3月9日，大陸集團(tuán)召開財(cái)年新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)2021年財(cái)務(wù)狀況和2022年預(yù)期進(jìn)行了詳細(xì)闡述。“上一財(cái)年對(duì)我們來說又是非常艱難的一年，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但集團(tuán)整體運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)良好，并實(shí)現(xiàn)了盈利。此外，憑借調(diào)整后的戰(zhàn)略和以市場(chǎng)為導(dǎo)向的組織架構(gòu)，我們?yōu)槲磥戆l(fā)展明確了方向?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生表示。

2021年：銷售額同比增6%，訂單量增加

2021年，新冠疫情爆發(fā)、電子元器件短缺導(dǎo)致汽車產(chǎn)量走低、采購(gòu)和物流成本大幅增加等諸多不利因素下，大陸集團(tuán)遭遇重重挑戰(zhàn)，不過仍然實(shí)現(xiàn)了其調(diào)整后的年度目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，大陸集團(tuán) 2021 財(cái)年集團(tuán)銷售額共計(jì)338億歐元，同比增長(zhǎng) 6%（2021 年 9 月緯湃科技的獨(dú)立拆分上市所產(chǎn)生的影響并未計(jì)算在內(nèi)）。剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，集團(tuán)銷售額增長(zhǎng)了7.4%。 調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為19億歐元，同比增長(zhǎng)37.7%；凈利潤(rùn)15億歐元，比2020 年同期下降9.62 億歐元。

與此同時(shí)，大陸集團(tuán)在2021財(cái)年收獲大量訂單。數(shù)據(jù)顯示，汽車子集團(tuán)2021年的訂單總額為186億歐元。其中，顯示屏解決方案的新訂單銷售額超過 55億歐元；完全互聯(lián)的中央高性能計(jì)算單元的訂單總量上升至約 55 億歐元。

據(jù)了解，大陸集團(tuán)是第一家開發(fā)緊湊型高性能計(jì)算單元（HPC）的汽車供應(yīng)商，最早用于大眾ID系列電動(dòng)車。此前該司對(duì)外資料中曾指出，“計(jì)劃于2021年和2022年為不同汽車生產(chǎn)商和品牌的20多個(gè)車型批量生產(chǎn)指定域的高性能計(jì)算單元”。就在不久前，大陸集團(tuán)再度宣布，已從中國(guó)一家大型汽車生產(chǎn)商處獲得第一個(gè)車載高性能計(jì)算單元的量產(chǎn)訂單。該解決方案將于2023年在該生產(chǎn)商的電動(dòng)汽車平臺(tái)上率先投產(chǎn)，并計(jì)劃陸續(xù)搭載在隨后的5款包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及燃油車車型中。

大陸集團(tuán)車身高性能計(jì)算單元 (Body HPC)（圖片來源：大陸集團(tuán)）

技術(shù)的發(fā)展離不開研發(fā)上的高度投入和重視，數(shù)據(jù)顯示，2021年大陸集團(tuán)研發(fā)支出約 26億歐元，占銷售比7.7%。 為進(jìn)一步提升軟實(shí)力，大陸集團(tuán)2021年在中國(guó)重慶設(shè)立了軟件及系統(tǒng)研發(fā)中心，該中心后續(xù)將會(huì)達(dá)到500人以上的團(tuán)隊(duì)規(guī)模。

大陸集團(tuán)重慶軟件及系統(tǒng)研發(fā)中心（圖片來源：大陸集團(tuán)）

除了加大技術(shù)研發(fā)投入外，大陸集團(tuán)還不斷強(qiáng)化行業(yè)生態(tài)合作，為其業(yè)務(wù)拓展持續(xù)輸入動(dòng)力。如2021年9月，大陸集團(tuán)與地平線正式簽訂合資合同，雙方將共同成立一家合資公司，雙方將充分發(fā)揮母公司在供應(yīng)鏈及AI芯片、算法方面的優(yōu)勢(shì)，面向中國(guó)本土以及全球整車廠商提供高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛軟硬件整體解決方案。具體來看，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛高性能計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品中。

 大陸集團(tuán)與地平線合資項(xiàng)目簽約儀式（圖片來源：大陸集團(tuán)）

2022年：迎接挑戰(zhàn)，調(diào)高銷量目標(biāo)

在大陸集團(tuán)看來，2022年依然挑戰(zhàn)重重。如果地緣政治局勢(shì)（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成持續(xù)影響。取決于這一影響的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致所有子集團(tuán)以及大陸集團(tuán)整體的銷售額和收益相較于上一財(cái)年有所下降。 據(jù)了解， 鑒于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響以及部分地區(qū)對(duì)俄羅斯的制裁，大陸集團(tuán)被迫關(guān)閉俄羅斯一工廠，不過表示已啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急計(jì)劃，包括安全庫存和替代供應(yīng)商。

此外，芯片短缺和原材料漲價(jià)也是包括大陸集團(tuán)在內(nèi)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)2022年依舊面臨的重大考驗(yàn)。集團(tuán)預(yù)估 2022 采購(gòu)和物流成本將增加約 23 億歐元，并表示2022年將會(huì)積極擴(kuò)充半導(dǎo)體存儲(chǔ)，消除供應(yīng)鏈帶來的不利影響。

如果不考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因素，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì) 2022 年全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量將增長(zhǎng) 6% 至 9%。根據(jù)對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)趨勢(shì)的預(yù)估，預(yù)計(jì) 2022 年集團(tuán)銷售額約為 380億歐元至 400億歐 元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為 5.5% 至 6.5%。

其中，對(duì)于汽車子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為180億歐元至190億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為 0 至 1.5%。 對(duì)于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為 133 億歐元至138億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為 13.5%至 14.5%。 對(duì)于康迪泰克子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為60億歐元至63億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約 為 7.0%至 8.0%。

“對(duì)于目前的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，我們并不滿意。所以我們將嚴(yán)格執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，提高盈利能力。因此，我們將依舊堅(jiān)定不移地堅(jiān)持 2020 年底公布的中期目標(biāo)，其中包括調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率在 8%至 11%。 ”大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Katja Dürrfeld 女士表示。

面向未來：聚焦可持續(xù)發(fā)展，最遲到 2050 年實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)100%碳中和

自 2020 年起，大陸集團(tuán)采用汽車供應(yīng)商行業(yè)中最為全面的一種可持續(xù)發(fā)展路線圖，采購(gòu)的所有電力都達(dá)到碳中和。此外，據(jù)了解，大陸集團(tuán)致力于開發(fā)可持續(xù)和面向未來的產(chǎn)品并通過零排放出行和零排放工業(yè)已實(shí)現(xiàn)了約 10 億歐元的銷售額。

創(chuàng)新的 Conti GreenConcept 綠色概念輪胎是大陸集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展和面向未來的產(chǎn)品之一。該款概念輪胎使用超過 50%的可再生及可回收原材料，其中包括取自蒲公英的天然橡膠、取自稻殼灰的硅酸鹽以及各種植物油和樹脂。此外，大陸集團(tuán)還在輪胎原材料中首次使用從可回收塑料瓶中提取的聚酯。大陸集團(tuán)的目標(biāo)是，最遲在 2050 年其輪胎產(chǎn)品完全使用可持續(xù)材料。

大陸集團(tuán)可持續(xù)概念輪胎 Conti GreenConcept（圖片來源：大陸集團(tuán)）

不僅如此，大陸集團(tuán)的輪胎在新能源汽車領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用，全球十大新能源汽車制造商中，有七家使用大陸集團(tuán)的原配業(yè)務(wù)。

此外，大陸集團(tuán)在過去的一年中還展示了其在低排放和環(huán)保表皮的專業(yè)知識(shí)。在此背景下，康迪泰克發(fā)布了 AMBIENC3 概念車，內(nèi)飾表面采用可再生、可回收或加工材料制成，彰顯了該車的可持續(xù)性。

AMBIENC3 概念車（圖片來源：大陸集團(tuán)）

大陸集團(tuán)的目標(biāo)是，到 2040 年，所有的生產(chǎn)流程都將實(shí)現(xiàn)碳中和，最遲到 2050 年實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù) 100%碳中和。

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