“我要讓汽車變得大眾化。當(dāng)我實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)時(shí)，大家都能買得起一臺(tái)（車），并且所有人都會(huì)有一臺(tái)。”

（I'm going to democratize the automobile. When I'm through, everybody will be able to afford one, and about everyone will have one.）

上世紀(jì)初，在福特公司全力以赴推進(jìn)著名的“T型車”項(xiàng)目之時(shí)，亨利·福特對(duì)著采訪他的記者，吐露其雄心壯志。

而歷史也證明了，他那個(gè)“汽車大王”別號(hào)，并非浪得虛名。

高度的標(biāo)準(zhǔn)化、極佳的拓展性，更重要的是其驚人的廉價(jià)，這一切使T型車取得了驚人的成功。在其19年的生產(chǎn)周期內(nèi)，總計(jì)賣出了超過1500萬臺(tái)。

經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)穩(wěn)定，綜合國(guó)家實(shí)力與日俱增。被后世稱為“汽車文化”的全新文化潮流，隨著福特公司的這一杰作，開始在北美的土地上涌動(dòng)。

曾經(jīng)為美國(guó)汽車文化奠定基礎(chǔ)的福特公司，于2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和國(guó)民收入的不斷提高，百年之后，汽車文化也開始在中國(guó)的土地生根發(fā)芽。

“自由”是福特的氣質(zhì)

汽車與其駕駛者的氣質(zhì)，是有著密切關(guān)聯(lián)的。

如果有人要問：FORD代表著什么？那么，答案應(yīng)該是“自由的感覺”。

只要方向盤在手，隨時(shí)能去自己想去的地方——正是這種心情和追求，使得汽車最終成為了我們生活中不可或缺的那一部分。

大約十年前，隨著“來一場(chǎng)說走就走的旅行”開始成為時(shí)尚，福特隨之順應(yīng)潮流，熱衷于鼓勵(lì)車主們駕車遠(yuǎn)行。無論是各地代理商4S店組織的自駕游活動(dòng)、官方贊助的車友會(huì)活動(dòng)，抑或是由品牌出面組織的遠(yuǎn)途駕駛活動(dòng)。

2017年，四川好撼團(tuán)的25位福特車主，在福特中國(guó)的支持下，駕駛撼路者深入三江源地區(qū)；去年夏秋之交，24名福特車主與《中國(guó)國(guó)家地理》一同深入藏區(qū)，前去探尋唐竺古道仰望希夏邦馬峰。

當(dāng)然，驅(qū)車駛?cè)霑缫啊⒋┰經(jīng)]有道路的高原，其過程雖然激動(dòng)人心，但若站在“可持續(xù)發(fā)展”的角度，其仍有值得商榷的地方。而為了探索汽車生活與自然環(huán)境的和諧之道，“生態(tài)旅游”則是福特所倡導(dǎo)的。

所謂“生態(tài)旅游”，指的是具有保護(hù)自然環(huán)境和維護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣裆铍p重責(zé)任的旅游活動(dòng)。迄今為止，經(jīng)由福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)組織，這類實(shí)踐雙重責(zé)任的“旅行”，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)舉辦過多次。

例如2018年7月和11月的昂賽大貓谷自然體驗(yàn)以及甘達(dá)村探訪，2021年4月深入尕朵覺悟神山地區(qū)的“賞雪山江河、品游牧生活”活動(dòng)，參與者們?cè)诨顒?dòng)中都能在感受美麗山河的同時(shí)接受自然教育，而真正意義上的福特“生態(tài)之旅”則是去年10月的墨爾多神山-中路藏寨探訪活動(dòng)。

本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，愛惜沿途的一草一木。在深入藏區(qū)體驗(yàn)當(dāng)?shù)鬲?dú)特自然景色與人文環(huán)境的同時(shí)，為那些山內(nèi)居民帶去有助于改善其生活質(zhì)量的旅游收入。

正所謂“詩與遠(yuǎn)方”，只有對(duì)一切心懷愛護(hù)和敬畏之情，才能在遠(yuǎn)方尋得真正的“詩意”。

可持續(xù)發(fā)展是福特的追求

世人對(duì)掌握市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的大型制造業(yè)企業(yè)總是懷著一種刻板印象，認(rèn)為其必定會(huì)以利潤(rùn)為第一考慮，而忽視對(duì)社會(huì)以及環(huán)境的責(zé)任。

就汽車產(chǎn)業(yè)而言，這種刻板印象似乎更加明顯。因?yàn)槠囀堑湫偷母吣芎母呶廴井a(chǎn)業(yè)，而對(duì)于那些只會(huì)增加成本的新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)汽車制造商一貫秉持著或明或暗的抵觸態(tài)度。

但我們可以肯定的是，福特汽車應(yīng)該是其中罕有的例外。

比如說，長(zhǎng)期以來，福特都是環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的推崇者。

其中最典型的例子便是，早在二十年前的2002年，福特汽車公司就是世界上第一家達(dá)到并銷售能滿足加州嚴(yán)格的“第二代超低排放汽車標(biāo)準(zhǔn)”的汽車生產(chǎn)廠家。

事實(shí)上，福特對(duì)于保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)覺醒。而從1983年起，公司甚至專門設(shè)立了“亨利·福特環(huán)保獎(jiǎng)”（后更名為“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”）。以企業(yè)的名義，將獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給世界各國(guó)、各階層的人士，只要他積極參與到有助于保護(hù)本地環(huán)境和自然資源的活動(dòng)中去。

2000年，“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”首次來到中國(guó)。至2021年，“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”已在中國(guó)走過21個(gè)冬夏，累計(jì)資助近500個(gè)團(tuán)體與個(gè)人。

而福特汽車致力于在有著“中國(guó)水塔”之稱的三江源地區(qū)，積極推廣生態(tài)之旅項(xiàng)目，除去對(duì)傳播“車生活”文化的熱誠(chéng)，更有著為當(dāng)?shù)匕l(fā)展盡一份力的意圖。

陸上大多數(shù)美麗的地區(qū)，通常都處于崎嶇難行的深山與高原。福特希望人們能夠通過自己的汽車，深入到那些仙境所在，去更好地享受生活。但同時(shí)，作為一家充滿社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，更希望這一切建立在不損害環(huán)境的基礎(chǔ)之上。

使用車輪去溝通那些最偏僻的村寨，用鏡頭去記錄那些位于世界角落里的陌生面孔，向外界傳達(dá)他們的聲音，為當(dāng)?shù)靥峁┩饨绲膶I(yè)人士的直接幫助——如何將汽車文化和輪上生活，與環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展的理念充分融合，正是福特在對(duì)三江源等地區(qū)的扶持與探索中，所竭力探尋的目標(biāo)。

顛覆世人對(duì)跑車刻板印象的俊朗硬派線條，全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出驚人嘶吼的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及那直接取自西部野馬飛奔造型的車標(biāo)。

自上世紀(jì)60年代誕生以來，Mustang跑車已經(jīng)成為了福特公司汽車文化的主要標(biāo)志。

118年以來，數(shù)不清的經(jīng)典車型從福特誕生，世界汽車工業(yè)史上，寫滿了這家企業(yè)對(duì)世界的貢獻(xiàn)。在象征汽車普及時(shí)代黎明的“T型車”宣布停產(chǎn)之后40年，福特又創(chuàng)造出了象征其文化的新圖騰。

半個(gè)多世紀(jì)以來，6代Mustang跑車，承載著福特對(duì)于汽車的理解。其與著名的F-150“猛禽”皮卡一起，是福特汽車為整個(gè)產(chǎn)業(yè)提供的偉大作品。

然而輝煌永遠(yuǎn)屬于昨日，當(dāng)百年未有之變局席卷而來之際，一個(gè)圍繞著“碳”的時(shí)代已悄然降臨之際，作為全球的汽車巨頭企業(yè)之一，福特同樣必須肩負(fù)起自己的歷史責(zé)任。

無可奈何花落去。也許，燃油引擎尖利的嘯叫聲，已注定隨著那個(gè)逝去的時(shí)代離我們遠(yuǎn)去。然而這并不意味著汽車大時(shí)代的終結(jié)。

當(dāng)“嗡嗡”作響的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)著全新的“電馬”（Mustang Mach-E），異常輕盈地駛過街道、穿過原野，一個(gè)全新的時(shí)代其實(shí)正在同步展開。

駛?cè)霑缫?、翻越山脈、穿過澤地，無論動(dòng)力和系統(tǒng)如何變革，汽車的傳奇將繼續(xù)被書寫下去，而汽車的文化也將長(zhǎng)久延續(xù)。作為這一切的主要開創(chuàng)者，福特汽車，也將繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代的浪潮。

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