4月29日，科技公司大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生于在漢諾威出席了2022年度線(xiàn)上股東大會(huì)，他在致辭中強(qiáng)調(diào)：“大陸集團(tuán)正占據(jù)有利地位。我們有明確的戰(zhàn)略。我們有合適的組織架構(gòu)。我們有努力奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。這些賦予了我們強(qiáng)大的動(dòng)力。”盡管供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，以及采購(gòu)和物流成本的增加，目前市場(chǎng)環(huán)境不容樂(lè)觀(guān)，但司徒澈先生對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心。 他表示“我們?yōu)榇箨懠瘓F(tuán)未來(lái)的成功奠定了基礎(chǔ)。我們重新調(diào)整了戰(zhàn)略，并重組了一個(gè)更適應(yīng)市場(chǎng)變化的組織架構(gòu)?！边@可以參考大陸集團(tuán)剝離動(dòng)力總成業(yè)務(wù)（緯湃科技）后的組織架構(gòu)?！按箨懠瘓F(tuán)同時(shí)擁有汽車(chē)、輪胎和康迪泰克三個(gè)子集團(tuán)，這讓我們與眾不同。市場(chǎng)上沒(méi)有其他公司能夠同時(shí)提供這些產(chǎn)品和服務(wù)?！彼就匠合壬忉尩?。

由三個(gè)子集團(tuán)組成的新組織架構(gòu)優(yōu)勢(shì)顯著

大陸集團(tuán)旗下三個(gè)子集團(tuán)，涵蓋了重要的客戶(hù)市場(chǎng)：汽車(chē)制造商、汽車(chē)零部件替換、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商、大型工業(yè)和終端用戶(hù)?！斑@給我們創(chuàng)造了三個(gè)優(yōu)勢(shì)?！彼就匠合壬f(shuō)，“大陸集團(tuán)憑借廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以在市場(chǎng)上行和下行趨勢(shì)的具體情況下取得平衡。這也增加了員工吸引力，并創(chuàng)造了協(xié)同效應(yīng)?！崩纾?chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商不僅可以從大陸集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)輪胎，還可以購(gòu)買(mǎi)數(shù)字系統(tǒng)解決方案，如ContiConnect 2.0來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況。 

對(duì)于傳統(tǒng)的汽車(chē)業(yè)務(wù)也是如此，大陸集團(tuán)同時(shí)提供硬件和軟件。司徒澈先生解釋道，“此外，我們還會(huì)在新車(chē)投產(chǎn)后提供系統(tǒng)更新，從而充分發(fā)揮我們的潛力?！睘榇?，科技公司大陸集團(tuán)也在建立新的合作伙伴關(guān)系。例如，我們?cè)?021年開(kāi)始與亞馬遜云科技的合作，旨在加快車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的數(shù)據(jù)交換。這有助于汽車(chē)與云端更高效地進(jìn)行通訊。司徒澈先生強(qiáng)調(diào)：“這有助于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，首先它使自動(dòng)駕駛成為可能。通過(guò)與地平線(xiàn)的合作，我們共同開(kāi)發(fā)人工智能。與Kopernikus Automotive的合作，我們讓自動(dòng)泊車(chē)成為可能，同時(shí)提升工廠(chǎng)內(nèi)的物流運(yùn)輸效率?！?/p>

大陸集團(tuán)繼續(xù)推進(jìn)其業(yè)務(wù)組合差異化戰(zhàn)略

司徒澈先生進(jìn)一步了闡述了公司自身的優(yōu)勢(shì)和正確的戰(zhàn)略對(duì)于創(chuàng)造更多的價(jià)值和在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的重要性。他解釋道：“我們的三大戰(zhàn)略支柱至關(guān)重要：提升運(yùn)營(yíng)績(jī)效、業(yè)務(wù)組合差異化和化變革為機(jī)遇。”

在業(yè)務(wù)組合方面，大陸集團(tuán)正在進(jìn)一步推動(dòng)差異化管理，即對(duì)價(jià)值型業(yè)務(wù)和成長(zhǎng)型業(yè)務(wù)采用不同的管理方式?！袄?，我們的輪胎業(yè)務(wù)利潤(rùn)豐厚。因此，我們專(zhuān)注于優(yōu)化流程和投資?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官解釋道,“與此同時(shí)，在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，我們的重點(diǎn)是創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)和測(cè)試。然而，從中期來(lái)看，這些成長(zhǎng)型業(yè)務(wù)也必須是盈利的?！?/p>

化新趨勢(shì)為新機(jī)遇

實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)的關(guān)鍵是將新趨勢(shì)轉(zhuǎn)化為如可持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)安全和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新機(jī)遇?！霸谶@方面，我們處于領(lǐng)先地位，”司徒澈先生說(shuō)：“以高性能計(jì)算單元（HPC）為例，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用—— 僅2021和2022年，就將搭載在20多個(gè)車(chē)型上。 從2023年起，它們還將搭載在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)上?！弊鳛橐粋€(gè)控制中心，這些計(jì)算單元控制著車(chē)內(nèi)的復(fù)雜操作，例如車(chē)身電子、輔助系統(tǒng)，以及車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)管理。

目前大陸集團(tuán)正在中國(guó)開(kāi)發(fā)的全新的跨域高性能計(jì)算單元速度更快、且同時(shí)控制多個(gè)系統(tǒng)（盡管不同系統(tǒng)之間的要求各異）。司徒澈先生指出：“我們?cè)诎踩⒒ヂ?lián)和自動(dòng)駕駛方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。在這些領(lǐng)域，我們同樣也是供應(yīng)商中的佼佼者。我們?nèi)虻?2,000名工程師正在致力于未來(lái)出行的研究。僅2021年，我們?cè)谳o助和自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目的投資就超過(guò)了1.1億歐元。2021年全年研發(fā)總投入共計(jì)26億歐元。”

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