2021年，一汽自主業(yè)務(wù)發(fā)展不錯(cuò)，旗下紅旗，解放品牌都有大動作，還傳出了要進(jìn)軍日本市場的消息。近日，蓋世汽車針對重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧一汽在2021年發(fā)生的那些大事兒！

一汽集團(tuán)已與CNH Industrial重啟談判 欲收購依維柯

1月6日，意大利凱斯紐荷蘭工業(yè)（CNH Industrial）表示，正與中國一汽集團(tuán)就卡車制造商依維柯（Iveco）的未來進(jìn)行談判。此前有消息人士透露，CNH已經(jīng)重啟去年擱置的談判。

CNH Industrial的一位發(fā)言人證實(shí)，該集團(tuán)正就依維柯與一汽解放進(jìn)行初步討論，“目前雙方還沒有就合作范圍和性質(zhì)達(dá)成最終協(xié)議，我們將在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)一步披露符合法定和監(jiān)管要求的更多信息。”該發(fā)言人拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

圖片來源：CNH Industrial官網(wǎng)

一汽對依維柯的初步收購報(bào)價(jià)略高于30億歐元（合37億美元）。去年9月，有報(bào)道稱，CNH拒絕了一汽提出的收購要約，認(rèn)為該公司對其的估值偏低。兩名消息人士稱，CNH去年底還與中國山東重工集團(tuán)舉行了會談。據(jù)悉，山東重工提出的報(bào)價(jià)至少為35億歐元。

奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目簽約，首款車型2024年投產(chǎn)

1月18日，中國一汽集團(tuán)、奧迪汽車股份公司、長春市人民政府共同簽署協(xié)議，宣布奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目正式落戶長春。

圖片來源：一汽官圖

奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目規(guī)劃引入PPE平臺，該平臺是奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺。新項(xiàng)目初期計(jì)劃投資超過300億元建設(shè)工廠，首款車型將于2024年投產(chǎn)。渠道方面，奧迪一汽新能源PPE平臺的產(chǎn)品將由一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售，后者是一汽-大眾的全資子公司。此前，一汽-大眾奧迪發(fā)布過全面電動化的未來規(guī)劃，其中曾指出，2022年之前奧迪品牌將在國內(nèi)投放10款全新SUV車型，其中一半會是純電動車型。

一汽紅旗：送東京奧運(yùn)冠軍每人一臺H9

8月5日下午，一汽紅旗在官方微博宣布，將為本屆東京奧運(yùn)會中國奧運(yùn)代表團(tuán)的獲得金牌的每名運(yùn)動員敬贈紅旗H9一臺；為獲得銀、銅牌的每名運(yùn)動員敬贈紅旗H9產(chǎn)品使用權(quán)； 如運(yùn)動員得牌不止一塊，則按所得獎(jiǎng)牌中最高等級贈送一次。

圖片來源：一汽紅旗官微

截至目前，中國運(yùn)動員在東京奧運(yùn)中已經(jīng)取得33塊金牌、24塊銀牌、16塊銅牌，獎(jiǎng)牌總數(shù)為73塊。

據(jù)悉，紅旗H9的最低配車型的價(jià)格是30多萬出頭，高配車型的價(jià)格是53萬元左右。按低配車型來算，紅旗投入價(jià)格已超過了1000萬，其中還不算產(chǎn)品使用權(quán)。

一汽解放：2035年新能源整車銷售50萬輛，收入2500億元

9月29日，在一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會上，公司董事長胡漢杰發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略。

具體來看，“1”即1個(gè)愿景，一汽解放致力于成為新能源時(shí)代全球商用車領(lǐng)先者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源解決方案。2025年，新能源整車銷售實(shí)現(xiàn)12萬輛，占銷售比重的20%，收入500億元；2030年，實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售32萬輛，占銷售比重的50%，收入1500億元；2035年，實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售50萬輛，占銷售比重提升至70%，收入2500億元。

“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，覆蓋長途運(yùn)輸、短駁倒運(yùn)、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等應(yīng)用場景。

3個(gè)“3”分別代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線，在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域進(jìn)行3大布局，以及車電分離、整車租賃及運(yùn)力承接、二手車及電池回收3項(xiàng)新能源商用車專屬服務(wù)。

一汽參與精進(jìn)電動IPO戰(zhàn)略配售，深化雙方合作

10月14日，精進(jìn)電動官方宣布，一汽集團(tuán)將通過一汽股權(quán)投資（天津）有限公司以自有資金參與精進(jìn)電動的IPO戰(zhàn)略配售，擬獲配售1918.215萬股，金額264,330,027元，成為精進(jìn)電動的戰(zhàn)略投資者。下一步，雙方將推進(jìn)更全面、更深入的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

紅旗E-HS9前后驅(qū)均搭載精進(jìn)電動電機(jī)，圖片來源：精進(jìn)電動

據(jù)悉，這并非雙方的首次合作，早在2017年，一汽集團(tuán)和精進(jìn)電動簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。雙方共同研發(fā)、生產(chǎn)了行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車電機(jī)和電驅(qū)動總成，覆蓋紅旗品牌純電、混動乘用車和解放品牌純電、混動商用車。

一汽計(jì)劃進(jìn)軍日本市場 銷售價(jià)格10萬美元的電動SUV

據(jù)日媒報(bào)道，中國一汽集團(tuán)正瞄準(zhǔn)日本電動汽車市場，該公司正加緊明年在日本銷售其高端電動SUV。這家汽車制造商最初計(jì)劃在日本推出其豪華品牌紅旗的混合動力版SUV，電動版將在隨后一年推出。

圖片來源：一汽紅旗

日本和韓國品牌在海外市場憑借低價(jià)格和高燃油效率的結(jié)合取得了成功，中國汽車制造商現(xiàn)在希望在電動汽車領(lǐng)域復(fù)制這一成功。雖然日本的市場規(guī)模小于歐洲(當(dāng)前中國電動汽車品牌也正在歐洲取得進(jìn)展)，但日本汽車制造商“行動不夠迅速，未能滿足當(dāng)?shù)貙﹄妱悠嚨男枨螅@為競爭對手創(chuàng)造了機(jī)會”。

一汽的電動SUV在日本市場預(yù)計(jì)售價(jià)在1100萬日元（合9.67萬美元，不含稅），單次充電續(xù)航里程最高可達(dá)690公里。該款車也是一汽出口到歐洲的旗艦車型。該款電動車將從一汽在中國的一家工廠出口，車身經(jīng)過修改以符合日本的充電標(biāo)準(zhǔn)。

小馬智行與一汽南京達(dá)成合作，推進(jìn)Robotaxi前裝量產(chǎn)

12月24日，小馬智行宣布與戰(zhàn)略投資方中國一汽的全資子公司一汽（南京）科技開發(fā)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合制定自動駕駛傳感器硬件系統(tǒng)前裝量產(chǎn)方案，共同開發(fā)適合Robotaxi的車型并進(jìn)行前裝量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本自動駕駛平臺的規(guī)?；瘧?yīng)用。

圖片來源：小馬智行

此外，雙方還計(jì)劃共同建立自動駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)，在廣州、北京、上海、長春、南京等地開展商業(yè)化運(yùn)營合作，共同實(shí)現(xiàn)Robotaxi的規(guī)?；涞剡\(yùn)營。

一汽申請?jiān)钪嫔虡?biāo)

近日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司申請注冊多個(gè)“元宇宙”、“METAVERSE”、“HQ METAVERSE”、“F METAVERSE”商標(biāo)，國際分類涉及運(yùn)輸工具、廣告銷售等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊申請中”。

一汽商標(biāo)信息，圖片來源：企查查

今年以來，元宇宙概念被炒到起飛，呈井噴式爆發(fā)。在車企中，除了一汽以外，還有很多汽車公司也都申請了元宇宙相關(guān)商標(biāo)。

此前上汽集團(tuán)一口氣注冊100個(gè)元宇宙商標(biāo)，其使用范圍囊括了汽車研發(fā)、生產(chǎn)、制造和銷售等。與此同時(shí)，理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、吉利汽車也已先后申請注冊“理想元宇宙”“小鵬元宇宙”“蔚來元宇宙”“幾何元宇宙”等商標(biāo)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >