在所有汽車品牌中排名第二。

其中，“瑞虎8不僅在國內(nèi)穩(wěn)定增長，在海外銷量也是節(jié)節(jié)高升。目前海外市場已經(jīng)從去年的月銷3000輛，到今年上個月月銷7000-8000輛?！逼嫒鸩粌H拿下了智利所有品牌銷量亞軍，同時瑞虎8還拿下智利全市場SUV銷量冠軍。

就在9月8日晚，奇瑞公司落戶蘇丹暨新車發(fā)布會在喀土穆舉行，首批300輛奇瑞汽車運抵蘇丹組裝。此次首批300輛汽車包括240輛QQ車型、60輛瑞虎4車型，后續(xù)將有多款車型在當?shù)匕l(fā)布。

2021年是奇瑞實施全球戰(zhàn)略第20年，奇瑞汽車已銷往80多個國家和地區(qū)，全球用戶超過950萬。2021年全年，奇瑞集團出口總量有望達到30萬輛，連續(xù)19年保持中國品牌乘用車出口第一。

在新能源領(lǐng)域，面對強者林立的微型純電汽車市場，持續(xù)迭代的奇瑞小螞蟻在今年推出了小螞蟻20萬蟻粉款。它不僅采用了同級唯一的超輕量化全鋁車身架構(gòu)，還搭載了奇瑞新能源新一代三合一電機，節(jié)能更高效，助力小螞蟻繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)6萬元級微型純電動汽車的累計銷量冠軍。

近日，國家工信部最新一批新車申報目錄當中出現(xiàn)了奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的身影，據(jù)悉該車最快將在10月底正式上市。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載1.5T發(fā)動機+前雙電機+后單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，上市以后潛在的對手主要為比亞迪唐DM、騰勢X、WEY VV7 PHEV等。

1-8月份，奇瑞集團新能源產(chǎn)品實現(xiàn)銷量55,372輛，同比增長190.4%。

近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》。奇瑞汽車（含奇瑞汽車、奇瑞商用車、奇瑞新能源、奇瑞萬達客車）被核準6.53萬輛，補貼16.54億元。

16.54億元的補貼對于去年利潤僅為737萬元的奇瑞來說無疑是雪中送炭，平臺化設(shè)計模塊、以及發(fā)動機變速箱等核心技術(shù)等，都離不開資金的支持。所以有了資金的注入，奇瑞汽車可以進一步提升了汽車品質(zhì)，同時也能讓奇瑞汽車核心競爭力再次得到提升。

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