綜合多家外國(guó)科技媒體報(bào)道，全球電動(dòng)汽車龍頭特斯拉已開(kāi)始游說(shuō)加拿大安大略省政府，有意在該地區(qū)建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車工廠。

（來(lái)源：加拿大當(dāng)?shù)孛襟wElectric Autonomy）

加拿大當(dāng)?shù)孛襟wElectric Autonomy寫道，根據(jù)最近提交給安大略省游說(shuō)者登記處的文件，特斯拉希望省政府能加快審批速度，以提高該地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引資本投資的能力。

特斯拉不愿意再重蹈建立柏林工廠時(shí)冗長(zhǎng)的程序，公司在文件中明確表示，快速獲得建廠許可對(duì)公司業(yè)務(wù)的幫助是非常大的。

目前幾位加拿大官員已經(jīng)對(duì)此作出了回應(yīng)。安大略省經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)費(fèi)爾德（Vic Fedeli）表示，“安大略省已成為電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵地點(diǎn)，我們預(yù)計(jì)將繼續(xù)看到全球各地的公司在擴(kuò)張時(shí)選擇安大略省?！?/p>

加拿大創(chuàng)新、科學(xué)與經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)部長(zhǎng)弗朗索瓦-菲利普·商鵬飛告訴加媒，“很高興看到我們政府的投資得到了全球各地汽車制造商和公司的關(guān)注，我們將繼續(xù)盡我們所能確保加拿大人從全球汽車電氣化中受益?！?/p>

馬斯克多次暗示

上周，馬斯克在股東會(huì)上表示，該公司的目標(biāo)是到2022年底達(dá)到每年200萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)能，下一步公司將繼續(xù)建造生產(chǎn)工廠，今年可能會(huì)宣布增設(shè)一家工廠的細(xì)節(jié)。

當(dāng)被問(wèn)及新工廠選址何處時(shí)，馬斯克回答道，“我一半是加拿大人，也許我應(yīng)該？”這一句話當(dāng)時(shí)讓在場(chǎng)許多人和媒體都認(rèn)為是一個(gè)玩笑，但現(xiàn)在可能離實(shí)現(xiàn)越來(lái)越近了。

另有報(bào)道稱，有媒體在6月公司會(huì)議的錄音聽(tīng)到，馬斯克證實(shí)特斯拉正在探索建造新一座北美工廠的可能性，當(dāng)時(shí)他還明確指出這家工廠在加拿大或墨西哥的可能性較高。

特斯拉早有部署

馬斯克與加拿大淵源頗深。他的母親是加拿大人，他也曾就讀于加拿大著名學(xué)府的女王大學(xué)，而女王大學(xué)則位于安大略省金斯頓市。

安大略省富含銅、鎳、金、銀、鉑、鈷、鋅、鉆石等金屬礦產(chǎn)以及鹽、石膏、石灰以及沙、石、礫石等非金屬礦產(chǎn)，為生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池提供了良好的外部環(huán)境。

特斯拉于2019年收購(gòu)了加拿大Hibar Systems公司，這家鋰電設(shè)備商位于安大略省列治文山市；后來(lái)，特斯拉還收購(gòu)了位于安大略省密西沙加市的Springpower International，以獲得電池陰極技術(shù)。

去年11月，特斯拉還在安大略省馬卡姆市開(kāi)設(shè)了一家生產(chǎn)電池設(shè)備的工廠，加大生產(chǎn)成本更低、續(xù)航里程更高的4680電池。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >