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馬斯克抨擊拜登政府電動(dòng)補(bǔ)貼提案，擔(dān)心聯(lián)邦赤字

蓋世汽車譚璇 2021-12-08 11:21

蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克公開(kāi)反對(duì)美國(guó)總統(tǒng)拜登的標(biāo)志性經(jīng)濟(jì)提案，他質(zhì)疑是否有必要通過(guò)立法支持電動(dòng)汽車的普及，他擔(dān)心政府的支出會(huì)因此失控。

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（圖片來(lái)源：特斯拉）

12月6日，馬斯克在線上出席《華爾街日?qǐng)?bào)》(Wall Street Journal)的一次會(huì)議時(shí)表示，“說(shuō)實(shí)話，我能自己承擔(dān)，不需要政府的補(bǔ)貼。希望國(guó)會(huì)別通過(guò)這項(xiàng)提案，這是我的建議?！?/p>

馬斯克的言論似乎與特斯拉宣稱的“加速向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型”的使命相沖突。但在過(guò)去幾年中，特斯拉與其他車企在美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中，一直處于不利地位。目前，車企在美國(guó)銷售的電動(dòng)車可以獲得7500美元的稅收抵免，但當(dāng)電動(dòng)車銷量到達(dá)了一定數(shù)量，補(bǔ)貼會(huì)逐漸退坡直至沒(méi)有。2018年年中，特斯拉在美國(guó)的電動(dòng)車銷量達(dá)到限制的數(shù)量，特斯拉享受的電動(dòng)車補(bǔ)貼開(kāi)始退坡，并在2020年1月逐漸減少至零。

拜登的“重建更好未來(lái)”(Build Back Better)提案將取消補(bǔ)貼退坡制度，這意味著特斯拉可以重新獲得這7500美元的補(bǔ)貼，但是該提案提議，如果在美出售的電動(dòng)車是由工會(huì)工人組裝的，購(gòu)買該車的消費(fèi)者可以獲得額外的4500美元的稅收抵免。由于馬斯克反對(duì)美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)在特斯拉加州弗里蒙特工廠組建工會(huì)，這項(xiàng)額外的稅收抵免將使其他車企更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

馬斯克認(rèn)為美國(guó)聯(lián)邦的預(yù)算赤字是“瘋狂的”和不可持續(xù)的，此前，馬斯克與白宮之間的緊張關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月。今年8月，拜登在白宮舉辦了一個(gè)有關(guān)電動(dòng)汽車的活動(dòng)，邀請(qǐng)了通用、福特和Stellantis，并宣布了一項(xiàng)行政命令，將在2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)電動(dòng)車銷量占比達(dá)50%。特斯拉是世界上最大的電動(dòng)汽車制造商和銷售商，但是，特斯拉并未受邀參加此次活動(dòng)。11月，拜登在參觀了通用改造的電動(dòng)汽車工廠時(shí)還表示，通用和底特律在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展方面發(fā)揮著領(lǐng)導(dǎo)作用。

馬斯克在線上采訪中表示，他承認(rèn)美國(guó)可以擁有更好的機(jī)場(chǎng)和高速公路，更好地解決城市交通擁堵問(wèn)題。他呼吁將雙層高速公路和地下隧道結(jié)合起來(lái)，這將與他在2016年創(chuàng)立的美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)公司Boring Company的使命相一致。

但這些建議對(duì)拜登11月簽署的基礎(chǔ)設(shè)施法案來(lái)說(shuō)已經(jīng)太晚了。該法案包括支出75億美元用于擴(kuò)大美國(guó)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，馬斯克認(rèn)為這一支出是“不必要的”，并表示他支持取消所有聯(lián)邦補(bǔ)貼，特別是對(duì)石油和天然氣行業(yè)的補(bǔ)貼。馬斯克說(shuō)：“政府的角色應(yīng)該是裁判，而不是球場(chǎng)上的球員?！闭畱?yīng)該“讓開(kāi)，而不是阻礙進(jìn)步”。2010年，特斯拉從美國(guó)聯(lián)邦政府獲得了4.65億美元的貸款，三年后特斯拉償還了這筆貸款。