“中國(guó)在2052年將成為世界領(lǐng)導(dǎo)者?！边@是喬根·蘭德斯在《2052 未來(lái)四十年的中國(guó)與世界》中的著名論斷。

宏大敘事背景下，對(duì)于以“雙碳目標(biāo)”為指引的中國(guó)汽車市場(chǎng)參與者來(lái)說(shuō)，一旦從跟隨者變成引領(lǐng)者，就走上一條沒有參考案例的前路，需要真正的“豹變”和“蝶變”。

在這條新能源為主導(dǎo)的賽道上，競(jìng)爭(zhēng)才真正開始。無(wú)論是歷史悠久的傳統(tǒng)汽車品牌，還是剛過(guò)野蠻生長(zhǎng)期的造車新勢(shì)力們，一旦無(wú)法順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，馬上會(huì)被“不打招呼”的時(shí)代拋棄。

而另一面，創(chuàng)新者不斷冉冉升起，特斯拉一馬當(dāng)先、比亞迪半路超車、“電轎四小龍”決戰(zhàn)20萬(wàn)元級(jí)主力市場(chǎng)，2022年的深刻變化讓人們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于有著獨(dú)特魅力的汽車品牌有足夠的寬容度。

這些包括長(zhǎng)安深藍(lán)在內(nèi)的新晉汽車品牌，在智能電動(dòng)時(shí)代，需要做到順應(yīng)潮流、不斷創(chuàng)新、加速轉(zhuǎn)型，才能在“內(nèi)卷”如此激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得機(jī)會(huì)。

“一全四高”

這幾年總有人在質(zhì)疑，為什么長(zhǎng)安汽車在新能源方面步調(diào)似乎太慢？

特別是長(zhǎng)安的高端UNI序列驚艷而至后，很多人呼吁其獨(dú)立，與傳統(tǒng)長(zhǎng)安汽車“V”標(biāo)品牌形象做切割。直到“數(shù)字純電品牌”長(zhǎng)安深藍(lán)誕生，2022年7月25日“全電數(shù)字轎跑”長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市，業(yè)內(nèi)才了解長(zhǎng)安汽車“大招”所在。

對(duì)于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的正式上市，上市直播現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮表示，作為品牌的首款戰(zhàn)略車型，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03不僅擁有極致運(yùn)動(dòng)的外觀和簡(jiǎn)潔科技的內(nèi)飾，更擁有高度先進(jìn)的智能化體驗(yàn)，必將為用戶帶來(lái)顛覆過(guò)往的全新體驗(yàn)，開辟電動(dòng)汽車時(shí)代新紀(jì)元。

什么是新紀(jì)元？“以數(shù)字技術(shù)鏈接未來(lái)”的長(zhǎng)安深藍(lán)，憑借超集電驅(qū)與“為后驅(qū)而生”基因的完美融合，用“一全四高”滿足了大家對(duì)美好出行的全部想象。

而這“一全”指的就是長(zhǎng)安“五年磨一劍”打造的“全電數(shù)字平臺(tái)”，是對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SLO3所基于的EPA1平臺(tái)的精確描述，也是“深藍(lán)，用數(shù)字科技重構(gòu)出行想象” 的未來(lái)藍(lán)圖基礎(chǔ)所在。而以高效率、高性能、高智能、高安全的“四高”，則成就了“全電數(shù)字轎跑”長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。

具體而言，所謂高效率平臺(tái)，是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)，通過(guò)深度集成 All in One，提升了整車空間和重量的有效利用率，讓兼顧全電和后驅(qū)的設(shè)計(jì)理念得以落地，滿足了用戶不同場(chǎng)景的出行需求，還達(dá)成了超過(guò)95%的系統(tǒng)最高效率，領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

在超集電驅(qū)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還通過(guò)研發(fā)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，再加上iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“電池管家”的概念，在“重新定義出行安全”的道路上又進(jìn)了一步。

不僅如此，通過(guò)“芯-車-云”三層防護(hù)全方位保障平臺(tái)、數(shù)據(jù)、電池安全，長(zhǎng)安深藍(lán)SLO3給用戶提供360度安全保障。這也是“高安全平臺(tái)”的作用所在。

而“高性能平臺(tái)”是指，以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)，集純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型于一身，拓寬了超集電驅(qū)布置空間及長(zhǎng)安深藍(lán)SL03運(yùn)動(dòng)姿態(tài)下的極限邊界。

動(dòng)力形式方面，全系標(biāo)配后驅(qū)的長(zhǎng)安深藍(lán)SLO3采用純電動(dòng)、增程和氫電三種驅(qū)動(dòng)版本。其中，純電動(dòng)和氫電版CLTC工況下綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，增程版CLTC工況下綜合續(xù)航可達(dá)1200km以上。

此外，據(jù)長(zhǎng)安測(cè)算，515續(xù)航版最高功率可達(dá)190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低電耗水平幾乎相當(dāng)。

高智能方面，長(zhǎng)安深藍(lán)通過(guò)首發(fā)的智能整車域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”，集成超過(guò)1500個(gè)核心器件，同步通信速率達(dá)到行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，同時(shí)，由于EPA1平臺(tái)導(dǎo)入了最新一代的域控電子電氣架構(gòu)，3分鐘即可實(shí)現(xiàn)車控類軟件OTA升級(jí)，還能為用戶來(lái)更精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程診斷、更高效的能量管理策略以及更準(zhǔn)確的里程計(jì)算服務(wù)。

并且，進(jìn)入智能電動(dòng)時(shí)代，車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在正是智能化水平。在這方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載了十余項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有6顆超聲波雷達(dá)，3顆毫米波雷達(dá)，6顆高性能攝像頭等15個(gè)傳感部件，高冗余的硬件也進(jìn)一步提升整車的性能。

配置上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載集成式自適應(yīng)IACC，全系標(biāo)配換道輔助、智能全景影像、AEB自動(dòng)緊急剎車等智能駕駛輔助功能，同時(shí)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還將首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)，全方位滿足用戶在不同場(chǎng)景下的泊車需求。

除了智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能座艙方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SLO3搭載了搭載8核高算力超強(qiáng)車機(jī)芯片1.2.1基線及安卓11操作系統(tǒng)。同時(shí)，車機(jī)RAM內(nèi)存達(dá)到了12G，ROM內(nèi)存達(dá)到了128G。并且，通過(guò)采用Hypervisor域控方案，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的智能座艙擁有更強(qiáng)的功能及場(chǎng)景拓展能力。

不得不說(shuō)，進(jìn)階“軟件定義汽車”時(shí)代的道路上，長(zhǎng)安深藍(lán)一出手，確實(shí)不同反響，上市僅33分鐘訂單破萬(wàn)就是明證。而這一切，都是長(zhǎng)安在轉(zhuǎn)型過(guò)程中基于數(shù)字技術(shù)所做的進(jìn)化。

并且，通過(guò)新品牌、新平臺(tái)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)的加持，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03以16.89萬(wàn)起的價(jià)格，正在成為20萬(wàn)元級(jí)轎車市場(chǎng)的價(jià)值新標(biāo)桿，并進(jìn)一步拓寬了市場(chǎng)空間。隨著長(zhǎng)安深藍(lán)品牌的啟動(dòng)，也徐徐拉開了長(zhǎng)安汽車征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的大幕。

深藍(lán)之光

深藍(lán)已來(lái)。長(zhǎng)安的未來(lái)，也將是“深藍(lán)”的。

去年，人們還對(duì)“未來(lái)十年全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國(guó)品牌”這個(gè)論斷將信將疑。如今，長(zhǎng)安深藍(lán)向業(yè)界證明，完全有這個(gè)底氣。因?yàn)?，汪洋辟闔的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中，中國(guó)市場(chǎng)完全有機(jī)會(huì)、有能力孵化出全球數(shù)一數(shù)二的超級(jí)企業(yè)。

而代表著長(zhǎng)安汽車對(duì)未來(lái)探索的長(zhǎng)安深藍(lán)品牌，以及長(zhǎng)安深藍(lán)的首款產(chǎn)品落地，也標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域繼往開來(lái)的新起點(diǎn)。

實(shí)際上，早在2017年，長(zhǎng)安汽車就提出了加速向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型的計(jì)劃，并全力推進(jìn)新能源 “香格里拉計(jì)劃”和智能化的“北斗天樞計(jì)劃”。時(shí)至今日，效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。

從2017年到2022年，五年磨一劍，約2000人的堅(jiān)守，長(zhǎng)安深藍(lán)咬緊了牙關(guān)，耐住了寂寞。今天，我們才看到一個(gè)全新數(shù)字純電品牌，一個(gè)高效率、高性能、高智能、高安全的“一全四高”EPA1平臺(tái)。

所以，在長(zhǎng)安深藍(lán)的首場(chǎng)活動(dòng)中，長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理鄧承浩用50分鐘、8000個(gè)字，來(lái)分享長(zhǎng)安深藍(lán)EPA1平臺(tái)和當(dāng)時(shí)還叫做“C385”的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03技術(shù)。而長(zhǎng)安汽車這樣的傳統(tǒng)車企厚積薄發(fā)之后，整個(gè)行業(yè)格局也隨之發(fā)生變化。

之所以如此說(shuō)，是近十年的變化表明，底特律三巨頭早已無(wú)奈后撤，來(lái)自硅谷的特斯拉風(fēng)靡全球；沃爾夫斯堡的大眾也沒有了往日狼的兇狠，愛知縣的豐田剛從混動(dòng)中回過(guò)神，其他品牌也是七零八落。而中國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為改變世界汽車格局的主導(dǎo)。

再說(shuō)到數(shù)字化，著名IT研究機(jī)構(gòu)Gartner認(rèn)為，數(shù)字化包含數(shù)字式（digital）、數(shù)字化（digitalization）、數(shù)字業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型（digital-business-transformation），并通過(guò)識(shí)別、連接、激活三個(gè)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)。

換句話說(shuō)，數(shù)字化（Digitalization）就是利用數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)組織商業(yè)模式創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)重構(gòu)，驅(qū)動(dòng)企業(yè)服務(wù)大變革。同時(shí)，數(shù)字化和智能化，還是一對(duì)“孿生兄弟”，在中國(guó)市場(chǎng)也有著比世界上任何地方都廣闊的空間。

所以，“數(shù)字純電品牌”應(yīng)運(yùn)而生，是長(zhǎng)安深藍(lán)深知，在智能電動(dòng)時(shí)代要想脫胎換骨，必須要由內(nèi)而外進(jìn)行變革，才能在“未來(lái)十年，全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國(guó)品牌?！钡呐袛嗪椭袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)“百年未有之大變局”的大趨勢(shì)之下，占據(jù)一席之地。

可以說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)選擇了一次無(wú)比正確的開始。不過(guò)，未來(lái)的前路，長(zhǎng)安深藍(lán)已經(jīng)沒有了參考對(duì)象，需要自己開拓，而且留給長(zhǎng)安深藍(lán)的時(shí)間不會(huì)太多。3年后，長(zhǎng)安汽車的新能源銷量目標(biāo)是105萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安深藍(lán)必將承擔(dān)其中5成左右的份額，這將會(huì)是一次極其艱難的考驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮說(shuō)過(guò)，“無(wú)論是在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡(jiǎn)單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者?！?/p>

而要成為引領(lǐng)者，長(zhǎng)安深藍(lán)必須要面對(duì)的抉擇是，在消費(fèi)需求全面升級(jí)及軟件智能技術(shù)的雙驅(qū)動(dòng)下，汽車被重新定義，用戶將成為自己的“產(chǎn)品經(jīng)理”，長(zhǎng)安深藍(lán)不僅要提供出行工具，更要提供全新出行生活方式。

也就是說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03以及未來(lái)的長(zhǎng)安深藍(lán)產(chǎn)品，必將成為一個(gè)大型移動(dòng)智能與計(jì)算終端，通過(guò)“新汽車”形式實(shí)現(xiàn)算力共享，為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值。而作為第三智能移動(dòng)空間，“新汽車”將作為家和辦公室之外的第三空間，成為工作、休閑、娛樂的融合載體，讓生活更加豐富。

在全面數(shù)字化加持下，未來(lái)五年，長(zhǎng)安深藍(lán)還將為用戶提供6~7款全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從緊湊型到大型市場(chǎng)全覆蓋。從用戶角度，長(zhǎng)安深藍(lán)將為Z世代新能源車主提供創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、體驗(yàn)隨心、低碳生活等4大品牌價(jià)值。長(zhǎng)安的未來(lái)，正在凝聚一束更具力量的深藍(lán)之光。

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