蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在調(diào)查兩起特斯拉致命車禍。NHTSA對最近發(fā)生在加州的一起致命車禍展開了特別調(diào)查，在這起車禍中，一名特斯拉司機撞死了一名行人。此外，NHTSA也在調(diào)查7月6日發(fā)生在佛羅里達州的一起特斯拉車禍，據(jù)悉，這起車禍導致兩人死亡。

在佛羅里達州的這起事故中，一輛特斯拉汽車撞上了一輛停在卡車?？空镜臓恳宪嚨奈膊浚瑢е绿厮估噧?nèi)的司機和一名乘客死亡。NHTSA發(fā)言人表示，該機構(gòu)已獲悉這起事故，目前正與特斯拉就此事進行溝通。

佛羅里達公路巡邏隊（Florida Highway Patrol）發(fā)言人P.V. Riordan表示，目前還不清楚事故發(fā)生時車內(nèi)自動駕駛系統(tǒng)是否啟動。“在調(diào)查這起事故時，我們的調(diào)查人員將盡可能收集更多的信息和數(shù)據(jù)。如果最終需要額外的信息，我們可能會與特斯拉聯(lián)系。"

圖片來源：特斯拉

NHTSA目前正在調(diào)查16起特斯拉自動駕駛車輛與?？吭谝慌缘膽?yīng)急車輛相撞的事故。據(jù)悉，這些事故共造成15人受傷，1人死亡。這些事故大多發(fā)生在天黑之后，軟件忽略了警示燈、閃光信號燈、錐形警告路標和照明箭頭板等現(xiàn)場控制措施。最近，該調(diào)查被升級為“工程分析”，這通常是調(diào)查的第二階段，也是發(fā)起可能的召回前的最后階段。

在美國政府公布的使用主動駕駛輔助功能時發(fā)生車禍的名單中，特斯拉名列前茅。特斯拉的數(shù)據(jù)比其他公司高得多，很可能是由于其售出的L2級自動駕駛系統(tǒng)的車輛比其競爭對手多。特斯拉還從其車主那里收集實時遠程信息處理數(shù)據(jù)，使其向監(jiān)管機構(gòu)報告的過程更快。

根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)，從2021年7月20日到2022年5月21日，涉及特斯拉Autopilot的事故有273起。而在此期間報告的392起車禍中，特斯拉占大部分。

2016年，Joshua Brown駕駛特斯拉Model S撞上了一輛正穿過車道的牽引拖車，這是第一個因使用特斯拉Autopilot而死亡的人。三年后，另一位特斯拉車主Jeremy Beren Banner也在佛羅里達州的一條高速公路上喪生，當時情況也極為相似：他的Model 3與一輛正穿過車道的牽引拖車相撞，而Banner當時也在使用Autopilot。

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