我們都知道，2021年因為疫情影響了很多行業(yè)，其中包括汽車芯片行業(yè)，眾多車型出現(xiàn)價格調(diào)整、提車速度變慢、停產(chǎn)等；隨著2021年下半年，芯片行業(yè)有所環(huán)節(jié)，國內(nèi)豪華汽車市場慢慢復蘇，大浪淘沙的洗禮之后，我們發(fā)現(xiàn)除了BBA銷量持續(xù)走高外，凱迪拉克也迎來了持續(xù)且穩(wěn)健的增長模式。

在銷量穩(wěn)步增長的背后，其實是產(chǎn)品硬實力的體現(xiàn)，比如凱迪拉克旗艦SUV-XT6，在美國公路安全保險協(xié)會（簡稱：IIHS）《“頂級安全評級+”車型 Top Safety Pick+》頒布的“最高安全評級+（Top Safety Pick+）”車型中，凱迪拉克XT6連續(xù)兩年榮獲該獎項，并且同樣也是連續(xù)兩年，在全部六項防撞試驗中均取得“優(yōu)秀”（Good）評級。

美國公路安全保險協(xié)會，是全球最權(quán)威的新車評估測試機構(gòu)，“最高安全評級+”（Top Safety Pick+）是IIHS針對安全碰撞測試所頒發(fā)的最高級別獎項。

而在其他方面，XT6同樣展示出非凡實力，榮獲中國質(zhì)量協(xié)會《中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）30萬以上中大型SUV 滿意度》榜單第一名、《2021中國汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量人氣車型》人氣車型、廣州日報《2021中國（廣州）年度汽車總評榜》 年度豪華SUV等獎項。

那么凱迪拉克XT6如何成為人們最受關(guān)注的車型呢？首先我們還是要說說它的碰撞成績，在IIHS安全碰撞測試中榮膺“頂級安全評級+”的車型必須要在六項防撞測試中獲得“優(yōu)秀”（Good）評級。這意味著，無論是車輛結(jié)構(gòu)安全性、還是應對突發(fā)事件的安全裝備，以及發(fā)生事故后的安全保護措施都很優(yōu)秀。

具體來看，測試車型提供的前部預碰撞安全系統(tǒng)，需獲得“優(yōu)越”（Superior）或“高級”（Advanced）評級，并且前大燈測試中則需獲“優(yōu)秀”（Good）或“良好”（Acceptable）評級。凱迪拉克XT6連續(xù)兩年在以上環(huán)節(jié)的測試中均取得了上佳表現(xiàn)。

此外，在駕駛員側(cè)正面25%小重疊碰撞測試、副駕駛側(cè)25%正面小重疊碰撞測試、正面40%中重疊碰撞測試、側(cè)面碰撞測試、車頂強度及頭部保護位置測試中均取得“優(yōu)秀”（Good）評級。

能有這樣的成績其主要原因是整車使用了大量高強度鋼，保證車身剛性的同時達到最佳的輕量。在駕駛員側(cè)正面25%小重疊碰撞測試后，車輛的A柱完好，安全氣囊及側(cè)氣簾順利展開，及時對車內(nèi)駕乘人員進行有效防護，且方向盤、儀表盤與假人保持了出色的距離，駕乘人員生存空間得以保證。

在前部預碰撞安全系統(tǒng)中，獲得“優(yōu)越”（Superior）評級，這主要是XT6配置了多達20項安全駕駛科技，全車配備6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝像頭；此外，還有震動座椅、前風窗光學提示等從人性感知角度配備的主動式安全預警與輔助功能。

在長途駕駛中不僅有智能主動式巡航，還有360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)，此外，它還配備了Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)，能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號，很輕松的可以在黑夜中識別行人和大型動物。

凱迪拉克XT6首次全系搭載智能矩陣式LED大燈，在測試中獲得“良好”（Acceptable）評級，它能在不同環(huán)境下實現(xiàn)照明模式的智能切換，由此獲得更快的響應速度，更好的警示效果，保證行車安全。

Matrix矩陣式LED大燈內(nèi)部集成了145顆全LED光源具備近光、遠光、自適應近光、防眩目遠光等多種照明功能；根據(jù)路況及車速的不同，在不同環(huán)境下更可自動切換5種智能照明模式，并可在轉(zhuǎn)向及前方會車時進行光源智能分配，提供更為安全的行車照明體驗。

當車輛探測到同向車輛瞬間，前照燈會立刻關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域光束形成保護性暗區(qū)，暗區(qū)將伴隨距離的拉近而不斷擴大，確保不會對前方車輛產(chǎn)生眩目；而當探測到迎面車輛時，大燈同樣會立刻響應生成暗區(qū)，隨著會車結(jié)束，LED會重新亮起，改善路面照明，實現(xiàn)智能防眩目功能。

除了以上的科技配置加持之外，XT6在動力層面的表現(xiàn)同樣不俗。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并具有Tripower可變氣門管理技術(shù)以及48V輕混動力系統(tǒng)。并供三種駕駛模式：四缸性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸超經(jīng)濟模式。這三種模式由電腦根據(jù)駕駛員駕駛風格、油門開啟大小等自動控制，可謂相當智能。

變速器層面使用全新9速手自一體變速器，細密擋位設置，搭配智能換擋邏輯，每次換擋都是行云流水平順自如。此外，擋把造型還使用了ETRS電子排擋，不僅樣式漂亮而且更具科技感。

說完了動力，我們再來聊聊現(xiàn)在大家都關(guān)心的智聯(lián)科技。凱迪拉克車機系統(tǒng)是CUE，而現(xiàn)在這套系統(tǒng)進一步升級，5中HMI交互設計讓駕駛員盡情體驗科技智慧帶來的操控趣味和安全守護。車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務，實現(xiàn)OTA智能云更新功能，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統(tǒng)進行在線更新。

與此同時，全新的車機交互顯示界面還推出包含個性化內(nèi)容推送等豐富功能，再配合蘋果無線CarPlay、百度CarLife手機映射、4G LTE Wi-Fi熱點功能等應用，讓車機系統(tǒng)全方位滿足用戶需求。

凱迪拉克XT6不僅如上面提到的各種科技加持，而且在空間利用上也很有特點，因為XT6開創(chuàng)了同級“2+2+2”座椅布局的車型，在保證7座的同時，也為很多家庭提供多種選擇。

第二排座椅配有座椅靠背、坐墊前后調(diào)節(jié)，而更為關(guān)鍵是在六座模式下，讓進出第三排不在“蹩腳”，用戶可以通過第二排中央過道到達第三排，也可以把第二排座椅向前翻折后進入第三排。

不僅如此，在乘坐體感上XT6也可謂用料十足，全車使用柔軟細膩的Opus手工甄選真皮座椅，在享受著配備智能空氣凈化系統(tǒng)與Ionizer負離子發(fā)射裝置的三區(qū)獨立空調(diào)傳來的微風，耳邊回蕩著Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)傳來的音符，不管六座還是七座第三排都會帶來足夠的舒享體驗。

可以說，凱迪拉克XT6在安全性突出的基礎上，憑借著出色的空間布局、科技智能、豪華配置、動力操控、燃油經(jīng)濟等加成，充分滿足商務、家庭的多場景使用需求，在一眾大型豪華SUV中脫穎而出。

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