4月12日，長城汽車旗下魏牌發(fā)布了關于產(chǎn)品價格調(diào)整的說明。其中指出，受原材料、芯片及核心零部件價格大幅上漲等綜合因素的影響，魏牌將對咖啡系部分在售車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度5000-12000元，此次調(diào)價將于2022年4月15日零時起正式生效。

圖片來源：魏牌

具體來看，瑪奇朵DHT和拿鐵DHT上漲1萬元，調(diào)整后售價分別為15.58-16.98萬元和16.98-18.98萬元；瑪奇朵DHT-PHEV上漲1.2萬元，調(diào)整后售價為17.88-18.98萬元；摩卡2.0T上漲5000元，調(diào)整后售價為19.28-22.88萬元。而剛剛于3月初上市的摩卡DHT-PHEV暫不漲價。

魏牌是最新一個宣布漲價的品牌，在此之前，包括蔚來、領克汽車、極氪汽車、極狐汽車、上汽榮威、東風嵐圖、長安新能源、奇瑞新能源等在內(nèi)的品牌也紛紛宣布對部分車型漲價。而這背后的原因無外乎都是原材料價格上漲，特別是動力電池關鍵原材料如碳酸鋰、鎳、鈷等，在過去一年里價格持續(xù)上漲，由此帶動動力電池價格飛漲，目前新能源整車的扎堆漲價則是這波漲價潮進一步向下游傳遞的結果。

盡管如此，從剛剛公布的一季度國內(nèi)新能源汽車銷量數(shù)據(jù)來看，這波漲價潮似乎并沒有影響到終端消費者的熱情。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計，3月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛，同比均增長1.1倍；1-3月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過百萬輛，分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，市場占有率進一步增至19.3%。

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