8月25日，華域汽車公布2022年上半年財報。報告顯示，按合并報表口徑，上半年華域汽車實現(xiàn)營業(yè)收入687.5億元，較上年同期增長3.21%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤25.18億元，較上年同期下滑7.78%。

華域汽車上半年業(yè)績情況；圖片來源：官方報告截圖

業(yè)界周知，今年上半年，受國內(nèi)多地及上海新冠疫情突發(fā)影響，國內(nèi)汽車生產(chǎn)、銷售受到一定程度沖擊。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-6月我國汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%。

而從上半年財報來看，即便在此情況之下，華域汽車依然實現(xiàn)了營收的上漲，成績相對不錯。

作為華域汽車的控股股東，上汽集團一直是其主要業(yè)務來源。不過，華域汽車并非僅僅服務于上汽集團，近些年該公司一直在推進中性化戰(zhàn)略，不斷開拓外部客戶。

從實際情況來看，經(jīng)過多年發(fā)展和積累，華域汽車已與一汽大眾、長安福特、神龍汽車、北京奔馳、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、長城汽車、江淮汽車、廣汽集團、北汽集團、吉利汽車、比亞迪、特斯拉上海等國內(nèi)主要整車企業(yè)建立合作關(guān)系。

也正因如此，上汽集團以外客戶對其業(yè)績的貢獻度已逐年提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，華域汽車上汽集團以外客戶占公司營收比例從38.5%升至49.2%。而據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，按匯總口徑統(tǒng)計，華域汽車主營業(yè)務收入的49.38%來自于上汽集團以外的整車客戶。盡管上汽集團占比仍過半，但外部客戶比例再提升。

據(jù)悉，今年上半年，華域汽車汽車內(nèi)飾、座椅骨架、安全氣囊、傳動軸等新獲華晨寶馬、北京奔馳、沃爾沃等全球平臺相關(guān)車型的部分配套供貨；汽車內(nèi)飾、電驅(qū)動鋁殼蓋、傳動軸、前副車架、制動卡鉗、車燈、電動空調(diào)壓縮機等新獲特斯拉、蔚來汽車、比亞迪、小鵬汽車、小米汽車等相關(guān)車型的部分配套供貨；汽車車燈、轉(zhuǎn)向機、傳動軸、空調(diào)壓縮機等新獲長城汽車、廣汽乘用車、奇瑞汽車、吉利汽車等相關(guān)車型的部分配套供貨。

可以看出，上汽集團及其他外部客戶相關(guān)業(yè)務的推進，助推了華域汽車營收的上漲，不過受疫情、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、原材料價格上漲等不利因素影響，華域汽車上半年凈利潤并未能跑贏去年同期，同比下滑了7.78%。 

在這一降幅下，是華域汽車多板塊產(chǎn)品凈利潤的下滑。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，華域汽車電子電器件板塊凈利潤達到2.37億元，同比大漲263.98%，內(nèi)外飾件板塊凈利潤達到14.5億元，同比增長7.66%。而除此之外的其它板塊均出現(xiàn)了不同程度的下滑，例如功能件板塊凈利潤下滑了34.51%，熱加工件板塊更是大幅下滑了297.55%。

華域汽車主要零部件凈利潤情況；圖片來源：官方報告截圖

針對此，華域汽車在財報中解釋稱，其熱加工件板塊下降主要是受疫情及鋼、鋁等原材料價格波動等影響，功能件板塊利潤下降同樣受這些因素影響，且部分企業(yè)疊加芯片供應和價格波動等影響。

而很顯然，這也是華域汽車及諸多汽車零部件企業(yè)接下來所可能面臨的不利因素。在闡述公司可能面對的風險時，華域汽車提到，國內(nèi)外汽車市場仍將面臨宏觀經(jīng)濟、消費環(huán)境、通脹預期、疫情防控、芯片短缺、氣候災害、地區(qū)沖突等多重因素影響，整車企業(yè)的產(chǎn)銷量波動可能加劇，零部件的配套量也將隨之產(chǎn)生波動。

另該公司還指出，國內(nèi)外汽車市場競爭的日趨激烈，整車企業(yè)競爭帶來的降價、回款壓力也將進一步向零部件配套企業(yè)傳遞，同時，零部件企業(yè)還將面對原材料價格上漲、人工成本上升、經(jīng)營資金安全、產(chǎn)品成本控制、產(chǎn)能效率優(yōu)化、供應鏈穩(wěn)定性等多重壓力。

如此可見未來挑戰(zhàn)諸多，不過從華域汽車上半年的一些舉動，我們也不難看出，其正多方面強化自身競爭力，包括加快推進新興業(yè)務產(chǎn)品開發(fā)和應用落地、增強供應鏈保障能力等等。

據(jù)悉，華域汽車電子分公司進一步完善長距、中距、短距平臺毫米波雷達產(chǎn)品線。其中，艙內(nèi)生命體征監(jiān)測雷達、電動門雷達、角雷達、前雷達，獲得蔚來汽車、上汽乘用車、長城汽車、吉利汽車、集度汽車、上汽大通、奇瑞汽車、上汽通用五菱等相關(guān)車型的部分配套供貨定點。4D成像毫米波雷達實現(xiàn)對友道智途相關(guān)項目的小批量供貨，基于自主傳感器的一個前視攝像頭加多個毫米波雷達（nR1V）融合系統(tǒng)開發(fā)，以及固態(tài)激光雷達合作開發(fā)等工作正按計劃推進。

華域視覺科技（上海）有限公司進一步加快汽車照明及數(shù)字化、智能化視覺系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)落地，智能車燈交互系統(tǒng)百萬像素DLP數(shù)字大燈、前后ISD數(shù)字交互式尾燈及控制系統(tǒng)lighting master等產(chǎn)品正參與智己汽車、高合汽車新一代車型開發(fā)工作，并向更多國內(nèi)外整車客戶推廣，首創(chuàng)SLIM模組技術(shù)（超窄開闊照明系統(tǒng)）首款產(chǎn)品成功實現(xiàn)美國通用凱迪拉克LYRIQ電動車型量產(chǎn)，SLIM類產(chǎn)品已應用至上汽通用、上汽乘用車、吉利汽車相關(guān)車型，此外，AR HUD抬頭顯示、CMS電子后視鏡技術(shù)、SIDP環(huán)繞交互照地產(chǎn)品等智能化視覺系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣工作正在加快推進。

華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司則全力保障德國大眾汽車全球電動車平臺（MEB）電驅(qū)動系統(tǒng)總成穩(wěn)定生產(chǎn)和及時交付，做好通用汽車全球電動車平臺（BEV3）項目投產(chǎn)準備和長城汽車高功率電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)等工作，加快本土研發(fā)能力建設(shè)，主導完成核心部件功率半導體模塊和芯片的國產(chǎn)化替代，進一步增強供應鏈保障能力。

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