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大眾汽車公布2021年財報,銷售收入同比增長7%

AutoR智駕 智駕小編
分享 2021年,大眾汽車在電動化、數(shù)字化和新商業(yè)模式領域都有所收獲。雖然整體銷量下降,但銷售收入、營業(yè)銷售回報率及營業(yè)利潤均實現(xiàn)提升。

在大眾汽車品牌在線發(fā)布會上,大眾汽車乘用車品牌CEO貝瑞德表示:“2021年是不同尋常的一年。在極為困難的營商環(huán)境中,我們的盈利能力、抗風險能力和效率都顯著提高?;贏CCELERATE戰(zhàn)略,我們再次加快了向科技公司轉型的步伐。2022年,我們將持續(xù)推動自身轉型,增強品牌韌性?!?/p>


根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),2021年大眾汽車共交付490萬輛汽車(2020年:530萬輛),同比下降8%。但大眾汽車的銷售收入仍同比增長7%,達到761億歐元(2020年:711億歐元)。未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達25億歐元,比上年增長了20億歐元(2020年:近5億歐元)。2021年,未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率為3.3%(2020年:0.6%),達成了3%至4%的目標區(qū)間。


通過嚴格的支出管理,大眾汽車超額達成了2021年的固定成本目標,和疫情前的2019年相比,減少了約10億歐元。與此同時,大眾汽車持續(xù)投資關乎未來發(fā)展的重要議題:約半數(shù)研發(fā)相關的投資或支出都用于電動出行領域。至2026年,大眾汽車品牌將在電動出行、混合動力和數(shù)字化等領域投資180億歐元。


大眾汽車乘用車品牌CFO Alexander Seitz表示:“通過聚焦于對未來項目的投資和優(yōu)化固定成本結構,我們持續(xù)地推動大眾汽車的轉型;通過富有吸引力的產(chǎn)品及出色的產(chǎn)品矩陣,我們實現(xiàn)了盈利質(zhì)量的顯著提升。再加上北美和南美市場的扭虧為盈,2021年我們進一步增強了大眾汽車品牌的韌性?!?/p>


2021年,北美和南美兩個市場的銷售收入及利潤顯著高于上年,時隔多年再次實現(xiàn)盈利?!霸诒泵篮湍厦?,我們不斷根據(jù)當?shù)厥袌鲂枨髢?yōu)化產(chǎn)品陣容,降低固定成本,調(diào)整本地化生產(chǎn)。目前這兩個市場已具備可持續(xù)的盈利能力,并制定了強有力的計劃,以進一步提高未來幾年的競爭力。”貝瑞德(Ralf Brandst?tter)表示。


從去年實施ACCELERATE戰(zhàn)略以來,大眾汽車品牌加速了電動化和數(shù)字化進程。2021財年,大眾汽車品牌在全球范圍的電動汽車交付量創(chuàng)歷史新高:總計交付超過36.9萬輛(同比增長73%),其中包括約10.6萬輛插電式混合動力汽車 (同比增長33%)和26.3萬輛純電動汽車(同比增長97%),純電動汽車交付量同比實現(xiàn)翻番。


2021年,大眾汽車品牌共推出三款全新的電動車型:ID.4、ID.5和它們的高性能GTX版本,以及專為中國市場打造的ID.6。不久前,ID. Buzz也首秀亮相。該車型將于今年5月份在歐洲開啟預售,并計劃在秋季交付。


此外,大眾汽車正在系統(tǒng)性地擴大生產(chǎn)能力。繼茨維考工廠轉型為專門生產(chǎn)電動車的工廠后,埃姆登、漢諾威和美國的查塔努加三家工廠也將于2022年開始生產(chǎn)電動車。


在數(shù)字化領域,2021年大眾汽車開始提供OTA遠程無線升級服務,歐洲的ID.家族車型上總計實現(xiàn)了超過10萬次升級。今年,大眾汽車也將在中國和美國等市場逐步推出OTA遠程無線升級,這也是大眾汽車能夠為全球更多用戶帶來如“按需訂購”等服務的前提。


基于全新的ID. 3.1版本軟件,大眾汽車正在為所有ID.家族車型用戶提升用車體驗。ID.5與ID. Buzz車型將在交付時搭載全新版本的軟件,并將向所有ID.家族車型用戶逐步推送新版軟件,以實現(xiàn)縮短充電時間,提升駕乘舒適性和優(yōu)化操作。


基于ACCELERATE戰(zhàn)略,大眾汽車持續(xù)推進沃爾夫斯堡主工廠的改造。該工廠將于2023年開始生產(chǎn)第一款純電動車型ID.3,并將于2026年開始生產(chǎn)第二款電動車型Trinity。這款車型充電時間大幅縮短、續(xù)航里程超700km,并搭載大眾汽車集團最先進的軟件,在技術上可支持L4級自動駕駛,其技術基礎是由大眾汽車在沃爾夫斯堡為集團開發(fā)的全新SSP平臺。


大眾汽車計劃在主工廠附近投資20億歐元用于建設專用生產(chǎn)設施,此外還將額外投資8億歐元用于打造全新的研發(fā)中心:Sandkamp園區(qū)。未來,在這里將進行全新SSP電動平臺的開發(fā)與Trinity車型的生產(chǎn),旨在顯著加快研發(fā)及生產(chǎn)速度,其目標是將車輛研發(fā)周期縮短25%,從54個月縮短至40個月。


Alexander Seitz表示:“大眾汽車計劃在本財年大幅增加純電動汽車的交付量。預計芯片供應情況最遲將在今年下半年得到改善,將助力大眾汽車實現(xiàn)這一目標。此外,預計2022年營業(yè)利潤、銷售收入和營業(yè)銷售回報率都將有所增長。目標是到2023年實現(xiàn)6%的營業(yè)銷售回報率,并在2022年為實現(xiàn)該目標設定下一步計劃。”

來源:AutoR智駕

作者:智駕小編

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/170538

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