近日，中金公司發(fā)布研報稱，半導體激光器行業(yè)的市場擴容，依賴于下游核心場景的快速放量。隨著車載激光雷達滲透率的不斷提升，有望推動半導體激光器市場快速增長。

中金公司預計，2025年全球車載激光雷達發(fā)射單元市場規(guī)模有望達到107億元。結(jié)合對不同自動駕駛等級滲透率、不同車型單車平均搭載激光雷達數(shù)量的預測，2025年全球前裝車載激光雷達市場規(guī)模有望達到1066億元。

研報指出，從技術(shù)上看，激光雷達精度優(yōu)勢顯著，L3+高等級自動駕駛標配激光雷達成為業(yè)內(nèi)共識。

激光的頻率可達100,000GHz以上，比毫米波高出3-4個數(shù)量級，其波長為微米乃至納米級別，這意味著激光雷達在距離、角度、速度等測量上可以實現(xiàn)很高的分辨率，借此可實現(xiàn)對周圍物理環(huán)境的三維立體成像，精度優(yōu)勢顯著。

伴隨智能駕駛級別提升，需要不同種類的傳感器達成冗余、相互配合，中金公司認為L3及以上高級別自動駕駛而言，激光雷達具備不可替代性。

中金公司認為，車載激光雷達進入商用元年，搭載激光雷達的量產(chǎn)車型將于2021至2023年密集上市。2020年以前，全球唯一一款搭載激光雷達的量產(chǎn)車型是2017年發(fā)布的奧迪A8，此后由于L3+高等級自動駕駛進展緩慢，激光雷達“上車”出現(xiàn)斷層。

2021年開始，激光雷達再次成為車企標榜高端的賣點。據(jù)中金公司統(tǒng)計，2021-2023年所推出的新款車型中，至少有20余款宣布搭載激光雷達。

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