蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士在11月3日透露，在與勞工代表的長期沖突再度爆發(fā)一周以后，大眾組織的一個(gè)特別委員會(huì)將討論該集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）的未來。

迪斯（圖片來源：大眾）

消息人士稱，大眾監(jiān)事會(huì)很少召集調(diào)解委員會(huì)召開會(huì)議以解決管理層和工會(huì)之間的緊張關(guān)系。此前有消息稱，迪斯在不久前舉行的一次董事會(huì)會(huì)議上稱，作為該集團(tuán)推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的一部分，大約3萬個(gè)就業(yè)崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

這些不愿透露身份的消息人士無法證實(shí)調(diào)解委員會(huì)將在何時(shí)召開會(huì)議。一位接近大眾監(jiān)事會(huì)的知情人士透露：“目前公司內(nèi)部正在進(jìn)行建設(shè)性的和保密的討論，可能的結(jié)果將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布?！?/p>

調(diào)解委員會(huì)由大眾最大股東保時(shí)捷的監(jiān)事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Hans Dieter Poetsch、擁有大眾汽車五分之一投票權(quán)的德國下薩克森州州長Stephan Weil、工人委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人Daniela Cavallo，以及德國最大工會(huì)IG Metall的負(fù)責(zé)人Joerg Hofmann組成。迪斯的發(fā)言人、大眾監(jiān)事會(huì)和保時(shí)捷公司都拒絕置評(píng)。

迪斯在2018年開始掌舵大眾，成為2015年柴油門丑聞之后的第三位大眾CEO。上任之后，迪斯尋求對(duì)公司進(jìn)行改革，然而其苛刻的管理風(fēng)格屢遭批評(píng)。今年夏天大眾延長了他的合同，雙方之間的合約將于2025年10月到期。

當(dāng)前，圍繞著迪斯的未來的爭斗正在升級(jí)，凸顯了大眾脆弱的權(quán)力平衡。迪斯希望提升大眾的競爭力，從而與特斯拉對(duì)抗，然而他的一些做法遭到了極具影響力的大眾工會(huì)的反對(duì)。63歲的迪斯一直把特斯拉的成功作為大眾的標(biāo)桿，他曾稱贊特斯拉擁有極高的效率和優(yōu)秀的管理，此舉引發(fā)了大眾勞工代表的憤怒，他們擔(dān)心迪斯會(huì)要求大眾大規(guī)模裁員。

為了強(qiáng)調(diào)自己對(duì)馬斯克的欽佩，迪斯甚至在最近的一次公司內(nèi)部電話會(huì)議上邀請(qǐng)了馬斯克，讓他通過視頻向200名大眾高管講話。上周，大眾發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，上季度該公司業(yè)績低于預(yù)期。迪斯表示，大眾需要進(jìn)行裁員，從而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域提升競爭力。

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